1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Есть регулировка петель из салона (только после снятия полки), ну и непосредственно на багажнике. Я когда менял крышку багажника, сменил и петли (были отклонения по изгибам).
Добрый вечер, форумчяне! Возникла необходимость приобрести распил задней части. Встал вопрос, какая разница между кузовами qg10 и qng10? Это както связано с полным приводом? Продавец говорит что разницы нет, Но в случае если не подойдёт, возврата небудет.
qwx, я ж говорю! резко, НО не до упора!, а ты резко но ДО упора)) Проверь датчик дросельной заслонки (вольтметром в фишку датчика (вроде средний контакт), включи зажигание и рукой двигай заслонку. Попробуй резко, плавно, до упора и на половину. Скорее всего в конце хода плохой контакт)
