При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Купил литые колёса (СКАД). Почитав паспорт сильно озадачился. Написано, что при установке алюминиевых колёс следует использовать удлинённые (на 7 мм) болты (шпильки). Вопрос: а родные шпильки от NISSAN Bluebird SYLPHY 2003 не подойдут что ли?!! 1го мая планирую ставить и не понятно в магазин бежать или успокоиться. П.с. Из Японии ласточка пришла на железках.
Что-то не пойму друзья; у меня птичка пришла с Японии как на двери написано на 175\70 R14 (по мануалу рекомендована такая и ещё 185\65 R15). Залез я в калькулятор и тот мне выдал 185/60 R15. Такой размер даёт разницу в диаметре колеса 1 мм с тем, что пришло с Японии. Вроде 100% попадание, но читая форум никто такую не пользует... Я из штанов выпрыгнул, чтобы найти такой размер. Нашёл только AMTEL PLANET T-301 K-257 - её и купил. Одно смущает год выпуска 2005. Пару-тройку сезонов отъезжу?
Буквально вчера наконец попробовал режим АВТО К моему глубокому удовлетворению - всё работает: меняет режимы обдува, меняет интенсивность потока - от ног и максимума до лица и минимума.
Комрады! У меня ситуация следующая: Надо было ехать с утра (-30) - естественно не завелась. Оттащили на буксире в теплый гараж, погрели 1,5 часа, заводим - ноль полный - даже стартер не крутит, как будто акума вообще нет. Акум поставил на кануне новый! Посоветовали рычаг АКПП подвигать туда-сюда (там контакт какой то залипает и типа не даёт мозгам стартер крутить). Завелась шельма сразу!
А тут на днях (-15) завёл с ключа - заглохла немного поработав. Со второй попытки всё нормально. Прокатился немного. Опять завожу - полный ноль как в первом абзаце... Даже намёка нет на присутствие тока на стартере. Попытка два - дырка от бублика Ну хватаю брелок сигналки - давлю кнопку - завелась как ни в чём не бывало!!!
Теперь пытаюсь не думать о плохом...
Читал выше, что у народа есть подобный неприятный момент, но как лечить то? Или забить?
П.с. У меня сигналка с прогревом KGB стоит на температуру -20. Проблем не было за исключением того, что однажды в -37 ночью помослав несколько раз отключила прогрев сама. Я 1,5 недели ждал до -10 - завёл с ключа сразу. Масло Кастрол 5W40; аккумулятор 45 (новый); свечи не менял (с японии 1,5 месяца как)
Что-то я не догоняю. Покупаешь мод. 15i, а получаешь 15 BASIC PACK. Как то не красиво получается, тем более, что по каталогу 15i оснащена тахометром. А 15 BASIC PACK - вообще отсутствует как класс... Дурят нашего брата - безбожники!
Уважаемые коллеги. Обеспокоен подобной темой, которую озвучил аФтар. А именно - Мной был приобретён с Токийского аукциона авто Bluebird Sylphy 1.5 автомат 2003 года модификация 15i, марка кузова UA-FG10, код обивки (салона) - С (предполагаю, что светлый, ну или комбинированный), бывает ещё - G (серый, тёмный), может ещё, что бывает - не знаю, не встречал. Вопрос в следующем: Есть ли вероятность, что авто мод. 15i с кодом обивки C может придти в так называемой BASIC package комплектации? Спрашиваю потому, что в каталогах практически нигде не встречается комплектация BASIC package... И модельный ряд начинается с 15i. А фото в аукционном листе, мягко говоря, некачественные и не дают информацию по комплектации салона. ЗЫ: Можно ли что-нибудь почерпнуть из кода модели; в моём случае - BDFARGAG10EDA----- ? Заранее благодарю.
