Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
Низ решетки крепится как на соеденительных штепселях. Ну для примера штепсель антены, что бы его разъеденить, надо сначало сверху на кнопочку нажать и удерживая ее разъедевать штекер, так вот и с решеткой. У меня все нормально снялось, когда тоже кстати устанавливал клаксон
Shadow, лучьше прокинуть новый провод, там делов на 5 минут, предохранитель родной точно погорит. Как имено это сделать я ту уже писал пдробно. Про то что тех осмотр не пройдешь, это может быть, но сомневаюсь что кто то буде мерить децебелы, да и в правлах ни где не встречал (но это не значит что я утверждаю что их нет) параметры сигнала. Про то что при длительном нажатие отогрееться это бред, там похоже закисает мотор компресора. Прокинь новый провод от акума, через колбу предокранитель, и в разрыв реле, а от сигнала возьми + который будет замыкать реле. При нажатие на сигнал будет рычать родной, и новый, если новый застынет, то сигнал сработает все равно(штатный), а при прохожднии тех осмотра вынешь предохранитель, и новый сигнал не будет работать. Если у тея совсем туго с подключением то, нарисую тебе и объясню как и чего. Но почитай тут про это было
Shadow, Я в первом посту этой страницы все описал!!! Но я так и понял что ты не рулишь, вообще лучьше заменить!!! Но ни чего с тобой не случиться если так и подцепишь! Максимум там предохранитель заменишь если сгорит, но не должен!!! Вот но это при условии что без родного!!! Ну проверишь долгим нажатием на сигнал чтобы провд не грелся, это я тебе на пальцах пояснил если ты совсем не разбираешся!!!
Shadow, Я знаю перетягивают любым матералом и любой расцветки на Авторынке Академическом есть гаражи права от входа... Фирма "L2" она делает все!!! Я сам лично видел там переделывали Еву и лансер для соревнований!!! перешивали салон, ставили музыку и тарпеду лепили новую... сам там обслуживался как то... И еще видел объявление... типа перетяжки салона и т.п. в кинотеатре Юго-Запад... на Бардина... Только я думаю ни к чему тебе это все ткань это всегда хорошо... а если за кожей не ухаживать, то она вся полопается и т.п.
Когда O/D включен - у коробки ступени короче - отсюда и переключение на меньших оборотах, соответственно.(O/D - повышенная передача). Когда выключен - мощности не добавляется, но - ступени у коробки становятся длиньше, и до переключения крутит больше оборотов. Ну и повышенной передачи нет, только три. Бензина, конечно, хавает больше - обороты-то не шуточные.
В продолжение темы. Установленный шланг предоставляет прямой и самый короткий доступ к испарителю. Через него очень удобно проводить антибактериальную обработку спреем.
Сообщение отредактировано 2 сентября 2008 01:19. Редактировалось 1 раз(а)
Ну вы блин даете, зачем мудрить с разъемом для реле на советских "калинах" стоят точно такие же реле как и на иномарках, (купил - поставил) цена как на обычные. Где то тут на форуме уже поднимали тему я подробно описал где какие разъемы как соединять, и про релюшку писал.
Я смотрю вы разъезжаетесь, вот я и за Вами 
А так то такой кадр пропустили... 
