После установки нулевика и прямотока какой-то большой разницы не почувствовал. Но вот зимой явно заметней ибо холодного воздуха через него попадает больше(чем холоднее воздух тем его больше входит в камеру сгорания, соответственно надо и топлива больше), это подстать ставят интеркулер, что бы воздух охладить и тем больше через турбину его в камеру сгорания забить. Видно на литр побольше ну и пару другую лошадок прибавляется.
Привет всем. Что-то ничего не слышно о другом тюнинге , а то все только все внешним заняты. Может кто-нибудь поделится достижениям своих красавич. Я вот летом поставил фильтр нулевого сопративления, много мнений о себе услышал , а в конце лета еще и прямоток примостил звук отличный, видимо характеристики двишки хорошие, хотя и 1.5 литра . До этого стоят на Скайлайне в 32-ом кузове, а звут не тот был.Взял покататься так и оставил.
Всем привет. Лично я сделал так, передние двери обжил снутри изопропеленом или как он там называется.Штатную пленку снял и им же обклеил. В багажнике поставил средненькую систему( Сабвуфер Hertz EBX 300R max 1000Ватт+моноблок МАС Audio ZX1000+ конденсатор KICX 1,2 фарад и голова ALPINE 9884R). Подобрал компоненты просто ухо радуется, басс мягкий и глубокий хоть пол дня слушай. Соответственно музыку слушал я и вся улица. Сначало прикольно все оглядывались,а потом надоело, да и багажник дребежал как ошпаренный особенно вся вот эта пластмаска между двумя фарами, где номер крепится. Все нутро багажника, включая нишу запаски обклеел подлошкой пол ламинат( вылгядет 5мм протилена и плюс сверху фольга). А сам багажник сначало вибропластом а поток изопротиленом. И все, полная тишина на улице а в салоне аш спина вибрирует на водительском месте. Спасибо
Это похоже конструктивная японская прореха. Если плотнее сузить верхние резинки, то окошко вообще раз-через раз закрывается и открывается, так можно и моторчик спалить. Регулировал напразляющие-тоже бесполезно . Следовательно пусть немного дреберыт - типо фишка и все...
Люди сфотаю и потом выложу. Впринципе все вошло в нишу но т.к. стоит внушительный САБ + справа сделал подиум под усилитель и конденсатор мето все равно еще буран. Поставил котобочку где лежит: водка-конвертируемая валута в любом уголке России, аптека, тех. жидкости и мелоч типо перчатки тряпки.
Лично я думаю, что РУССКОМУ человеку все фиолетого. Война -дело брянь воевать пойдем и порешаем всех, кризиз- да тоже фигня. Ну а если совсем подожмет, ДА водку будем пить и баб е..ть,а как станет лудше и булки раслабим...
androl поверь руки есть ибо машину я делаю только сам. В гараже ямы нет. а зимой на каменном полу или на улице в яме перспективы не радужные. Определил так, когда менял задние стойки жопа быва полностью задрана и я начал проверять ход балки и тут точно услышал что они. А СТО боятся ссылаясь на то что надо выкатывать мост и его ой как неудобно крутить чтобы выпресовать и потом запресовать сайленблоки. Если ты с этим сталкивался может сьеник какой нибудь есть или народная хитрость.
, а то все только все внешним заняты. Может кто-нибудь поделится достижениям своих красавич. Я вот летом поставил фильтр нулевого сопративления, много мнений о себе услышал 
, а в конце лета еще и прямоток примостил звук отличный, видимо характеристики двишки хорошие, хотя и 1.5 литра 
. До этого стоят на Скайлайне в 32-ом кузове, а звут не тот был.Взял покататься так и оставил.
Если плотнее сузить верхние резинки, то окошко вообще раз-через раз закрывается и открывается, так можно и моторчик спалить. Регулировал напразляющие-тоже бесполезно 
. Следовательно пусть немного дреберыт 
- типо фишка и все...
В гараже ямы нет. а зимой на каменном полу или на улице в яме перспективы не радужные. Определил так, когда менял задние стойки жопа быва полностью задрана и я начал проверять ход балки и тут точно услышал что они. А СТО боятся ссылаясь на то что надо выкатывать мост и его ой как неудобно крутить чтобы выпресовать и потом запресовать сайленблоки. Если ты с этим сталкивался может сьеник какой нибудь есть или народная хитрость.
