При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
меняю методом обновления, сколько слил столько залил, и вам советую, а после апората может коробас глючить.
Угу, разговаривал с одним сервисменом....по секрету сказал, что при аппаратной замене мет. частицы износа поднимаются и остаются в системе, лучше менять методом частичной замены!!!
Залил Nissan Matic Fluid D , каким цветом она должно быть ? дело в том что в железной банке 4л ,жижа оранжеватого цвета , ближе к красному. А в литровых пластиковых упаковках она ЯРКО красная. Пахнет примерно одинаково хреново запахи похожи. Но в литровых упаковках как то он выраженней.
Сообщение отредактировано 4 мая 2011 23:25. Редактировалось 1 раз(а)
Посмотрел на яндексе картинки , номер жидкости KLE22-00004 , причем она бывает и в зеленых 4х литровых банках (там жидкость ярко красная) и в белых 4х литровых банках (оранжевая), кто разбирается в этом , отпишитесь. Можно ли такие жижи мешать ?
Ктонибуть слышал про масла G-Energi? У них есть Дикстрон 3 обобренный ниссан как заменитель Матик Д!! Собрался снимать потдон на АКПП, толчки при переключении. хочу клапан линейный почистить сетку и заодно менять жижу
foxsel, G-Energy - это российское масло. Точнее производит Газпром-Нефть на заводе в Италии. Моторное масло вроде не плохое. Поскольку бренд относительно новый отзывов мало. Пока недовольных не встречал. Масло для автоматов G-Box не одобрено Ниссан как заменитель, а соответствует спецификации Matik-D и J. Это несколько разные вещи. Я бы не стал заморачиваться. Тем более есть не дорогой Eneos провереный уже многими пользователями.
Andres У нас в Омске он стоит 209руб/1л - Енеос помоему по такойже стоимости, хотя у него нет такого соответствия спецификации. Вобщем буду заливать его, пусть буду первопроходцем - может одноклубникам будет полезен опыт. Банку открывал - по цвету и запаху один в один с Матик Д (есть остатки последнего) химические показатели по вязкости даже чуть выше оригинала.незнаю. матик Д 8л - 4000руб, G-Box 8л-2090руб. разница ощутима.
Залил ЛИКВИ МОЛЛИ ATF III HC . в Барнауле литровая бутылка стоит 350р, в инете прочитал что есть допуск к ниссановским жидкостям Соответствие и допуски JASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.Менял со снятием поддона в Автомат сервисе старая жижа была еще родная, когда поддон сняли он был чистым фильтр тоже, после замены пинки с первой на вторую стали мягче ушло 10л. Пока доволен. вследующий раз попробую сам поменять.
Поблагодарил: 0
запахи похожи. Но в литровых упаковках как то он выраженней.
