Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Я не парюсь по их ремонту! Я передние менял летом 2008. Со стороны водителя на днях давануло стойку. Буквально вчера заменил ее.1700 в сборе. С потекших забираю чашку и пружину. Стойку в помойку на радость бомжам(чер.мет.) и в первый и во второй раз стойки с вингроуда.Название стоек не смотрел. А менять их плевое дело
gs сочувствую тебенадо искать изумительных китайских мастеровя свою птицу делал у русских как то и меня их халтурная работа не впечатлилабольше курят чем делаютдруг делал тачку на мелькомбинате где то возле санты чтоли
+1 китайцы .многие хвалят. у меня на работе парень всю корону измятую как цацочку сделал у китайцев и на ценник не жаловался
А помпу зачем менял? Уж накройняк шланг обратки с печки снял бы.ставится прозрачный переходник и смотри циркуляцию,печку закрыл-открыл.конечно газы если даванули то да,но ты менял прокладку! Как двигатель держит температуру? Тосол в масло бежит? Или с глушака льет?
Всем привет! Кто знает?! У меня этой зимой OD тупит. Когда за 20 на улице кнопку отжимаю а на табло OD не загорается. Но вроде сам работает. Более менее на улице теплее загорается когда отжимаю. Сразу скажу. При включении зажигания лампа OD загорается и гаснет как положенно по времени. Я хочу узнать у ВАС где находится электрический размыкатель-замыкатель-как там правильно назвать-реле наверное OD. Что думаете по этому поводу! И вопрос не в тему уж извините! Уровень на автомате на прогретой машине должен быть на верхней метке? У меня так: я имею ввиду сам щуп. нижняя метка-средняя метка-штрихованный участок-верхняя метка-потом щуп изгибается и выше написан HOT/у меня уровень на горячую на верхней метке. Так должен быть?
Ну и правильно что поменял свечи с длинной юбкой. Это как раз твои родные! А то корешок купил с короткой юбкой и поставил-так свечи синие стали,камеру сгорания получается увеличил.
А вот у моего соседа АD так он тоже чистил ДЗ и снимал эту фишку коричнивую и еще саму преблуду на что эта фишка одевается, и машина стала глючить с оборотами,а там пружинка слетела,отташил в сервис там толи пружинку правильно вставили,толи вообще ее поменяли! Теперь все отлично. Может кому поможет
Колодцы осуши от бенза! Я длинными спичками для камина брал.зажог и туды! Бах! Следующая! И отогреть бы чуток! А свечи надо еще комплект дешевых но идущих на твою машину.
Очень легко меняется граната! Снимаете привод-а дальше смотря какой шрус менять! Если наружный то освободите от пыльника и держа весь привод в руке наружным шрусом вниз сбиваете киянкой или с помощником наставляете брусок и молотком сверху-резкий удар и шрус у ваших ног! А когда ставите новый сначала направте на шлицы и хлопните концом об деревянный пол. Ну а внутренний сами поймете когда увидете на яву! Ну и про пыльники и хомуты не забываем! А то будете по сто раз разбирать! Всем удачи!
Всем привет! Прогрев мне больше по душе. Много видел тех кто в морозы не греет-в итоге сальники давят и т.д, да еще часто на эвакуаторах увозят. Про малый и большой круг антифриза в движке: малый круг-движка и печка.Большой круг-плюс радиатор. Про прогрев на сигналке: у меня стоит при минус 10 автозавод,за десять минут прогревается маловато конечно,я перекрываю печку(ставлю ручку на лето).т.е антифриз мотает только по движке.а когда на выезд то вкл.печку-покурил и в путь. А вот про сосульки в глушаке не видал еще. Считайте две зимы уже откатываю.И ненадо ничего сверлить в глушаке!
Сообщение отредактировано 12 января 2010 19:13. Редактировалось 1 раз(а)
Всем приве!!!! Выручайте! Поставил магнитолу вместо штатного радио. Вначале малость ступил и габаритный провод поставил на массу(от штатного разъёма) в итоге сгорели два предохранителя. Один на габариты а второй на овердрайв.поменял предохранители,габариты работают,овердрайв на панели приборов тоже загорается при зажигании-а вот при движении овердрйв не загорается когда нажимаеш эту кнопку на переключателе скоростей(кстати подскажите-забыл!!! кнопка овер драйва должна быть утуплена в походном положении! а теперь главное!!!! с установкой магнитолы разобрался!!! НО!!!!!! Два момента!!!! На штатной фишке есть синий провод(это усилитель антены или как? На магнитоле тоже есть синий провод-нужно всё это дело соединить или только штекер антены вставленным оставить. И самое главное,при заведённом авто магнитола поёт вместе с оборотами двигателя в динамиках!Что может быть! Может генератор(щётки или ещё что есть) Жду ВАШЕЙ ПОМОЩИ!!!! СПАСИБО!!!
Привет! И я из Хабаровска!!!! Езжу с июля 2008 г. Заправляюсь на РОСНЕФТЬ 92 только! Авто зимой стоит на автопрогреве постоянно. Менял передние стойки и кислородный датчик.
А вот такой вариант?!? стрелка кажет 21:00 когда нагрелась а брелок сигналки показывает что 45 градусов(даже если ездил пол дня) но сам прикол в том что сига стоит на автопрогрев при минус 10 градусов.и самое главное заводится при этой температуре! проверял не один раз.на работе градусник стоит и дома. А стрелка температуры двигается вверх(той зимой менял тосол по холодам-родной замерз до шуги)так пока доехал до сервиса стрелка вверх ползла! печкой на максималке сбивал темпер. ну и о тепле в салоне! в основном печка стоит на 1ке.всем тепло.никто не крякает! а если закрякают поедут на общественном транспорте.
Привет всем! Вот и в Хабаровске сегодня выпал снег! Я почесал репу и поехал менять резину! Кое-как доехал! Резина летняя-полный алис! Буксует на ровном месте! Аварий несчесть! Купил себе новую с шипами. ГУДИЯР! 5тыс.пара с переобувкой и балансировкой! Я вам скажу-мне понравилось!!!
Все симптомы мои! Поменял лямбду зонд и обучил холостому ходу и все прошло. Главное глянь СКОЛЬКО У ТЕБЯ ЛЯМД!(кислородных датчиков) второй может стоять под днищем(выхлопная труба) а МАФ у меня тоже бошовский! Статья как обучить хол.ходам для эл.газа на сайте есть
Привет! Я как купил авто-на трассу выехал,за 120 разогнал и тоже биение было! Балансировка всё решила! Ну а так смотри ступицы(потшипники)резину,диски.
Сообщение отредактировано 2 октября 2009 15:22. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет! Я вот знакомого встретил,он на сто работает по ходовке. Так он говорит что они бьют молотком по направляющим-тепловой зазор само-сабой оставляют! Сначала смотрят на посадочное место и в зависимости где износ там и бьют кувалдой,говорит на долго хватает! И что наши только не придумают! Берешь танк! Лобзик! Кувалду и напильник-итог японское авто!:-) я сам пока этой проблемой не страдаю! Была на днях проблема-как с трассы съехал началось брякание,я бегом на яму-все нормуль,так я специально все ямы собрал в городке-гремит собака! Оказалось в итоге капот в замке! Отрегулировал и тишина! Все
Дааааа! ну и тему вы подняли для 3его класса церковно-приходской школы!!! Как прижмет менять колесо! Сразу допрёт что куда и как ставить!!! Когда к нам в автопарк приходили бойцы молодые и говорили что они могут и знают ВСЁ! в свои 18 лет! Такие бойцы у меня все 2 года на тумбочке проводили! кто служил тот знает!!!!
Буксует на ровном месте! Аварий несчесть! Купил себе новую с шипами. ГУДИЯР! 5тыс.пара с переобувкой и балансировкой! Я вам скажу-мне понравилось!!!
