Ну дык я про че и написал.....что сроки выплат прошли , а деньги они не выплатили, а за каждый день идет пеня х% от общей суммы. Т.о. и получилр=ось что чел забрал в два раза больше.
На одном из форумов читал, что отдали доки в страховую на возмещение ущерба, по закону у них есть ~2 мес., они просрочили очень хорошо, и выплатили вдвойне!!!
.ять 5-ый день владения и чек загорелся.... самодиагностика по миганию контрольной лампы (по мануалу) делается с середины 2000г.в., дром мою бьЁт как 08.2000....че делать??? без сканера ни как не обойтися????
Добавлено спустя 10 часов 46 минут 45 секунд:
Съездил на сканер ....показал ошибку MAF сенсора.... скорее всего из за перепада напряжения, т.к. вчера при заводе авто сигналка обнулялась, а седня аккум сел, за скан отдал 600 рэ, в НИССАН-центре 550 стоит, но запись на 2 число только. Коробас ошибку стер , т.к. аккум менял((((
Права говорит завтра в городе заберёшь,7500теньге заплатишь и заберёшь.
Хз...я летом 09 года был там, останавливали меня ихнее ГАИ, я их послал))) сказал что составляй протокол и по месту прописки отправляй, а я там уже разберусь со своими..... два раза отпустили за превышение)))
меняю методом обновления, сколько слил столько залил, и вам советую, а после апората может коробас глючить.
Угу, разговаривал с одним сервисменом....по секрету сказал, что при аппаратной замене мет. частицы износа поднимаются и остаются в системе, лучше менять методом частичной замены!!!
| Косяк с АКПП | #108 | Добавлено: 26 апреля 2011 23:03 |
Город: Томск
Цитата: Paladin_FX
...и естественно запах горелой сковородки при высоких нагрузках исчез...
Мне вот интересно куда он исчезает и откуда он берется.... Если есть (был) запах , то должно быть отверстие, если есть отверстие должно было давить от туда жижу, как следствие падение уровня жижы......Запах скорее всего был когда на оборотах с движки давило масло и оно подгорало на выхлопе, так же масло может попадать на высоких оборотах в выхлоп и там сгорать, из за того, что колечки не справляются сос воей работой, отсюда и запах горелого масло (с движки). В коробасе если и горит, то унюхать его нереально, только если через щуп проверки уровня жижы АКПП.
| Косяк с АКПП | #115 | Добавлено: 26 апреля 2011 16:36 |
Город: Томск
Недавно стал автообладателем Sylphy, три дня владения прошли на ура, седня внезапно появился трабл. Дело было так, нуно было ехать ~3 км по городу, сел завел - начал трогаться, а она едет с натягом.....вышел посмотрел неспущены ли колеса - все гуд!!! Сел проверил остальные передачи..... все кроме R (ну и N и P) имеет тоже самое....списал это на то, что вчера сделал замену передних колодок (думал что подклинивает), хотя при переключении на 2 и выше все в порядке, динамика осталась прежней. Кароче доехал я эти 3 км заглушил и ушел, когда пришел и завел, то заморгал датчик неисправности АКПП, проморгал что сам себе и потух, причем динамика вернулась на прежнее место. По сути выходит , что буксовал автомат на первой передаче.Теперь видимо придется искать плохой контакт и лечить выключением зажигания))) Теперь вопрос: у кого было что то подобное??? ошибки АКПП сохраняются в памяти??? в дальнейшем с помощью самодиагностики моно их считать???
CMEPTHuK во сколь обощелся климат с ЖК и где брал???
Добавлено спустя 2 минуты:
Vitos, Хз как на ниссанах, но на тойотах режим авто регулирует только силу потока и направление обдува, исходя из заданной температуры, которую устанавливаешь сам.
