поменял самостоятельно свечи , только вот проблемка вылезла-обороты плавать стали в диапазоне 1.5-3, что делать х.з.
Добавлено спустя 40 минут 40 секунд:
клему от дроселя зря отсоединил. буду обучать Х.Х.
Добавлено спустя 2 часа 45 минут 54 секунды:
из того что фишку от дроссельной заслонки отсоединил. сбились настройки . пришлось обучать Х.х. . Обучил. согласно инструкции -не сложно. после замены только спина болит _))))
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
к стати свечи стояли DENSO -судя по виду можно было и не менять. как новые. Вот и думаю а стоило ли менять )))
Кто свечи менял? В сервисах хотят от 2600 до 15000 у официалов. Решил сам этой работой занятся-не от хорошей жизни )))) свечки беру NGK 5118 на экзисте по 400руб.
актуальная тема стала -потора года назад радовался расходу. А теперь борт.комп не показывает больше13 км на 1 литре. А были времена когда 17,5км на 1 литре показывал. Вот свечи покупаю, менять пора- NGK 5118_платина. Думаю что родным пипец от нашего топлива. 73000 прошли. думаю с завода не менялись. расход совсем не радует.
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
заливаю 20 литров 95 ,из них в 200 км с трудом при смешанном режиме уложится получается (((
конечно можно подтянуть-мне предлагали это сделать, но при этом предупредили, что при таком стуке от рулевой колонки, после подтяжки, руль будет жестким и звук более отчетливым ))) Тем самым объяснили бессмысленность этого мероприятия.Только замена рулевой колонки.
| толчки в руль | #38 | Добавлено: 22 апреля 2012 03:05 |
Город: Москва
вот что в нете нашел "стук в рулевой рейке. Ощущается «отдачей» в руль. Причиной проблемы является износ или повреждение втулок скольжения и тыльников рулевой рейки. В ходе ремонта в рулевой рейки заменяются изнашиваемые детали, после чего производится регулировка рулевой рейки на стенде."
| толчки в руль | #39 | Добавлено: 20 апреля 2012 23:28 |
Город: Москва
машина свежая . гранаты целые, в руле гайка -нет. Звук не металлический. Как будто где то зазор, и при повороте перекатывается что то, и стучит, какой то глухой и мягкий звук. Звука как такового не слышно в принципе, если не держатся за руль. Только держась за руль , когда чувствуешь толчок, издалека-в салоне слышится
| толчки в руль | #40 | Добавлено: 19 апреля 2012 23:17 |
Город: Москва
Пятой точкой чувствую что причина в крестовине рулевой колонки))) ходовка тут не причем, говорю же диагностика показала все в идеале по ходовой! только рулевое, и думаю что крестовина,(наконечники, тяги не причем ).Ищу специализированный сервис по ремонту рулевых механизмов.
Добавлено спустя 56 секунд:
LEvSHA, Леша ты что то много тормозишь, 12т.км и колодки кончаешь)))) я так не могу )))
| толчки в руль | #41 | Добавлено: 19 апреля 2012 01:25 |
Город: Москва
Снова озадачиваюсь стуком,толчком, отдачей в рулевое колесо!!! диагностика по ходовой сказали что все в идеале. Грешу на рулевое-крестовина рулевой колонки. Кто ездит с таким гемороем и кто как решает?
LEvSHA, ну не в этом, я писал ранее, что эта новая классификация масел, самая современная на данный момент, введена с прошлом году , улучшенные характеристики, до этого заливал liqui moly 5w30 gf-4 API SM и тоже нормалная экономия была. все таки склоняюсь к тому что масло RAVENOL отстой!
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
а нашему движку черным по белому прописано 0w20 API SM ILSAG GF-4 , т.е. энергосберегающее
shestakov777, слил я в общем масло RAVENOL 5w20 API SM GF-4 , почему то на нем наш мотор не хочет экономить топливо ((( в общем экспиримент не удался! показания бортового компа 7км/1литре в городском режиме залил новое liqui moly 5w30 gf-5 API SN , только выехал с сервиса и тут же комп выдает уже 10/1, чуть проехал 12/1 литре. так что не все масло полезно , RAVENOL видно некачественный товар производит , имейте ввиду.
черт меня дернул , залил масло RAVENOL 5W20 , все как положено-энергосберегающее. соответствует всем классификациям. и на тебе. расход топлива подскочил в разы (((( херовое маслице значит, буду сливать менять на LIQUE MOLY как раньше
| толчки в руль | #49 | Добавлено: 28 октября 2011 23:30 |
Город: Москва
поменял опорные подшипники амортизаторов. все равно толчки по прежнему остались, поменял стойки стабилизаторов, были реально убитые, стало гораздо лучше. но все равно небольшой толчек в руль есть, остался зараза!!! решил поменять втулки стабилизаторов, приехал а они в полном порябке ))) х.з. что дальше, на сервисе советуют обратить внимание на рулевую рейку ((((
поменял салонный фильтр самостоятельно!!! экономия 650р. ))) ну что скажешь 5 минут потратил. но если бы не наглядное фото . то реально не нашел что крутить. Теперь воздух в салоне стал гораздо лучше. был какой то прелый((((
