Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Свою продал в ноябре 2011. Пересел на авто "повыше" - выбор остановился на Ssang Yong Actyon 2007 г.в., автомат, 2,3 литра бензин. Сейчас редко встретишь раму, подключаемый полный привод, неразрезной задний мост... Не смотрю на нестандартный внешний вид - машине мне и семье очень нравится.
Продам голову JVC kd-avx22 Характеристики: - откидывающаяся панель - съёмная передняя панель - встроенный 3.5" ЖК дисплей 960 x 220 - сенсор движения - сенсорный экран - Dolby Digital, Dolby Prologic II, DTS (Digital Theater Systems) - 4 x 50 Вт - поддерживаемые форматы: CD-audio, DVD-video, MPEG4, WMA, AAC, MP3, WAV, DIVX, MPEG-1, MPEG-2, JPEG - носители CD-R, CD-RW, VCD, DVD R, DVD RW, iPod - USB - поддержка камеры заднего вида
Состояние на 4. Все работает, не ремонтировался. Читает все диски и USB носители. Продаю вместе с 1-DIN пластиковым карманом (для установки в 2-DIN место). В комплекте: инструкция, рамка, салазки. Причина продажи: в машину установил 2-DIN голову. Цена за все 5 000 руб.
От Sylphy осталась родная голова (FM+CD), все работает. Готов отдать за символическую плату. Писать в личку. Так же в наличии есть 1DIN голова JVC KD-AVX40 - 4x50 Вт, тюнер (FM, СВ), CD, DVD, MP3, MPEG4, WMA, JPEG, вход для камеры ЗХ. Б/у, все работает, без пульта Д/У. Причина продажи: снял со своей машины и поменял на 2DIN голову с большим экраном. Вопросы и предложения в личку.
Продам Nissan Bluebird Sylphy, ноябрь 2004 г. в. Аукционная, оценка 4,5. В России с 2008 года. Единственный владелец. Пробег 69 тыс. км. (в России 37 тыс. км.) Двигатель 1,8 л, АКПП, максимальная комплектация (встроенная навигация, цветная камера заднего хода, автоматический ионизатор, автосвет, кондиционер). DVD Pioneer (CD, DVD, MP3, MPEG, AVI, USB – вывод на штатный дисплей навигации). 4 подушки безопасности (передние и боковые). Отличное состояние. Новый аккумулятор. Чистый не прокуренный салон. Шипованная резина в отличном состоянии на литых дисках. Сигнализация Starline B9 с обратной связью и автопрогревом. Два комплекта ковриков: родные текстильные и силиконовые. За автомобилем следили и своевременно обслуживали на СТО (имеются все чеки и акты). Прокладка клапана холостого хода своевременно заменена (проблема с оборотами холостого хода отсутствует). Автомобиль к зиме готов. Вместе с автомобилем отдаю комплект летней резины в отличном состоянии. Машина в ДТП не участвовала, не красилась, все стекла целые и родные. Имеется недостаток – небольшая вмятина на углу крышки багажника (кто-то помял на стоянке) (фонарь целый) – проблем с закрытием крышки нет. К сожалению, на фотографии автомобиль грязный (подвела смена погодных условий). После мойки будут выложены фотографии чистого автомобиля. Цена 325 тыс. р. Торг при осмотре.
8-913-920-69-23 Андрей
Сообщение отредактировано 30 октября 2011 22:56. Редактировалось 1 раз(а)
Буду продавать свою - но только с начала ноября (если готовы подождать). Без машины нельзя - ребенка в садик возить, на работу супругу и сам на машине. А деньги на новую будут в ноябре (нужная сумма).
А так - 2004 год (ноябрь 2004). 1,8 литра, максимальная комплектация (ионизатор, камера з.х. цветная). Голова (DVD, USB) проигрывает все от mp3 до mpeg4 (видео) - вывод на штатный телевизор. Сигнализация с обратной связью. Машина аукционная, оценка 4,5. Я единственный хозяин. Пробег на сегодня 67 тыс. км. С машиной отдаю комплект зимней резины (шипованная). Что зимняя, что летняя резина (на литье) в отличном состоянии. Из косяков - требуется небольшой косметический ремонт крышки багажника (правая сторона рядом с фарой). Небольшая вмятина (подмяли на стоянке на работе) - проблем с открыванием/закрыванием багажника нет.
Причина продажи - берем больший авто
Сообщение отредактировано 5 октября 2011 16:40. Редактировалось 1 раз(а)
Буду продавать свою - но только с начала ноября. Без машины нельзя - ребенка в садик возить, на работу супругу и сам на машине. А деньги на новую будут в ноябре (нужная сумма).
А так - 2004 год. 1,8 литра, максимальная комплектация (ионизатор, камера з.х. цветная). Голова (DVD, USB) проигрывает все от mp3 до mpeg4 (видео) - вывод на штатный телевизор. Сигнализация с обратной связью. Машина аукционная, оценка 4,5. Я единственный хозяин. Пробег на сегодня 67 тыс. км. С машиной отдаю комплект зимней резины (шипованная). Что зимняя, что летняя резина (на литье) в отличном состоянии. Из косяков - требуется небольшой косметический ремонт крышки багажника (правая сторона рядом с фарой). Небольшая вмятина (подмяли на стоянке на работе).
Еще зимой автобус помял мою Sylphy (крышка багажника и задний фонарь). Фонарь поставил Depo, а по поводу костоправки крышки задумался... На текущий момент есть и время отдать машину в ремонт и деньги... Хотелось бы узнать стоимость крышки багажника на Sylphy QG10 2004 г.в. - цвет золотистый металлик (было бы хорошо найти крышку в цвет дабы не красить) в г. Новосибирске.
А там буду думать - либо свою костоправить, либо крышку брать и менять элемент.
Вообщем разобрался я вчера с этим скрипом!!! Оказалось все легко и просто.При замене стоек в прошлом году поставил неоригинальные пыльник с отбойником FEBEST. Так вот в передней стойке этот отбойник держиться не очень плотно и при работе стойке начинает там "ерзать", откуда и доносятся эти страшные звуки. Все вчера промазал силиконовой смазкой и сегодняшнее утро встретил с тишиной
Поздравляю!!! В этом и кроется проблемка неоригинальных пыльников - у многих со временем они начинают скрипеть - думаю проблема в материале (резине) из которого сделан пыльник . .. У меня был опыт с неоригинальными пыльниками на Кубе - так же поставили неоригинал - через полгода он заскрипел . . .
Сообщение отредактировано 27 октября 2009 09:43. Редактировалось 1 раз(а)
Советую все таки поменять . . . А так - снимать крыло - накладывать латку проваривать . . .обрабатывать - шпаклевать - грунтовать - красить . . .Процесс трудоемкий - и если СТОшники не друзья, то замарачиваться не будут. . . Как говорили выше - накидают "скульптуру" . .. .
Могу заверить - если слой шпаклевки будет приличным - то из за перепадов температуры, вибраций и т.д. со временем он отойдет от металла - появятся трещины, под шпаклевкой начнет разрастаться коррозия и т.д. И если авто не на продажу - через годик...два крыло будет под замену . . .
Если внутреннюю часть крыла плохо обработают - то коррозия начнется именно там . . .
В вашем случае при такой длине пореза - я бы лучше заменил крыло . . .Подварить можно если порез небольшой - небольше диаметра 2 руб. монеты
Самое смешное - когда-то владел Nissan Cube - получил я его с аука на спорт подвеске - а в машинке лежали стоковые пружинки . .. Ну так вот...Надоело мне кататься на заниженных пружинках и поставил я Kyaba стойки в круг, стоковые пружинки, а пыльники с отбойниками мне поставили RBI. Месяца 3...4 все было ок, а потом при повороте руля, да и если при этом машина под наклоном в одну из сторон, либо зимой когда сильно замерзнет - проявлялся резиновый скрип . .. Грешил на шаровые - но когда все посмотрели - вердикт - резина отбойника-пыльника довольно грубая и издает скрипы. . .
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
и еще - попробуйте помыв арку хорошенько - побрызгать на отбойник силиконовым спреем . . .хорошенько так и посмотреть - пропадет звук или нет . .
Сообщение отредактировано 12 октября 2009 08:18. Редактировалось 1 раз(а)
думаю в вашем случае смотрите пыльник с отбойником .. . либо на пружине на последнем витке должно быть одето что то на подобие резинового наконечника . ..
советую попробовать следующее.... выкрутите лампы из корпуса фары (т.е. пластмассовые разъемы в которые воткнуты лампочки) (если потеют габариты - то выкручивайте габариты). Поправьте уплотнительную резинку на штекере - и заново вставьте разьемы с лампами в фару (посмотрите на форму отверстия с вырезами под ножки разъема и правильно их совместите со штекером фары) и затем нормально зафиксируйте (повернув их)
В 90% случаев это помогает . . . Зачастую разъем можно вставить в посадочное место повернув его в сторону (т.е. лапки разъема попадают не во свои отверстия). Такой разъем можно даже зафиксировать - повернув его вокруг оси. Только он поварачивается на меньшее количество градусов .. . .прижим к корпусу у него хуже и соответственно имеем запотевание фары
АвтоВАЗ сейчас ломается как многие годы назад . .. Только вот Приоры и Калины делают по "современнее" - впрыск, компьютеры, датчики .. .т.е. от "классики" тех. уровня 60 х годов перетекаем к уровню авто 90-х. . . . Только вот засада - все также ломается и ломается . . .
Но главное - если раньше копейку можно было в любой подворотне, да и на коленке отремонтировать . . . .то с Приорой этот фокус не пройдет!
А цены на запчасти на Приору, Калину сопоставимы с ценами на иномарки (кислородные датчики, катушки и т.д.)
Нее!!!! такой Таз не для нас !!!
Сообщение отредактировано 18 августа 2009 16:48. Редактировалось 1 раз(а)
Машину брал в марте 2009. Аук 4,5. Пробег 32,5 тыс. На данный момент 43,2 тыс (3 раза скатались к теще в гости - в одну сторону 650 верст). Поменял - антифриз, масло в АКПП, проточил передние тормозные диски и шлифанул колодки (после серпантинов Горного Алтая появилось биение при торможении), поменял пыльники передних стоек, заменил салонный фильтр, профилактически заменил прокладку КХХ
Пару раз менял свечки и масло в двигателе.
Совсем забыл - заменил лампочку в правом стопаре :)
Сообщение отредактировано 18 августа 2009 16:08. Редактировалось 1 раз(а)
была аналогичная проблема - несмотря на то, что вес у меня небольшой (до 70 кг) (что тут поделаешь - комплекция такая)
Недавно началось - на кочках раздает неприятный скрип от водительского сидения, причем скрипит когда начинаешь спиной надавливать на спинку (как ржавая кровать) . .. Бывало откроешь дверь - поднимаешься с сидения - а скрип такой !!! мама не горюй!!! Очень сильно на улице слышно . . . Ну думаю - приплыл - где то наверное скрипит сочление сидушки и спинки. . .
Полез в интернет - прочитал - что нужно смазать полозья. На работе у парня взял смазку (что то вроде между литол и шрус) - отодвинул сидушку к рулю - хорошенько смазал полозья . . .Подвигал сидушку туда - сюда .. . Сделал "тест-драйв" - СКРИПИТ !!! При чем даже руками шевелишь спинку - скрипит !!!! Ну думаю - пипец - точно сочленье ! Отодвинул сидушку к рулю -подергал - СКРИПА НЕТ !!!
Попросил товариша послушать возле полозьев - поставил сиденье на место - давай толкать спинку (для скрипа) - товарищ послушал - говорит - скрипит в районе левого полоза сиденья . . .
Снял пластмассовую накладку - взял головку на 15 - выкрутил болт (пришлось приложить усилие - довольно таки сильно был затянут - и есно люфта не было) - смазал его резьбу все той же смазкой + плюс положил смазку между головкой болта и большой шайбой. Закрутил обратно. . . И СКРИПА БОЛЬШЕ НЕТ !!!
Так что получается - если что - смотрите задний левый болт крепления к полу водительского сидения
Сообщение отредактировано 6 августа 2009 14:47. Редактировалось 2 раз(а)
Tokico в Росско (Авторейд) на Мира 63 . . .На Сильфи пока не брал, но на предыдущую преобретал у них - ценник был ниже чем в магазине (все у них берут) - впечатления - отъездил 1,5 года на них - только положительные... Ставил все 4 штуки - ездил и зимой и летом, город\межгород - если стойки не подделка (а эти компании официальные представители) - можно ставить и не боятся
Авторейд - 230-02-30 211-94-65 Росско 361-10-26
Сообщение отредактировано 6 августа 2009 12:37. Редактировалось 1 раз(а)
