Привет всем!!!авто селфи 2001 года 2 литра!!!проблема очень для меня тревожная!!!при холостых оборотах на (р) все отлично стоит переключить на (d)машины начинает трясти!!но не глохнет !!!
За что ты платил деньги.? Какая может быть диагностика если свечи у тебя не соответствовали. У тебя небыло прблемы, Ты ее сам себе искал. Перепугаешь тут народ. Ну есть немного на Д и Р и еще при прогреве п ри переходе с оборотов 900 850 взависимсти от вкл. потребителей. но причины можно искать начиная от подушек двигателя и коробки. Но если птица летает и душно ей в пределах скоростей города - Простору просит при этом расход 7 литров...??? А вот как мыл форсунки икак дорого и где. это для коллег Новосибирцев, расскажи пожалуста. Чтобы все узнали известную и серьезную СТОшку.
Добавлено спустя 39 минут 18 секунд:
Ильнур в начале хотел перенести тему. Но видать решил! " да можно и прибалдеть немного"
У меня форсунки чистили. На D дрожать меньше не стала. Дрожь хорошо видна по пассажирскому подголовнику, так и ходит ходуном.
А еще (это наверное не по теме) дрожит еще сильнее, когда включаются оба вентилятора (когда кондер включен). Они почему-то включаются разом на короткое время, но часто, каждые 10 секунд наверное.
Неделю назад у меня появилась такая же проблема... Даже и не знаю что делать. Форсунки в Барнауле на таких движках не чистят. Скажите может ли быть тряска из-за грязной ДЗ? Я точно знаю что она у меня грязная.
Дабы не плодить новую тему спрошу здесь. В обчем проблемка у меня, при троганьи с места щелкает где то справа спереди. Подвеску всю излазил, все в порядке, правда стойки уже текут, надо менять. У меня такой вопрос, вот правая передняя опора двигателя, она какая должна быть? Судя по фотке сайлентблока Febest NMB-026
у него перемычки по всему диаметру, а у меня подушка выглядит так:
А вот левая подушка, судя по фотографиям в каталоге (NMB-029) они одинаковые сайленты, но выглядит гораздо правильней ИМХО
Как ее проверить не снимая?
Сообщение отредактировано 31 марта 2009 19:49. Редактировалось 2 раз(а)
NMB-026 это передняя подушка, NMB-029 - задняя. Всего их четыре как я понял... А сфотал ты левую и правую. Из-под капота переднюю видно, но не подлезешь, а заднюю я вообще не нашёл %) Спешу предупредить насчет экспериментов... как мне продаван из магазина (Гаранина 15) посоветовал - поставь на перед заднюю, типа жестче и дольше прослужит... Наблюдаю жуткую тряску теперь, как при рваной подушке :/
На левую... я могу канеш ошибаться ) мне кажется меньше всего нагрузки приходится. может и так выглядит... надо у себя позырить, а к чему ты решил подушки вообще смотреть?
Вот они все 4шт. Похоже я не ту первый раз по каталогу посмотрел. номера правая : 11210-6N000 передняя 11270-4M400 левая 11220-4M412 задняя 11320-4M400
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Цитата: Sens°
а к чему ты решил подушки вообще смотреть?
Да потому что уже не знаю на что грешить!
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Цитата: Wh`te
левая подушка такая должна быть или у меня ей хана???
Если двигатель NEO то причина вовсе не в подушках может быть.У тебя есть TНВД т.е. насос высокого давления если есть то померий давление сканером.От нашего бензина насос быстро приходит в негодность замена его очень дорога.Так что совет проверь давление если оно меньше нормы хотя бы на 1 очко насосу пипец.Отсюда и вибрация.Точно такие же симптомы были у меня на Лансере GDI движка.Тоже самое NEO у ниссана.Короче бомба а не мотор
объясните пожста смотрю на экзисте 11270-4M400 Подушка двигателя передняя без кронштейна......Что значит БЕЗ КРОНШТЕЙНА???? ВСТАВЫШ ЧТОЛИ? так там есть САЙЛЕНТ
Добавлено спустя 11 часов 58 минут 47 секунд:
ну так что форумчане.....ктонить ответит. не оставте товарища в неведении
Поблагодарил: 0
