А про Gtr что можете сказать,самые оптимальные по цене,написано ЯПОНИЯ?
Ну написать можно что хочешь .. .Nippon Parts, Allied Nippon - хотя по подвеске могу сказать - лучше оригинала ничего нет . . .
У меня друг в Омске работает в фирме - крупном поставщике деталей для авто - рассказывал - что брал себе на маркообразного настоящие (не поддельные) шаровые 555 - но снял их после того - как им клиент вернул такую же шаровую - где под шаром пальца смазки было с ....гулькин...даже и не знаю - что у гули самое маленькое В родной смазки набито по самое не хочу .. .
Про ASVA, RBI и иже с ними - качество очень плохое - резина долго не ходит...тут называли пробег 50 тыс . . .у людей они померали и после 3 000 км . ..
На данном авто сайленты еще не менял тьфу тьфу тьфу - по опыту предыдущих машин (Тойота Креста) - ставил RBI сайленты . . .к сожалению долго они не ходят... Возможно сейчас качество они подтянули ?! . . .В Новосибирске сайленты делают из полиуритана - новый хозяин моей бывшей Кресты пару лет назад заменял все сайленты в круг на полиуритановые . . 2 года - полет нормальный - не единого намека на люфты в подвеске . .
миллионики были когда-то у япов - машины 90х годов (1G-FE toyota - ставили на markii например) .. . Но опять же - миллион при стендовом испытании . . .В реалии пробег конечно меньше . . .До капиталки этот двигатель запросто доходил и до 400 тыс км .. .
Теперешние япы ресурсы имеют меньший . . .смысла нет закладывать большой запас прочности . . .
С цепным механизмом двигателя нужно смотреть после 150...200 тыс .. .В основном изнашивается башмак и механизм натяжения цепи . . . Но советую если и менять - то все в сборе - цепь, звездочки и т.д.
При нормальной эксплуатации - в двигатель можно не лезть до 250...300 тыс км
Сообщение отредактировано 6 августа 2009 10:18. Редактировалось 1 раз(а)
Есть в Новосибирске комплект стальных родных дисков на 15 с ниппелями - состояние отличное . . .Могу присовокупить к ним комплект родных колпаков - аналогичное отличное состояние. . .
В Новосибе есть комплект 4 оригинальных колпаков на 15 (от рестайлиговой sylphy с 2004 г). .. к ним в купе могу предложить комплект 4 родных железных диска на 15 - у обоих комплектов состояние отличное
Как раз на JVC я и смотрю, но что то в конвертер нет никакого желания вкладываться. Вобщем на выходных постараюсь капитально заняться поисками по магазинам. У меня такой вопрос по поддержке форматов. Видеофайлах насколько я знаю у большинства идет формат avi, но что то в описаниях к ресиверам такой формат не встречается. Идут всякие MPEG, DivX. Будит ли читать та же JVC фильм в формате avi?
Немного я с моделькой попутал - KD-DV7406 имеет как PAL так и NTSC - такой можно брать точно (у самого такой установлен)
По поводу DivX, MPEG, Avi . .. Avi - по сути контейнер - куда упакованы звук и видео, а вот DivX - это кодировщик (наиболее распространенная коммерческая версия, есть еще куча других бесплатных - XviD например) ... Гарантированно аппараты "кушают" видео зажатае DivX - хотя проглатывают и XviD например . . .
Главное - чтобы размер картинки не был больше 720 на 576 (при соотношении сторон 4 на 3) . . .Кстати у штатного телевизора соотношение сторон 16 на 9.
Картинку большего разрешения компьютер покажет без проблем - а вот "железный" плеер может заткнуться, и причин может быть множество - видео зажат кодером который чип не понимает, аудио зажато не в MP3 например, а каким-то неизвестным кодировщиком для чипа DVD проигрывателя .. .
При возможности (и определенных умениях) советую переконвертировать видео на компьютере - переделав соотношение сторон при необходимости на 16:9 и пережав видео DivX, а звук MP3 - тогда гарантировано "голова" проиграет данный файл да и на полный экран (у нас он не большой )
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Цитата: ZhekaBS
Ты прав конечно, но сам понимаешь.....бюджет у человека....собственно ему решать что поставить.......Мистери Пролоджи конечно кот в мешке.....но сколько друзей катается с ними....по два три года.....все вроде нормально.....хз.....Пролоджи кстати есть хорошего качества.....да и пионерец можно найти около 5000 с ДВД.....это я точно знаю......
Согласен - но есть поговорка - я не на столько богат - чтобы покупать дешевые веши . .. Знаю много примеров недолгой жизни вышеупомянутых марок, их глюкавости (именно в аппаратной части и ее реализации) . .. За 5000 пионер найти можно - но боюсь он будет только с PAL + к вышесказанному с маленьким функционалом (т.е. без USB, функции проигрывания MPEG4 файлов и т.д.)
У Prology и Mistery схемотехника и аппаратная реализация сделана полностью in China. Одно дело собирать на заводах в Китае модельки известных брэндов, разработанные нормальными конструкторами, многократно тестированными и т.д. Другое взять какую нить модель - разобрать ее - до конца принципов работы так сказать не понять, упростить схему в угоду снижения цены, сделать под это свою корявую прошивку и выложить данный продукт на продажу . . .
Сообщение отредактировано 28 июля 2009 19:50. Редактировалось 1 раз(а)
Дело в том - что до 4 тыс р можно купить только простите одно китайское фуфло посредственного качества. .. Соответственно безглючность и надежность под большим вопросом.
Время наработки на отказ очень мало. Да даже время начала появления глюков - около года - а может и раньше . . .
Mystery - который я бы тоже не стал советовать ставить - так как много на нее негатива, частый брак, и т.д. - DVD однодиновая в панель будет стоить 5...6 тыс
Советую - подкопить денежек - и позднее поставить что нить именитое. По моделям JVC KD-DV7405 например - имеет выход PAL/NTSC (она для азиатского рынка). В Россию официально идет KD-DV7407 - но у нее только PAL и к нашей навигашке подключить можно если только поставить конвертер - а это еще плюсом 5...7 тыс. KD-DV7405 играет и DVD и MPEG4 (DivX). MP3 играет с DVD дисков. Есть возможность воткнуть флэшку - с нее слушать музыку либо смотреть видео.
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
kirill jurjevich
Panasonic CQ-DX200W на сколько известно только PAL - помоемому 100 модель с NTSC
Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
ZhekaBS
Prology не советую - много возвратов и брака . . . Качество пока не дотягивает - хотя стало получше чем несколько лет назад
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
По поводу Prology Mistery и т.д. - схемотехника там как сказать . . .Это как с БП для компьютеров - вскрываешь дорогой - на плате распаяны все детали, они все качественные и т.д. Вскрываешь аналогичный по параметрам китайский нонейм - плата вроде та - но деталей поменьше - часть заменена перемычками - да и детальки так себе . . .Но что удивительно - оба включается . . .Только вот китаец сгорит в самый неподходящий момент . . .
Сообщение отредактировано 28 июля 2009 11:19. Редактировалось 4 раз(а)
вчера попросил знакомого сесть в салон - покрутить руль - сам слушал около капота - опоры не скрипят...у знакомого такое же мнение - как будто кожзам (или как еще назвать материал покрытия рулевого колеса) обо что-то трется . . ..
еще раз прислушался - завел машину и на месте покрутил рулем туда - сюда . . .звук идет в колонке где то между самой колонкой и рулевым колесом...негромкий - как будто материал рулевого колеса трется обо что то в колонке . ..
помоемому они совместили . .. .Только вот хотел сказать - звук у меня не столько резиновый (как скрепят сайленты), а такой тихий - словно материал рулевого колеса обо что то трется при вращении . . .(имею ввиду то, что мягкий материал из чего сделан руль, если чем-то потереть, пластиком например, будет издавать подобные звуки . . . .)
Недавно тоже вылезло . . .Причем до этого за пару недель - поменял пыльники на передних стояках (старые порвались) - новые пыльники ставил родные. На СТО сняли стойки - разобрали - поставили новые пыльники - все поставили. Теперь в салоне при повороте руля слышен небольшой пластмассо-резиновый скрип - по ощущениям как-будто в рулевой колонке . . .На мой взгляд - опорный подшипник поболе скрипеть должен .. .. (как мне кажется). Может скрипеть что-нить в самой рулевой колонке, например, какая-нибудь запчасть задевает рулевой вал, при этом издавая такие звуки ?
могу посоветовать - как проверить крестовину . . .. По крайней мере в свое время на маркообразных так делали .. . Берем WD-40, подлезаем к крестовине и хорошенько так брызгаем ВДшкой . .. Очень так хорошо .. . . Если симптомы исчезнут, либо станут не так выражены - значит дело в крестовине и ее под замену . .. . От ВДшки ничего плохого не будет - она очистит крестовину от грязи и ржавчины, крестовинке полегче станет....Только вот эффект ненадолго - через некоторое время все вернется на круги своя . ..
По подключению без тюнера. . . .Не сочтите за рекламу ! В Новосибирске есть станция "#####" (можно посмотреть в бубль-гисе) - у них ставил себе DVD вместо штатного СD. В наличии была навигация и камера заднего хода. DVD ставил JVC с PAL/NTSC выходом . . . .Все подключили - отдал за установку 2000 р. Теперь - постоянно выводится видео с JVC, при включении задней скорости выводится изображение с камеры. Если JVC выключен (снята панель) - навигашка работает в штатном режиме (т.е. показывает все меню и т.д.) (с установленной панелью доступна только опция навигашки по настройке видеоизображения). Предлагали для доступа к меню навигашки, без съема панели DVD, установить тумблер - но для меня это было не критично . . .
Сочёл за рекламу, тем более что сделал тоже самое сам, и бесплатно
Кто может подсказать 1 DIN DVD-проигрыватель с выходом NTSC - вместо штатного CD. Желательно со своим усилителем - не меньше по мощности, чем у штатнго СиДюка.
Через пару недель повезу в гости своих к бабушке - дорога 600 км, и чтобы мелкая не скучала, хочется вывести на Кснави столь горячо любимых ею Смешариков. . .
В перспективе - установка 4 канального усилка - с данного DVD подать сигнал на усил - 2 канала на переднюю аккустику (замена штатной), 2 канала на заднюю, при чем задняя будет выполнять роль фри эир сабов (опять же с заменой штатных динамиков и шумкой полки) . . . Но это перспектива
В Япии продается специально для таких целей девайс - часы электронное - крепятся к лобовому, сами прозрачные, цифры черные, небольшой прямоугольник . .. . Ссылку утерял, постараюсь найти . . .До Сильфи ездил на Кубе 99 г, там тоже нет штатных часов . . .Данный девайс нашел на одном японческом сайте посвященному 10му Кубую. . . .Как ссылку найду - выложу
ломать не нужно - нужно нагреть и все . . .Кстати - летом такой проблемы нет - только осенью/зимой/весной - когда холодно . . .. Да и фонари наверно у меня до меня вообще никто не снимал - я менял лампу заднего хода - так стояла родная с завода . . . .Я делал так - открутив гайки - выдавливал понемногу фонарь - потом обратно . .и так несколько раз . ...когда фонарь начал свободно болтаться на этих резьбовых соединениях - нагрел клипсу - и с легкостью ее отщелкнул. . . .Только еще раз повторюсь - нужно быть отщелкивая клипсу снаружи - плоскую отвертку я обмотал тряпочкой, и осторожненько отщелкнул клипсу. . .
в том и дело что нужно - отгибаешь обшивку и видишь выпуклое вовнутрь железо под фонарь - и пучок проводов уходит через железо (резиновую муфту) к фонарю
а никто не подскажет - где блок предохранителей . .. Сегодня в салоне искал - не нашел. . . .Под капотом есть 3 блока - один в районе щупа АКПП, а пара других (большой и маленький) - в районе правой передней чашки стойки. А вот где блок предохранителей в салоне - я так и не нашел (хочу посмотреть на предохранители отвечающие за панель)
Сообщение отредактировано 2 апреля 2009 10:31. Редактировалось 1 раз(а)
Она просто так с заклепки не снимается. . . . На Кубе 99 года тоже мучался снимать задние фонари - полазил отверткой - чтобы отщелкнуть - результат - на обоих фонарях отломал пластик . . .. На Сильфи поступил умнее - отогнул обшивку, открутил 2 гайки. В гараже включил галогеновый софит (тепло от него идет ого го) .. .. снаружи поддержал возле фары включенным пару минут, затем положил его в багажник и направил в сторону фонаря - подержал 2..3 минуты. . . В результате - легонько надавил на защелку, подсунув отвертку под фару (обмотав тряпочкой) - защелка отщелкнулась . . . .
На одометре кроме показателя общего пробега имеется показатели А и В - промежуточные или дневные. Я по ним замеряю сколько откатал на одной заправке бензина и т.д. Сегодня заметил - они у меня сами по себе сбросились (до этого их показания разнились). Как это произошло - не знаю - просто сбросились. Настройки на штатной магнитоле нет (FM станции). В гараже проверил клеммы на аккуме - все в норме.
Теперь и не знаю - куда копать. Боюсь - может где то контакт плохой. Может кто с таким сталкивался ?
В родной смазки набито по самое не хочу .. . 
