1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Решил соорудить корпус под саб 12 дюймов .Подскажите как расчитать обьем, и какая потребуется фонера в толшину, чем лучше обшить корпус. Заранее спосибо!
Сань, есть две проги для расчета, могу поискать если нада, обшить можно хоть чем, только чтобы эстетично вписалось в багажнег ну и не тоненько, лишние резонансы уберешь, все стыки горячим клеем пролить, пистолет могу дать,клей на радиорынке возьмешь......вообще можем в субботу на слете обсудить
В инете куча инфы по вопросам сабостроения. Для расчетов юзай HT Audio BassBox Pro 6 или JBL SpeakerShop, обе есть в тырнете. Что же касается материала - то обычная слоёная фанера из хозмага - это не совсем гуд, причины и домыслы по этому поводу так же найдешь в сети В принципе, уважающая себя контора, в мане к динамику все параметры к объемам и фазикам всегда пишет. Т.ч можно и не заморачиваться... особенно для закрытого ящика. Главное, повторюсь - это герметичность коробки.
Санька у нас Айтишнег С тырнетом проблемов нету, но зная Александера и Айтишнегов в общем думаю ему горааааздо интересней под пивко, да с Силфиклубом.......
