Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
А вообще есть такие штуки, как называются правда не знаю, но попробую объяснить ag вобщем, сверлишь немного головку болта, потом вкручиваешь эту штуку (она типа штыря, на одном конце я резьба, на другом под ключ сделана).
amber,возможно но не факт по мануалу неисправен или не отрегулирован двигатель или обгонная муфта гидротрансформатора
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
у меня после теста на компе показал что двиг в идеале да и коробка при самодиагностики ничего ни находит. Вот тут то я и попал в тупик не знаю куда копать.
Тоже хочу но пока не встречал у нас Wh`te, Саму зеркалку снять не сложно снизу поддеваешь тоненькой отверточкой там две защелки между ними растояние сантиметров 8-10 предварительно заклеиваешь само зеркало скотчем для прочности (ну и на всякий случай ) у меня легко снялось, а вот как потом его из пластмассы вытащить вот это проблемма на мой взгляд но ради такого я бы попробывал. Как поставишь фото в студию.
ALexx, Смотрели лямбду, альфу, угол опережения, угол смены фаз, все напряжения на датчиках, по насосу смотрели не давление, а производительность.У все в норме.
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
а и еще также смотрели показания на ходу (тапка в пол) все также в пределах нормы.
Вобщем вот заехал я вчера на диагностику (огромное спасибо Славе за специалиста) с одной стороны он меня обрадовал мой двигатель по показателям сканера почти в идеальном состоянии. но с другой стороны проблема то не ушла. *нервно смотрю в сторону коробки Собираюсь вот на полную диагностику коробки съездить посмотреть что к чему. НУ и конечно как вариант это плохой бензин!!!
жалко жалко значит надо будет организовать плохо только что погода портится но бог с ним что нам эта погода. надо чаще встречаться брать пример с соседей.
Photonikola, Конечно повлияет один в один уж точно переставить не получиться ЗЫ развал схождение желательно делать практически после любого ремонта подвески или сильного удара передним(и) колесами.
Вообщем провел я себе STALL TEST результаты меня не обрадовали всего 2000 оборотов. Подскажите уж с чего копать начать? Заменена лямбда на бошевский аналог и свечки.
Кстати про сероводород на "сингапурцах" как от него избавиться? я поменял у себя лябду расход упал до 10 поднимался до 12-13л по городу запаха тоже меньше стало но совсем не убрался. Кто что делал подскажите?
Когда столкнулся с проблемой регулировки фар выяснил что мне нужен корректор который регулирует свет вверх,вниз. Месяц бегания по магазинам результата не дал. Тогда я попробовал включить голову и собственно вот результат.
1. вот что не обходимо
а) две шайбы подходящего диаметра (купил от жигулевских аморов 10р.шт.)
б) две шпильки M6 длина 8-10 см и две гайки М6
в) две пружинки (какие подойдут)
г) клей крепкий (я использовал момент)
2. Ну начнем по порядку на наждаке в шпильке протачиваем 2 канавки и затачивем кончик вставляем шпильку в крепление корректора проверяем чтобы он там крепко сидел туда же опускаем пружинку, наносим клей на шайбу и корпус фары, ждем мин 10-15 потом ставим шайбу на место прижимаем покрепче,опять курим минут 10 чтобы получше прихватилось, накручиваем гайку и корректор готов.
dominion, У SL но так толком и не пофотались восновном под капотами пролазили
Barsik74, не переживай мы там думали что надо бы еще раз собраться гденить на озере с удачками, шашлычком, да горячительное с собой прихватить. соответственно с ночевкой.
) у меня легко снялось, а вот как потом его из пластмассы вытащить вот это проблемма на мой взгляд но ради такого я бы попробывал. Как поставишь фото в студию.
