Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Nissan Bluebird Sylphy

Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy

эксплуатация и ремонт


Rokeer4: За задние диски не скажу
Сегодня в 01:17:24

Rokeer4: И на задние, при барабанах тож самое
Сегодня в 01:16:58

Rokeer4: 20мм для переда
Сегодня в 01:15:31

Rokeer4Denis12021987, задние барабаны или диски?
Сегодня в 01:14:53

Rokeer4Denis12021987, предельный износ 20мм
Сегодня в 01:12:02

Rokeer4: Вопрос? Не могу зайти на сайт. В чём проблема?
Сегодня в 01:07:41

Rokeer4: Всем с наступающим новым годом
Сегодня в 01:06:13

Rokeer4: Qy
Сегодня в 01:05:21

Denis12021987: KG11 2010
30 июля 2023

Denis12021987: Всем привет, подскажите допустимый износ тормозных дисков(если у новых 22 мм)
30 июля 2023

KEMAR: JN1CAAN16Z0056865
26 июня 2023

KEMAR: Asking if you have a ECU available for this vin#
26 июня 2023

Doktor13: Меня волнует тот что на крышке клапанов. Масло высасывается.
24 мая 2023

RagamuffinDoktor13, Если ты перекроешь все сапуны, то излишнее давление найдет, где выйти: через сальник какой нибудь например.
22 мая 2023

Doktor13: Есть кто?? Что будет если заглушить сапун в клапанной крышке и трубку что на впрыск идёт? Масло стала жрать через крышку похоже. 1000 проехал- от макс до низа щупа падает. Ранее такого небыло.
21 мая 2023

SerjikBluebirdTG10, привет. Пиши в двухлитровую тему, в чате неудобно разбираться.
14 марта 2023

BluebirdTG10: Всем привет. Есть кто на связи ? В общем, трабл. Ниссан блюберд , вариатор, движок 2 литра. На низких скоростях весьма часто возникают подергивания ( толчки, кому как удобно ). Диагностика проблем по коробке не выявила, по ремню тоже все гуд. В чем может быть трабл ?
13 марта 2023

якут: привет. у кого колпак на диск завалялся?
12 марта 2023

Doktor13: кто менял масло в АКПП блюберд 1.8 ЧТО ЗАЛИВАЛИ????
14 февраля 2023

SerjikАлександр27, у тебя же двухлитровый на вариаторе?
29 января 2023

Имя:  
E-mail:
Сообщение:

  • Двигатель QG18DE
    21.12.2023 Sonder
    Sonder-фото
    А ни кого не смутило с тех пор, HO2S - датчики кислорода - 4 шт. (2 до нейтрализатора, 2 после)? Где еще два стоят?
  • Размеры (геометрия) кузова Syl ...
    05.11.2023 sl
    sl-фото
    Реклама:

    Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    04.10.2023 Serjik
    Serjik-фото
    k2n, спасибо за инфу!
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    04.10.2023 k2n
    k2n-фото
    Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке".
    Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить.
    Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему.
    Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.

    И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    02.10.2023 Serjik
    Serjik-фото
    k2n, да, это независимые контуры.
    Может, просто в контуре кондиционирования фреон закончился, и это никак не связано с заменой радиатора печки?
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    30.09.2023 k2n
    k2n-фото
    Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку.
    Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона.
    Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
  • Замена задней ступицы Nissan
    21.04.2023 Проезжий
    Проезжий-фото
    Таки колесо крепится четырьмя гайками на 21... или не,а... aa
  • Стайлинг Подсветки панели приб ...
    20.04.2023 alex460413
    alex460413-фото
    Здравствуйте.подскажите какие резисторы изпользовали
  • Замена сальников свечных колод ...
    04.03.2023 Проезжий
    Проезжий-фото
    Менее затратней приобрести клапанную крышку в сборе, ага... А не чинить колхоз. ap
  • Обучение холостым оборотам
    21.02.2023 Bateryman
    Bateryman-фото
    RAIN,
    Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    28.01.2023 Александр27
    Александр27-фото
    .

    проблема

    скачивания
  • Система цветоподбора DuPont Co ...
    19.01.2023 Doc_4
    Doc_4-фото
    Файл не найден. Возможно он был удален.
  • Типы грузовых шин
    06.01.2023 sl
    sl-фото
    Я себе зимние шины всегда староаюсь покупать в уходящуюю зиму. Так можно здорово сэкономить, но следует обращать внимание на дату производства. Хранить лектом шины рекомендую в сухом, тёмном помещении. Темепатура особого значения не имеет.
  • Замена радиатора отопителя Nis ...
    18.12.2022 Doktor13
    Doktor13-фото
    А никто не пробовал подобрать радиатор с тоцоты какой нибудь или установить медный с копейки. Хоть 2х рядный??
  • Автоодеяло своими руками
    29.11.2022 sl
    sl-фото
    Вот бы лекала для защиты бампера от холодного встречного ветра кто-бы сделал...

autodoc.ru клубный партнер - интернет магазин 1 2 3 ... 10 11 12 >>|
Сегодня в 10:42:45 AUTODOC
Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 386 387 388 >>|
Вчера в 19:57:48 Ragamuffin
глохнет на горячую >>|
23 февраля 2024 16:30 Саня
Проблема с переключением АКПП с режима парковки 1 2 3 4 >>|
12 февраля 2024 13:34 Саня10
Покупка переднего бампера >>|
3 февраля 2024 11:09 Serjik
Ошибка 0172 >>|
12 января 2024 23:03 Ник
Давление масла QR20DD 1 2 >>|
22 декабря 2023 17:55 a2a
Не горит левая фара >>|
11 декабря 2023 14:20 kuki4229
Реле бензонасоса 1 2 3 4 >>|
9 декабря 2023 20:38 Ragamuffin
не работает кондиционер >>|
7 декабря 2023 16:52 a2a
Оптика >>|
26 ноября 2023 11:09 SunnyN16
Начала поджирать масло 1 2 3 ... 9 10 11 >>|
22 ноября 2023 13:10 Проезжий
Обороты на скорости >>|
24 октября 2023 06:44 Ragamuffin
Не работает дальний свет >>|
4 октября 2023 18:27 lickin
Срочно нужна помощь >>|
7 сентября 2023 16:56 ivan.121
Регулируемый вылет руля >>|
30 августа 2023 04:24 Ruslan_777
Не работает блокировка селектора АКПП >>|
24 августа 2023 12:58 Turneps
Шарики в головке цилиндров >>|
15 августа 2023 00:41 Serjik
Прыгает стрелка тахометра (Приборная панель) 1 2 3 >>|
26 июля 2023 12:41 Ragamuffin
Вариатор 1 2 3 ... 28 29 30 >>|
21 июля 2023 20:46 Ragamuffin
Нужен неисправный ТНВД >>|
23 июня 2023 21:06 Ragamuffin
ошибка P0600 1 2 >>|
30 мая 2023 14:28 Serjik
Добро пожаловать, Новокузнецк 2 1 2 3 4 5 6 >>|
4 апреля 2023 13:48 dealer813
Сайлентблок "Masuma" >>|
22 марта 2023 19:18 RA9UBD
Замена прокладки клапана холостого хода (КХХ) 1 2 3 ... 39 40 41 >>|
4 марта 2023 15:07 Проезжий
Помогите с вопросом >>|
23 февраля 2023 00:41 Serjik
Некорректные обороты QG15DE >>|
11 февраля 2023 15:29 Kuzbass42
Проблемы с оборотами >>|
6 февраля 2023 12:51 Serjik
Реальный расход и еще несколько вопросов! 1 2 >>|
2 февраля 2023 14:37 Проезжий
Ошибка Р0172 >>|
15 января 2023 01:19 Serjik

В пути вытекла тормозная жидкость.
Не паникуйте.
У вас есть четыре варианта чем заполнить тормозную систему:водкой,
крепленым вином ,мыльной водой ,антифризом.Домой доедите,но потом,
конечно,систему надо будет промыть.

Автор: xai26s

присылайте свои советы нам в ЛС


«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Март 2024 (3)
Февраль 2024 (1)
Январь 2024 (6)
Декабрь 2023 (2)
Ноябрь 2023 (5)
Август 2023 (2)

Nissan Sylphy Club » Статьи » Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

Статьи

И так, начну сначала. Птица 2003 г.в., 1,8 VI, АКПП, 2 WD. Покупал через знакомого в Хабаровске с аукциона. Оценка 4,5А. Состояние отличное, пробег 41137км. Все меня в ней радовало и радует по сей день и ходовка, двиг и интерьер с экстерьером в норме. Проблема началась с того, что при переключении передач с первой на вторую и далее ощущался не слабый толчок, причем на «холодной» более или менее, ну как обычно на не прогретой жиже, а вот на «горячей» коробке просто жесть. На тот момент я накатал на машинке почти 21000 км., общий пробег 62000км. Когда купил поменял антифриз, масло в дрыгателе и ГУРе. До дня когда почуял неладное гонял в Казань и проблем не было, а тут прям на следующий день, с утра, такая фигня. В течении дневной езды заметил, что при повороте ключа мигает лампочка O\D off, блин, опять ступор, что делать. Вечером начал шарить в нете, даже здесь на сайте помощи просил, ноль. Полез в мануал, там ссылаются на самодиагностику АКПП, но на моем авто данная весчь не вышла. И так я продолжал потихонечку ездить получая каждый раз при периключении «пинок» АКПП, а лампочка продолжала мигать зловещих 16 раз.

 

Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

 

Часть первая. Вступительно-познавательная.

Началась когда мне посоветовали разобраться для начала с качеством жижи в автомате и ее уровнем, потому как зачастую именно эти два фактора влияют на работу автомата. Уровень жижи был в норме и качество вполне приемлемое, как заявил сервисмен, но решение менять было сделано. Купил жижу CASTROL Transmax-E (везде и повсеместно использую жидкости CASTROL) и герметик (синий). Заменил жижу со снятием поддона, на магнитах кстати го....на было не много. Заменив жидкость и выехав из сервиса и погоняв по городу 20-30 км обрел полное спокойствие, потому как автомат стал работать идеально, переключение стало очень плавным, даже лучше чем когда я ее купил. Радость продолжалась ровно 2 дня когда выехал с паркинга и ощутил уже знакомый пинок (((((. Бл.... , выругался я нецензурной бранью-матом. Продолжением решения проблемы стала поездка к диагносту. Долго искал хорошего спеца и по рекомендации людей которые пользовались его услугами, поехал к нему.
Диагностика показала, что в автомате неисправен соленоид линейного давления (на сканере пишется как LINE PRESSURE SOLENOID VALVE))). Ну так вот этот самый диагност предложил мне оставить авто на пару дней у него.
Через 2 дня звонит мне и сообщает, что машин готов, забирай. Счастью моему не было придела, причем взял он с меня 4500 русских денег, при условии, что за ремонт автоматов в Самаре берут, как за ремонт турбины истребителя))))).
Хорошее настроение и удовольствие от вождения закончилось через 15 км, когда все вернулось. Бл..., бл....., бл...., снова вспомнил я матерный язык. Тут же вернулся и предъявил мастеру. Он сказал, что это не тот же дефект, потому как неисправность была в оборванном нагрузочном резисторе расположенным под капотом около аккумулятора (12,5 Ом).Деньги отдавать отказался. Предложил продолжить исследования. Машина зависла еще на 5 дней, а мастер дал мне взамен ноутбук, ну чтоб почистить и систему поставить и программы все его для диагностики и каталоги с железом. Когда он мне позвонил и сказал, что не сделал ничего потому что: ВНИМАНИЕ!!! ATTENTION!!! AHTUNG!!! СЛОВА ТЕХНИЧЕСКОГО СПЕЦИАЛИСТА С 30-ти летним стажем. «ОБМОТКИ КЛАПАНА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ОБРЫВАЮТСЯ В МОМЕНТ НАГРЕВА ЖИДКОСТИ И ЗАМЫКАЮТСЯ ПРИ ОСТЫВАНИИ!».!? НОРМАЛЬНО!? Я был в шоке, да что греха таить, охренел, от такого заключения. Деньги он мне не вернул, ссылаясь на то, что день его работы стоит 1,5 килорубля, и получается я ему еще должен. Тогда я с него за ремонт ноута взял 3000. Представляете как он орал когда увидел что ничего не сделано в его компе, я ему ответил, что починил ему комп, так же как он мне машину. К чему я это написал и выделил шрифт наклоном, ребята, Самарские силфоводы и не только - эта инфа для вас. Этого дядю Валеру из Мирного вам запросто могут порекомендовать в сервисе тойота или Ниссан у нас в городе. ХЗ с какой колокольни такой авторитет). Не ведитесь, он глуп как пробка и вся ваша беседа сведется к тому, что все вокруг дебилы и только он один самый спец.

Часть вторая. Поисковая.

Начались поиски блока клапанов по городу Самара, цена оказалась мягко говоря 3,14здец какой высокой, от 20 до 28 тыс. руб. и работа по их замене 6-10 тыс. Просто жесть нереальная, я за весь автомобайл отдал 247 000 в сентябре 2008г. Начал усиленно штудировать механическую часть автомата и электронные органы управления. Ну с блоком оказалось просто, у тестя Мазда фамилиа DX 2003 г.в.(он же Ниссан АД), с таким же двиглом и автоматом той же модели, что и у меня, подставил свой блок на его авто  и полностью убедился в его исправности. Далее по схеме из того же мануала разобрался, что провода от клапанов идут напрямую в блок управления АКПП, т.е ни каких промежуточных блоков и предохранителей не было, кстати, он расположен спереди под пластиковой крышкой слева бардачка, короче где сигнальная ракета крепится у японистых авто. "Прозвонил" сопротивления всех 5-ти клапанов. На клапане линейного давления, самое маленькое сопротивление от 4 до 8 Ом. Все клапана влючены в цепь относительно земли. Вытащил из фишки плюсовой провод этого соленоида (клапана) провод красный с розовой полосой, наростил 1,5 м провода ну так, чтобы он под кузов дотянулся и полез в яму. Кратковременно подавая на этот клапан напряжение +12В вторую руку приложил к поддону АКПП (Сноска. Спросите почему не боялся спалить клапан, ведь он мог и 3, 5, 9 Вольтами управляться. Ответ: Открывал блок управления АКПП, этим клапаном управляет мощная сборка с номиналом в 12 В.). Мать моя в коньках на босу ногу, не сдержался я. При подаче напруги чувствовался очень глухой отдаленный щелчок, что не могло не свидетельствовать о исправности клапана. Было решено разбирать автомат самому, сомнения терзали, а гнать авто в сервис без наличия железок нет смысла, тем более держать авто на подъемнике пока не придут клапана ни кто не будет. Сам факт разбора автомата очень пугал, потому как все вокруг когда слышат ремонт автомата, то представляют, как придется выкладывать деньги пачками за его ремонт, потому как люди которые в них разбираются приравнены к богам Олимпа. Узнал на сайте carbonus.ru, ну так на всякий случай, стоимость автомата на мою птицу, что то в районе 16000 руб за 2х вэдовую версию в Новосибирске, все таки решился разбирать.

И так, часть третья. Финальная! С картинками.

Ранним утром субботнего дня собрался в гараж, запасся терпением, кофе и тестем в помощь).
ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДИЛИСЬ В ГАРАЖЕ С ЯМОЙ.
Первое, что было сделано - это слита жидкость из поддона и откручен сам поддон, процедура не сложная (Первое фото со статьи Ильнура по замене жижи, у меня эта фотка смазанная получилась, делал на мобильник). Надеюсь Ильнур меня не ругать за нарушение авторских и смежных прав))))

 

Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

 

Сняв поддон, что мы видим? Видим до хрена болтиков, провода которые идут к клапанам. Какой из них линейного давления, определил путем отсоединения разъема в салоне и прозвонки сопротивления. Это клапан оказался тем к которому на верхней части фото подходит красный провод, он стоит особнячком от остальных, видимо как самый важный. Крепится двумя болтами М6, нижний откручивается легко, под него еще провод массы этого соленоида вставлен, а вот верхний не подлезешь, он прикричен под углом 90 гр относительно нижнего, пришлось снимать весь механизм. Какие из болтиков держат весь механизм, а какие слои в этом механизме, их, в смысле слоя, не понятно, ни цветовой, ни буквенной маркировки. Хотя кто то мне сказал, что они разного цвета, ни шутя подобного, все одинаковые. Решил прослабить все на 2 витка, дабы расшевелить конструкцию и стал выкручивать те, которые стояли на месте в момент шевеления. Не ошибся))) Когда снимали все плиту, тесть конечно помогал, ему отдельное, ОГРОМНОЕ спасибо, на нас еще немного жижи пролилось, ну прям грамм 200 и вот самое причинное место отделено от авто.

Верхняя часть этого пирога выглядита так:

 


Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

 

Ну а нижняя так же как и до снятия:

 

 

Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

 

После откручивания второго болта клапан был изъят из посадочного места. Что обнаружилось? Клапан имеет, внутри себя мельчайшею сетку конусообразной формы, гораздо мельче чем в фильтре АКПП установленного здесь же, была она забила продуктами выработки фрикционов и снаружи имел тоненький налет серого цвета. Клапан был промыт аэрозолем HI-GEAR для промывки карбюраторов и продут воздухом. Фишка работы этого клапана в том, что Он не перекрывает ни каких каналов, а сбрасывает давление жидкости всквозь себя, в боках клапана имеются 3 отверстия через которые жидкость попадает обратно в поддон, поэтому и толчок был из за того, что в коробке создавалось давление при работе автомата в момент переключения, клапан открывался, но жидкость просто напросто не могла просочиться через засоренный фильтр. Естественно за годы эксплуатации там набралась порядочная доля мусора.
Остальные клапана были обслужены и почищены до кучи и профилактических соображений.
Процесс сборки гораздо проще и быстрее, есть 2 нюанса которые нельзя упускать. Первое при снятии всего механизма обнаружится пружина, диаметр примерно 20 мм, высота 50мм, ее главное не потерять, откуда она не ошибетесь, вариантов не много. И второе, при посадке механизма обратно попасть вилкой от селектора в паз, его тоже не заметить нельзя.
Сразу скажу что болты я не метил и по гаражу в разных коробках не раскладывал. Они трех длин, так что ошибиться было трудно, да и на фотке можно посмотреть какие откручены, а какие нет. Вся операция заняли примерно 4-5 часов спокойной, размеренной работы с перерывами на кофе и обсуждение процесса работы)))).
Вот как бы и все, на данный момент пробег 82000 с копейками, проблем с автоматом нет, работает очень плавно и мягко. Да и в целом авто не хлопотное, поставил АКБ 55А\ч, заказал задние амортизаторы от цефиры, по теплу поставлю)))
Всем удачи! Не судите строго за статью. Моя профессия, техническая безопасность неподвижных объектов, по этому речитатив немного другой) нежели у авторов автомобильных глянцевых журналов.
Может какие то нюансы упустил, пишите в асю, отвечу 253497303.

 

Добавлено:

Фото участников:

Трилогия: Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy ..толчки при переключении


ФАК:

Вопрос: Что крутить, чтобы открутить?

Ответ: Сам клапан встален в Г-образную пластину и зафиксирован стопорным кольцом, а пластина крепится двумя болтами М6 (ключик на 10). На второй фотке около стрелки указывающий на клапан тот самый болт который не открутить без снятия всей конструкции. А болты можно посмотреть на последней фотке которые НЕ НАДО трогать вообще. В мануале вообще ничего такого нет, а в сервисы которые я обращался АКПП такого типа не ремонтировали и объяснить что и как не могли, а может просто не хотели.




  •   170

Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Оценка
 
Рейтинг: 337, голосов: 78Средняя: 4.3
Раздел: Статьи | Просмотров: 179239 | Автор: MartynovV | Репутация: 8 | 20 февраля 2010 | Напечатать | Обсудить в форуме (0)
Поделиться с друзьями на своей странице:
 

Ключевые теги: акпп, ремонт, разборка, чистка, автомат, толчки, клапан

Похожие статьи на Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении в клубе:

Комментарии к статье Ремонт АКПП на Nissan Bluebird Sylphy - толчки при переключении

#41 написал: Andrey23 (24 февраля 2010 16:52)

Прочитал все. MartynovV просто красавец! ЗАчетно! + 1

Про сервисы: Как после этого доверять знаменитым мастерам? Может быть, дело-то пустяковое, а денег стрясут, как будто всю машину перебрали...


--------------------
Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001
Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог.
260 т.км.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 23 | | Зарегистрирован: 23.07.2009 | Город: Сургут | ICQ: --
#42 написал: kos999 (24 февраля 2010 22:41)

За статью спасибо. Есть пара вопросов, отписал в личку, если не трудно, ответь , пожалуйста.


--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2003 /1800 куб.см, QG18DE
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 6.04.2009 | Город: Челябинск | ICQ: 406439507
#43 написал: Wh`te (25 февраля 2010 10:15)

Автору "Отлично" как за статью, так и за смекалку и настойчивость!


--------------------
Bluebird Sylphy 1.8Vi-G, 2WD, 2003/01
Lada Nivara 21310
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 7 | | Зарегистрирован: 3.02.2008 | Город: Томск | ICQ: 173708959
#44 написал: rubtsovsk (25 февраля 2010 20:16)

В г. Рубцовск Алтайский край, только одни спецы по ул. 2-я Барнаульская!
Им была показана эта статья, в ответ я услышал смешки-"ты нас без работы решил оставить"!
Записали сотовый, обещали позвонить)))
У меня такая же машина как и у автора статьи, "пинает" с 1 на 2-ю!
Я серьёзно решил разобраться с этой проблемой!
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --
#45 написал: MartynovV (25 февраля 2010 22:19)

Цитата: rubtsovsk
В г. Рубцовск Алтайский край, только одни спецы по ул. 2-я Барнаульская! Им была показана эта статья, в ответ я услышал смешки-"ты нас без работы решил оставить"!

Макс, если создать ветку юмора, я вам такую историю расскажу, как за "гремящие суппорта" с владельца альмерки в 16-м кузове денег срубили за ремонт рулевой рейки с последующим, ВНИМАНИЕ, проведением схода\развала (при условии что у нас нет развальных болтов)))) Вот такие вот спецы. Или как продавану напоминаешь как фастом пользоваться, а он делает вид типа зрение плохое)


--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303
#46 написал: Димыч28 (26 февраля 2010 21:04)

rubtsovsk,

Я думаю, у тебя совсем не та проблема про которую автор пишет. У тебя же не мигает лампочка overdrive-это во-первых, во вторых автор пишет что у него пинки наблюдаются на всём диапазоне передач, а у тебя только с 1 на 2-ю. И в третьих: у автора на холодную коробка вела себя лучше чем на горячую(цитирую"причем на «холодной» более или менее, ну как обычно на не прогретой жиже, а вот на «горячей» коробке просто жесть").

Проблема о которой он повествует в данной статье , я бы сказал очень специфическая и редко у кого такое на самом деле случается.

Я смотрю тут вообще многие полагают, что у них такая же проблема как у автора. Уважаемые сильфоводы! внимательно прочтите ВСЁ что пишет автор, а не только вот эту фразу "при переключении передач с первой на вторую и далее ощущался не слабый толчок". На самом деле пинки при переключении с 1 на 2 передачу обусловлены в основном большой разницей между передаточным числом шестерёнок этих передач.

Вот у меня было точно так же как у MartynovV и я к сожалению не смог "победить" эту неисправность. Я был очень удивлён когда увидел эту статью - ведь в ней чётко описываются те же симптомы, что были у меня, а главное как же просто всё это решалось.



--------------------
сильфи, 1.8, 2ВД, 2001 год
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 6.10.2009 | Город: Другой | ICQ: --
#47 написал: sta499 (26 февраля 2010 21:05)

Молодец! Статья супер
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --
#48 написал: MartynovV (26 февраля 2010 21:45)

Цитата: Димыч28
На самом деле пинки при переключении с 1 на 2 передачу обусловлены в основном большой разницей между передаточным числом шестерёнок этих передач.

Дим, тут я с тобой немного не соглашусь! Разница в передаточных числах есть безусловно, но есть еще и НО!
Кога купил машину все было отл, небольшой, можно сказать ничтожный толчок с 1 на 2 конечно был и ОД не мигал, да и как мне сказали, что это свойственно ниссанам. Овер замигал когда уже фсё, трындец, при открытом клапане жижа не проходит через фильтр, давление в главной магистрали максимальное (аварийная программа автомата)что собственно и повлекло за собой ремонт. Когда собрал и поехал, не мог поверить, что автомат практически на бюджетном автоможет так работать и могу заверить, что мягче чем на 2-х литровом лансере Х 2008 г.в. (жесткий полунемецкий автомат)))))))))))))))))))).
Просто если бы я сразу все проштудировал, то я еще тогда при смене жижи в сервисе, снял бы всю плиту, да и вычистил все


--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303
#49 написал: Димыч28 (26 февраля 2010 23:09)

Цитата: MartynovV
Кога купил машину все было отл, небольшой, можно сказать ничтожный толчок с 1 на 2 конечно был и ОД не мигал, да и как мне сказали, что это свойственно ниссанам. Овер замигал когда уже фсё, трындец, при открытом клапане жижа не проходит через фильтр, давление в главной магистрали максимальное (аварийная программа автомата)что собственно и повлекло за собой ремонт

Тоесть ты считаеш, что всё таки толчки с 1 на 2 обусловленны именно тем, что засорился электромагнитный клапан регулирующий давление в линии(он же соленоид линейного давления)? Я конечно не могу это опровергать, но сам в этом не уверен, поскольку непонятно почему при засорённом клапане толчки  только с 1 на 2? со 2 на 3, и с 3 на 4  нет толчков ведь этот клапан по сути отвечает за переключения во всём диапазоне!

 



--------------------
сильфи, 1.8, 2ВД, 2001 год
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 6.10.2009 | Город: Другой | ICQ: --
#50 написал: MartynovV (27 февраля 2010 00:12)

Цитата: Димыч28
Тоесть ты считаеш, что всё таки толчки с 1 на 2 обусловленны именно тем, что засорился электромагнитный клапан регулирующий давление в линии(он же соленоид линейного давления)? Я конечно не могу это опровергать, но сам в этом не уверен, поскольку непонятно почему при засорённом клапане толчки только с 1 на 2? со 2 на 3, и с 3 на 4 нет толчков ведь этот клапан по сути отвечает за переключения во всём диапазоне!

Немного заблуждаешься. Этот клапан отвечает за давление в главной магистрали. Не забывай, что соленоидов 5, в том чисте солениид переключения А и В, соленоид мцфты обеспечения торможения двигателем. Более конкретизированные данные в мануале со страницы 196 по 204, моя библия по ремонту АКП.


--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303
#51 написал: snakehunter2004 (28 февраля 2010 21:38)

MartynovV  ты МУЖИК))))   НАСТОЯЩИЙ!!!!!

СПАСИБ ЗА СТАТЬЮ))) ТЫ ПРОСТО ВСЕХ УДЕЛАЛ......



--------------------
как мне сказал один авто-механик
"чтобы убить ниссановский движок нужно быть Антоном"
QG 18 2005 c xanavi и уже с Н А К Л Е Й К О Й)))))))
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 2.08.2009 | Город: Омск | ICQ: 449989396
#52 написал: rubtsovsk (28 февраля 2010 22:46)

Повторный заезд на 2-ю Барнаульскую, дал такую пищу для ума))
Открутили какую-то штуку на крыле (возле акума-резистор что-ли), проверили, сказали 14,5 Ом! Норма-от 10 до 15 Ом!
Со слов сервис-мэнов, нужно начать с полной замены жидкости в коробке!
Для меня это, пока не по корману(((
Решили что в районе 3 тыщ. за снятие поддона, всех сопутствующих работ по профилактике и частичной замены жидкости!
Гарантии на то, что мои толчки с 1 на 2 прекратяться мне не дали СРАЗУ!!!
Позвонил в avtomatservice.ru, планирую поездку в Барнаул!
Продолжение следует)))
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --
#53 написал: MartynovV (28 февраля 2010 23:00)

rubtsovsk,
Если резистор в обрыве или КЗ, то овер по любому будет мигать. К тому же резистор керамический, проволочный (константановая проволка приличного сечения).
По поводу поддона,почитай статью Ильнура по поводу замены жижи, до 150 000 км пробега делать внутри коробки нех, я снимал перед ремонтом, в нем почти ничего критичного на магнитах не обнаружил. Все равно пришлось потом и поддон снять и гидравлику целиком, так что не теряй время в сервисах.


--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303
#54 написал: fen_nix (4 марта 2010 11:29)

тоже делал полную промывку мозга на сервисе. что было: сильные рывки при переводе рычага АКПП из Р в любое другое положение, сильный пинок при переключении с 1 на 2. Что стало: рывки при переводе рычага пропали, пинок при переключении с 1 на 2 стал мягче, на горячей коробке почти не заметен, но совсем не пропал. поэтому поэтому думаю, что подобный пинок с 1 на 2 связан с чем то другим, и простой промывкой мозга АКПП от него не избавиться. 


--------------------
Силфик 2004г. QG18, QG10, 2WD
Я люблю свою родину, но мне всё меньше нравится страна, в которой мы живём.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 3.04.2009 | Город: Омск | ICQ: --
#55 написал: rubtsovsk (15 марта 2010 19:08)

Работы
Демонтаж и установка блока клапанов КПП автомат - 1530 руб.
Т\О клапана КПП автомат - 540 руб.

Запчасти
Герметик силикон туба - 100 руб.
Жидкость для промывки форсунок - 150 руб.
Жидкость Matic Fluid D \Ниссан\ 5,5 л. -  3300 руб.
Всего: 5620 руб.
altaltaltaltaltaltalt
altaltalt
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --
#56 написал: Sima_nsk (17 марта 2010 22:25)

и как результаты по проведении данной операции?


--------------------
NISSAN SUNNY '02/ B15/ QG15
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 19.04.2009 | Город: Новосибирск | ICQ: 338508960
#57 написал: rubtsovsk (19 марта 2010 08:42)

Могу сказать, что по ощущениям, коробке стало легче работать!
"Пинок" не исчез, просто стал "плавнее".
Мне предложили снять аккомулятор на сутки, т.к. из за этого обнулится вся память на коробке, которая подстраивалась под манеру вождения водителя.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --
#58 написал: Javen (19 марта 2010 19:55)

MartynovV  Спасибо за статью!! Надо бы и мне провернуть для профилактики..

А не кажется странным, что проблема началась после смены жижи на Кастрол?



--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2004, QG15DE, 109 hp
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 12 | | Зарегистрирован: 5.03.2008 | Город: Другой | ICQ: --
#59 написал: MartynovV (30 марта 2010 20:56)

Цитата: JAVEN
MartynovV Спасибо за статью!! Надо бы и мне провернуть для профилактики.. А не кажется странным, что проблема началась после смены жижи на Кастрол?

Читай начало статью. Кастрол не причем, все началось до него)
А на счет того лить или не лить оригинальные жидкости, то я считаю если есть деньги можно лить хоть шампанское "вдова клико" лить в омыватель лобового стекла. Производители авто не делают тех жидкости. По сему на офф сайте кастрюля обнаружил таблицу с марками и моделями авто, с подробным описанием куда чего лить от данного производителя. Один из недавних примеров, покупка ремня ГРМ для тойоты спринтер марино. 111 зубов БОШ - 800 руб и он же для ваз 2108 (09,099) с 8-ми клапанным двиглом, но уже за 230 руб. Так что за жестяную банку с надписью НИССАН пусть платят те, которых сервисмены грозят снять с гарантии если они удумают иную жижу лить, да еще и купленную не у них)))


--------------------
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 5.04.2009 | Город: Самара | ICQ: 253497303
#60 написал: leonov (26 апреля 2010 12:17)

Спасибо за статью! Проделал все со своей птичкой. Переключения стали гораздо мягче. Далее несколько своих слов: 1 - жаль, что клапан не разбирается (залил в него очистителя и порядок!:) ); 2 - гайка у того хитрого болта на фильтре есть !!! (она находится с внутренней стороны клапанной крышки, поэтому если снимать фильтр без крышки, то гайка будет болтаться в коробке!!!!! Так как закрутить ее после этого без снятия всей клапанной крышки не возможно. Обнаружил очень просто - аккуратно снял крышку не переворачивая и увидел ее там. 
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 26.04.2010 | Город: Томск | ICQ: --
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной статье.
Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON