Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Добрый день! Столкнулся с такой проблемой: стрелка температуры о.ж. достигает горизонтального положения и замирает, но во время дождя окрыл капот вода попала на двигатель и зашипела т.е температура выше 100 гр. вентиляторы не включаются, на радиаторе верхний патрубок горячий, нижний - теплый, печка греет хорошо. проблема в термостате? почему стрелка наверх не лезет?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
МакСаныч, Максим, у вас довольно оригинальный способ определения перегрева двигателя. Капните водой, на любой, заведомо исправный двигатель, удивитесь.
вентиляторы за 2 месяца эксплуатации не влючались, еще забыл сказать в верхней части щупа следы пригоревшего масла (2 месяца назад не было потом на щуп не смотрел)
Картонку на радиатор напяль точно должен сработать!!! :))) В расширителе как, непузырит? Вообще двигло и должно быть горячим! Еслиб ты перегрел он бы кипел как вулкан и бошку бы повело точно вследствии потеря мощности и кирдык!!! а потом танцы с бубном! У одного мужика на ходу шланг порвался говорит потерял мощу и заглохQR20DE прмера р12 Так и незавёл на кап ремонт попал! Непаникуй! Всё проверь!
Сообщение отредактировано 10 октября 2011 19:19. Редактировалось 1 раз(а)
Kolmakos, Полностью согласен. Весной не убрал картонку и впервые увидел что у меня стрелка температуры ползет вверх. нормально все у тебя не парься. мне тоже раньше казалось что движок перегревается, а стрелка не ползет.
Немного поправлю - кожух выпускного коллектора. Коллектор очень горячий, поэтому на нем кожух, который немного холоднее, но вода с него всё равно очень быстро испаряется (шипит). При желании двигатель нагреть до включения вентиляторов можно и на месте. Для этого достаточно поднять обороты тысяч до 3, стоя на месте и достаточно быстро двигатель нагреется до включения вентиляторов. На ходу очень сложно. Температура включения вентиляторов 101 градус, термостат открывается при 82 (или 88), обычно потока воздуха через радиатор хватает в движении для охлаждения.
Поблагодарил: 0
