Привет. Не надо убивать коробку и все будет нормуль . Вы же когда берете машину, что сразу заводите и едете , нет? даете хоть немного поработать. ТАк и надо и коробке поработать чтобы масло погонять. Верный способ. Читал в авто журнале Клаксон. Завели авто, включаете D-ку и держите тормоз, потом R-ку и тоже не отпуская томзаза ну или на ручнике. Достаточно минут трех. И не надо сразу гашетку в пол, плавненьку ускоряйтесь, масло нагреется и все. Сохраните ресурс двигателя и коробки. По крайней мере я сейчас делаю так.
Я продолжаю эпопею тюнинга. Теперь я сделал неон в двери. Дверь открываешь а у тебя почва под ногами освещается [URL=http://www.radikal.ru][/URL] [URL=http://www.radikal.ru][/URL] ЛЮДИ зацените. Жду ваших кометов, как положительных так и отрицательных.
Я когда менял вообще не ощутил проблемы, Снял стойку, воставил вертикально, Взял два рошковых ключа Если не ошибаюсь гайка на 10 а на штоке примерно 6-8.
Ключем на 6-8 держишь шток что бы не крутился а ключом на 10 питаешся открутить гайку против часовой. Я лично так откручивал, все 4-ре точки.
Не грей логову и езжай в САМУРАЙ, там же и сайлеты возмешь и поменяешь. И цена божейкая. Правую сторону сам менял, но гемороя много, а так отдал 800р за работу и за сайлены примерно 300-350р и все.
А не подскажете где можно наклейку клуба взять, у меня хоть и сообщений всего 3 но все равно охота))), красиво должна смотреться)).
Не парься КИря тебе поможет. Скинь мне в личку свое мыло, я туда скину файл. Тип файла корол, берешь файл и идешь в любое рекламное агкнство(я делал в СТАДИЯ по курако). и говоришь, что нужно распечатать файл без фона и смонтажной пленкой, если цвета белого то около 100руб. обойдется а если как у меня золотом то порядка пятиста... СПАСИБО.
Да не пугайся...у нас отчет начинается с 500 об/мин следовательно у тебя если на втором делении то значит 700 об/мин и все у тебя нормуль. Я проехал около 120 тыс .км снял прокладку и глянул. Содной стороны она как новая а сдругой немного подъедаться начела, ну и поменял. Еслим сотку тысяч еще не намала то и голову не грей по этому вопросу. это лично мое мнение
Всем привет. Узнал такую тему... 23 мая в заводском районе будут гонки по управляемости,короче кубок адреналин. Будет показательный дрифт. Я там буду или как зритель или как участник. Все подробности на
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Кто захочет состыковаться и там повесеть и пообщаться, я только за, ну а если и кто то захочет поучаствовать то я тоже буду обязательно. Там заранее нужно дать заявку...пишите
Всем спасибо кто приехал, особенно новичков. Все прошло как обычно отлично и шашлык просто класс. Кто фоткал не стесьняйтесь, выкладывайте сюда Это что я успел заснять
В общем всем большое спасибо кто приехал на встречу и не побоялся погоды, ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ одноклубникам из Прокопьевска. Как обычно все прошло хорошо, пообщались, поговорили и поехали на шашлык. Как всегда было весело. С утра был дождь и когда мы собрались на шашлык вдруг солнце выглянуло, ашь погода была рада тому что мы встретились. Жалко что не все приехали Вот немного фоток со ВСТРЕЧИ 29 августа у АЛПИ.
Может мой пример тебе поможет... У меня заднее правое пассажирское место, т.е. коврик после дождя был тоже мокрый(это мягко сказано). Залез под днище и обнаружил что под каждым местом есть можно сказать дрежадное отверстие, но оно накрывается ни как на тазиках резинкой а металической шайбой с салона которая посажена на герметик. Так эта шайба у меня отошла и просто было отверстие через которое и шпарила вода, а с днища и не разобрать что оно там есть(была закидана грязью). Снял ковролип, потом ткань под типу войлока, приклеял на герметик эту шайду и заодно и остальные проверил. И все воды больше в салоне больше небыло. Посмотри может и оно.....
Сообщение отредактировано 5 октября 2009 22:23. Редактировалось 1 раз(а)
Ну давайте я вам поведую свое мнение и опровергну былины... Итак... начну с законодательства. подсветка днища лично мне оцень нравиться, с точки зрения законодательства все здесь чисто и гаи вам ничего не предьявет ибо нельзя освещать перед-крышу и зад автомобиля а про освещение днища машины или вернее земли под ним ничего не сказано и нечего им вам предьявить. Техническая состовляющая Конечно проще купить готовый набор, который стоит от 3500 и до 35000 тыс. руб(я в нете за столько видел самый дорогой). У нас в городе 3500-6000руб в который входят: пульт дистационного управления и 4-ре трубки(2 по 90см и 2 по 120 см и имеют 5-7 разных цветов),которые хорошо справляются от ударов всяких там камушков и т.д. Но в моем бюджете такие затраты не предусмотрены вот я решился на эконом вариант: купил неоновую трубку(300руб) для освещения салона длиной примерно 45 см. и прикрепил ее под задний бампер(можно сказать положил на нижние крепления бампера ее и затянул хомутами) и прикурил ее к задним габаритам и конечно же вывел тумблем включения себе в салон. И заметьте...я уже катаюсь больше года и ничего она у меня не разбилась и не каскололась, а ездил и в алтай и в красноярск,только от времени это неоновая лампа стала немного тусклее светить но это естественное дело ВОт подумываю сделать еще и на перед, ну и конечно вот вам фотки
Блин ну зачем создавать тему и кидать одни загадки, и тайности. Тему создал, так будь добор объясни как решить, а иначе зачем сайт захломлять пустыми темами. Ты еще скажи отправьте типо смс на определенный номер и вы узнаете как исправить данную проблему...!!!
такие фары у всех полторашек стоят. А у кого 1.8. уже хрусталь в основном ставится. У тебя на руле есть металический знакок ниссан? или просто ниссан значок из фактуры руля
Если не будешь на варике вваливать в пол, то он тебе прослужит долго, котороче если любишь активно ездить то бери простой 4-ех ступый автомат. Внимание обрати систему газа. Что б была не с тросиком а электронный и избавишься сразу от большой проблемы, ну и двигатель самый оптимальный 1.8 л. как никак 120 пони будет. До минус 25 еще можно завести а потом не схватывает, а по поводу красоты, дизайна, удобности это тебе решать. На вкус и цвет фломастеры разные
Что то мне не верится, что в Омске нету в любом автомагазине стенда в клипсами, у нас в Новокузнецке даже в самом захудалом магазинчике есть. Клипсы заднего бампера по диаметру подобрал, и стоили примерно рублей 10-20 за штуку и все правильно...они и на решетку радиатора пойдут.
не лучше фотки выложи, а то я на все сто уверен ни у кого токого нет
+1 Дай фотки, а мы их скинем и гарантируем что не будем распространять их в интерненте и вернем их тебе обратно. Ну а если это кукла...то настигнет тебя Б-А-Н и кара модераторов....!!! Вот мое мыло
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Низ решетки крепится как на соеденительных штепселях. Ну для примера штепсель антены, что бы его разъеденить, надо сначало сверху на кнопочку нажать и удерживая ее разъедевать штекер, так вот и с решеткой. У меня все нормально снялось, когда тоже кстати устанавливал клаксон
А ты его не снимай. Ты по проводу иди от датчика и наткнешься на штекер,где точно не помню, вот там его и отцепишь. Кто то статью писал по замене подшипника и там все подробно описал где да как. А так он у всех намертно прикипает, но мне WD40 помогла.
Проблема легко решаема... Отдираешь его,далее с двери и с молдинга убираешь весь скотч, чтобы совсем небыло, потом обезжириваешь и молдинг весь отбклеиваешь 3М скотчем 2-ух стороним и приклеиваешь на дверь. Хорошо прижимаешь,только без фанатизма что бы дверь не замять и усе...
Давай я раскажу о своей приборке. У меня 1.5 панель с тахометром но не оптитрон. К ней с зади подходят три штекера. Я думаю если у тебя простая панель без тахометра и есть три штекера и какие то незадейственные штекеры то вполне пойдет как у меня. А вот с оптитнонной панелью я незнаю....мое мнение что оптитнон не пойдет. вот как у меня панель
Сообщение отредактировано 22 сентября 2010 23:23. Редактировалось 1 раз(а)
Давай объясню... снимаешь пепельницу, далее с ее стороны дегаешь на меня деревянную пластмаску которая вокрук АКПП. Далее у тебя будет видна ручка АКПП и вокруг нею пластмассовая фигня где будет написано 1, 2, D, R и т.д. Отверткой с 4-ех сторон отгибаешь и одно временно снимаешь эту спалстмасску и увидешь там одну лапрочку, которую и следует поменять.
Это само собой разумеющее. Откручмваешь два болта они находятся снутри крышки багажника(увидешь их через технологические отверстия) и потом аккуратно сдергиваешь эту пластмаску с клипс. Береш вибропласт и шумоизоляю и все там проклеиваешь и потом благополючно все собираешь. Советую еще молдинги бампера проклеить и слева в баагажнике заклеить вентиляционное отверстие ибо они тоже имею свойство издавать звуки.
Граждане интересующие подсветкой, статья написала и отослана Славе на модерацию, по установке диодной подсветки днища, так что немного терпения и Слава ее выгожил на главную станицу.
. Вы же когда берете машину, что сразу заводите и едете 
, нет? даете хоть немного поработать. ТАк и надо и коробке поработать чтобы масло погонять. Верный способ. Читал в авто журнале Клаксон. Завели авто, включаете D-ку и держите тормоз, потом R-ку и тоже не отпуская томзаза ну или на ручнике. Достаточно минут трех. И не надо сразу гашетку в пол, плавненьку ускоряйтесь, масло нагреется и все. Сохраните ресурс двигателя и коробки. По крайней мере я сейчас делаю так.
[/URL]
[/URL]
и усе...
