Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
"По совету друзей" сходил в магазин и купил вот такой фильтр _ttp://tomsk.mvideo.ru/products/94126.html размер 47х57 см если в два слоя ложить то на 2 раза хватит. Фильтр представляет собой паралон пропитанный углем. Вытащил старый фильтр, вырезал из него потроха, оставив рамку, кстати размером она 21.5 на 19.8 см. В рамку вставил 2 слоя купленного фильтра. Поставил щас попробовал погонять воздух, напор ослаб раза в 1.5 наверное, но в принципе достаточно дует. Теперь думаю зайти в ткани, купить сентипон и сделать 2 слоя синтепона и 1 слой угольного фильтра, получится самое оно.
Добавлено спустя 8 часов 12 минут 29 секунд:
Короче надо делать рамку для такого фильтра. Я делал из уголка 25мм пластикового. Вошло как там и было, только надо прорези под крепление сделать. С рамкой поток воздуха нормализовался, подъехал щас к гаражу рядом мусорка горит, в салоне ничем не воняет, стоило открыть дверь как я узнал что помойка горит качественно - целофановые пакеты и коробки. Завтра сфоткаю что у меня получилось, может кто себе сделает. А че не плохо, за 75 рублей угольный фильтр!
механическая часть двигателя http://disk.tom.ru/ufrfb1r рук-во по эксплуатации http://disk.tom.ru/xqnpax8 Оснащение кузова и салона http://disk.tom.ru/xeb8wf4 Электрооборудование http://disk.tom.ru/66fupnp
ну и приготовься к расходу >15л с таким стилем езды До "загорания лампы" мерить как бы некорректно, можно ошибиться на +/- 5л на 100км, заливаешь полный бак, ездишь пока стрелка не упадет до низу, заливаешь опять полный бак, считаешь расход. Вот я если езжу с кикдауном (удар дауна) по городу от 13 и выше, спокойно - в 9.5 укладывался летом с кондеем. В общем советую тебе положить кирпич под педаль газа и поездить так, поглядишь на расход
Я на автозапуск не ставлю машину например :) Потому и говорю, что советовать дело неблагодарное, можно обозначить круг моделей и пусть уже дальше сам человек разбирается что ему лучше :)
Вот тут удобно можно подобрать сигналку, можно в список сравнения занести и сравнить несколько моделей
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Посмотрел я, у знакомого 875й крокодил Честно говоря, если б не жаба, купил бы себе Сталкера или Пандору
Морозили в холодильнике масла 1) ZIC 5w30 2) Castrol 5w40 3) Total 5w30 4) Toyota 5w30 5) Honda 0w20
Результаты: -40 всё, кроме Honda превратилось в солидол. -35 жиже всех оказался Castrol, походил на густой кисель(хонда не в счёт естественно). Остальные одинаковой консистенции как сметана -30 обратно Castrol был пожиже, но и все тестируемые масла показали приемлемую текучесть. Выводы: на 5w30 при температуре ниже -32 заводить очень не рекомендую По текучести на холодную все масла 5w30 одинаковы, если не голимая подделка конечно :) Кастрол был жиже т.к. он 5w40 видимо присадок больше, я смотрел у тотала температура замерзания у 5w40 гораздо ниже чем у 5w30
Упреждая вопросы: 1) тестировались масла которые были в наличии 2) эксперимент проводился недели 3 назад, г Томск 3) у меня на работе есть промышленный холодильник, температуру держит с точностью до градуса 4) образцы выдерживались в заданной температуре не менее часа (пластиковый стаканчик масла в нем около 30 мл)
1 три фотки - -35С четыре след. фото при -40 черное - хонда остальные не помню какие кто, но смысл в том что кастрол чуть пожиже, остальные примерно одинаково гущее
Пересмотрел еще раз твой ролик. Банально у тебя сигналка сбрасывается. Там четко первый раз крутила - не завелась, мыргов 3 раза не было, просто погасла панель и все, никаких посылок на брелок, тихо и спокойно выходит на 2ю попытку. Второй раз и последующие идет четкое мигание 3 раза и скуление брелка при инициализации сигналки. Поменяй акум. Можно поставить отдельно на сигналку мелкий гелевый акум на 2-3 А/Ч, я себе так хотел сделать но меня тут засмеяли, а зря.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
И лампочки 1й раз когда крутит аж тухнут. Акум это акум, 100%
А это зачем? ai Что-то первый раз слышу, что это надо для завода...
Когда заливает бензином свечи, масло со стенок цилиндров смывается в картер и компрессия падает. Вот чтоб её поднять капают немного масла через свечной колодец
Во всех нормальных машинах на стартер идет 1 провод, а в ниссане блин, два! Один на реле стартера, а второй на комп, сигнал обогащения смеси. Надо через диод этот сигнал который на комп подключить к проводу который идет на стартер. Ну на крайний случай скрутить вместе их, но не рекомендую, может выбить схему на компе, обратным разрядом с реле
Вот они все 4шт. Похоже я не ту первый раз по каталогу посмотрел. номера правая : 11210-6N000 передняя 11270-4M400 левая 11220-4M412 задняя 11320-4M400
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Цитата: Sens°
а к чему ты решил подушки вообще смотреть?
Да потому что уже не знаю на что грешить!
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Цитата: Wh`te
левая подушка такая должна быть или у меня ей хана???
По текучести на холодную все масла 5w30 одинаковы, если не голимая подделка конечно :)
