Енто, господа собутыльники, кто полностью скачивал книжку по обслуживанию и эксплуатации Силфи, которую выкладывали, ссылки что-то не работают ? Нужен раздел по рулевому управлению, может кто выложит или вышлет мну?
А ещё он так же он горит, когда рвется ремень связки генератор, помпа системы охлаждения, и насоса тормозной системы. Я на выходных ремень когда порвал, у меня тоже этот "!" горел.
Как дети в песочнице...от ей богу... Брат-1, Сайленс...вы тут прекращайте словесную эквилибристику устраивать Скажите лучше, где клипсов большой выбор...нада прикупить держатель стойки-опоры капота.
Сайленс, а ты значиццо свою Максиму со всеми супер-пупер подогревами и т.п. в норку куда-то спрятал? Она же если с подогревами, то значит откуда-нить с севера европы, в наши морозу ей вроде как не помеха должны быть...
Сообщение отредактировано 12 февраля 2009 15:47. Редактировалось 1 раз(а)
Nelechka, в Автомотив, который на пр. Дзержинского. Услуга стоит 100 рублей... Сегодня дольют дистилята, прогонят разрядку-зарядку...сказали станет понятно на сколько АКБ жива. Когда сдавал, потестили её сказали что слабая, надо смотреть как на заряд-разряд отреагирует.
Ипицца сердце перестало... Я видимо что-то пропустил??? Как у кого машина в морозы ездеет? У меня кадаеб..т её, пока не прогреется нормально, руль вибрирует аццки. Сегодня решил не ездить, нуевонах...пока снимал АКБ, чтобы не замерз, пластмасовая клипса-держатель стойки-опоры капота просто сломалась от мороза. Это лишь подтвердило правильность моего решения относительно того, что сегодня лучше оставить машину в покое. Зато АКБ сдал на диагностику-обслуживание, завтра станет понятно, жива или нет. А г-н Сайленс я смотрю тут принял кару "местного жиголо" ПыСы: У мну номер телефона сменился...сейчас исправлю в соответствтующей ветке ПыСы2: Что-то не исправляется в ветке "Наши контакты" В общем у мну новый номер: 8-913-376-99-66
Сообщение отредактировано 12 февраля 2009 13:35. Редактировалось 1 раз(а)
Nelechka, всегда лучше менять в паре масло+фильтр. Ты же будешь более дидкое заливать, верно? 5W40 хотя бы, синтетика? Кстати, я с лета заливаю Repsol 5W40. Испанское масло. Мне понравилось. Четырех литровая бадья в Ойл-Сити с корп. скидкой обошлось всего в 980 руб. На прошлых выходных очередная замена, тоже залил его, и то же 5W40/
Pilot 991, видел я это "до -25", в мороз чуть крепче -20...вернее пытался из буьылки налить...тяяяяяянеццо так прикольно.... А если честно, то Nelechka, завтра уже -15, в субботу -11 -9, а в воскр. -9 -7...так что у тебя есть хороший шанс успеть поменять масло до следующей волны морозов, которая судя по gismeteo.ru ожидается ко вторнику следующей недели
Nelechka, не охото говорить, а то Женька опять скажет что кашмарю почем зря, но у мну знакомая в ноябре, когда морозы ударили движку себе заклинила на Мурано из-за масла...она короче мало того очередную замену прошляпила, так у неё ещё тоже было залито какое-то "летнее" масло.
ZhekaBS, да у меня тоже заводится нормально. Тока АКБ все портит. Я же написал. Машина простояла на почти -30: ночь+день+ночь. Я утром АКБ отогретый воткнул, и ключем завел сразу, стартер максимум сделал 3 оборота... ...хорошо мы с тобой обслужили машины к зиме только я вот пожадничал, АКБ не поменял, как советовали
Чуваки, а я на своём маленьком аккуме и вчера в 8 утра в -33 завел с ключа спокойно и сегодня в 6 утра то же.......тьфу-тьфу-тьфу..... перед этим стояла пару суток и все равно завелась.....танцев с бубном, включений дальнего, попыток завести с брелка не было..........
Ну дядько вы счастливчег!!! ...смотри, прикоммуниздим у тя АКБ, раз он такой живучий у тебя
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Цитата: IGuruI
я арктику взял 62ую и не жалуюсь
Чё за АКБ? С маленькими клеймами и +/- "наоборот"??
Выставил прогрев на каждые три часа по 12 минут и время работы стартера при запуске 4 секунды, чтобы уже наверняка. Машину сегодня утром брать не стал. Решил ей выходной строить. Пусть постоит, отдохнет. Греет сама себя и ладно. Сижу вот на работе и не знаю, как она там прогревается или нет...
Вообщем итог эксперимента: Простояв ночь + день на морозе около -30, к моему возвращению с работы вечером машина уже стояла замерзжая колом. Под капотом -26, в салоне -32 попытка запуска с брелка выдавила кривую ухмылку у машины. С ключа- пол-оборота стартера и не более. Вообщем полный повод для танца с бубном вокруг машины. Танец содержал следующие элементы- несколько попыток завести с ключа, включание выключание дальнего света, снятие АКБ в -27, оттаскивание его домой (ну и тяжелый он, сцука, хоть и маленький), дома его отогревание- сначала возле батареи на ночь, а утром "горячая ванна" в тазике для догона температуры. Поставил и вуаля, завелась в три поворота стартера max рычала правда "яки аццкий зверь" пока прогревалась. Отключил КК пока не нагрелась до раб. температуры. Настройки не сбились, ХХ в порядке. Выводы: нада менять АКБ
Если я правильно понимаю, то в сигналке так же стоит какае то защитная фича на напряжение, что если акум слабый то она не заводит. пытается крутануть, а сила тока маленькая вот и отключается. А с ключа ты сам заводишь до последнего и пофиг на всё.
И типа значит АКБ "пашти писец", если сигналка не заводит, менять надо или просто замерз? Кстати, на холостом ходу, на прогреве когда машина работает, это как-нибудь АКБ взбадривает?
Дааааа....морозец то сегодня нормальный Я вчера в половину первого ночи приехал домой с тренировки. Температура была уже -31...покатался ещё минут десят с включенным дальним светом, чтобы генератор погонять и АКБ. Раскочегарил печку и поставил на стоянку. Выставил прогрев на каждые три часа по 12 минут и время работы стартера при запуске 4 секунды, чтобы уже наверняка. Машину сегодня утром брать не стал. Решил ей выходной строить. Пусть постоит, отдохнет. Греет сама себя и ладно. Сижу вот на работе и не знаю, как она там прогревается или нет... Нелечка, а у тебя с кюча не того, не цепляла что ли? Вчера вечером возле работы на ветре машинас +38 ОЖ, остыла за ТРИ(!!!) часа до -15. С брелка заводится отказалась, только с ключа. Кстати, кто по электрике, поясните, чем отличается запуск от сигналки и от ключа? Вроде цепь одна и та же...только с брелка сигналки заводиться не хочет, а с ключа за три оборота стартера?
?
