sasa, Краска так и называется "Высоко температурная" только по английский, а аэрозольном балоне. Брал я ее в магазине автоэмалей, просто спросил термостойкую. Вот как покрасил, не карите за неаккуратность, непривычное дело.
Но самое главное галочька исчезла, цель достигнута
| Выбор ксенона | #37 | Добавлено: 11 марта 2009 22:09 |
Город: Новокузнецк
sasa, Я только в 2 местах нашел краску, это в магазине по продаже автоэмалей и все для покраске, а второе, это магазин по продаже каминов. Один прикол был, они все в аэрозольных балонах. Через пару дней будут фотки и тип краски
den2115, Спасибо за подсказку, закрасить сектор. Пришлось правда помучиться, с начало с поиском краски, а потом с раскраской. Получилось не так красиво как у Ганса, но результат достигнут. Поставил себе 6000к, в восторге
Было такое, все еще проще. отодвигаешь сидение к рулю. Откручиваешь задний левый болт и приподымаешь сидение. Там на полозье штырь направляющий, вот он и поскрипывает, задевая за стенки отверстия. Смазываешь его литольчиком и тишина.
Кто хочет поставить ксено и у кого уже стоит, предлагаю как нить объединиться и поделиться опытом и мыслями. Тоже хочу себе поставить, уже и сайт присмотрел, где не дорого приобрести можно, при заказе можно и скооперироваться, доставка дешевле обойдется
| Выбор ксенона | #41 | Добавлено: 17 февраля 2009 11:47 |
Город: Новокузнецк
ror33, А почему изза шторки лампа быстрее сгорит? Как я понял, там лампы сильно не греются ведь
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Из всего выше прочитанного понял, что больше 6000к не стоит ставить ксенон. Но смотря фотографии вида из машины, на сайтах, где ксенон продают, мне показалось, что 8000к лучше освещает, да и белее, чем 6000к. Кто нить выше 6000к ставил?
Оборудование было все свое, так что за установку заплатил 3 тысячи. Но если ставить с нуля, комплект: 2 баллона по 34 литра, магистраль, редукто, смеситель и кнопка управления (это обычный, так называемый комплект для карбюратора), с установкой говорят обходиться в районе 30-40, баллоны жутко дорогие. Ставили в фирме. Отдал им просто изза того, что небыло конструкции крепления балонов, а сам сварки не обучен да и негде. Когда были девятки, сам все снимал и устанавливал. Там в принципе ничего сложного нет. Самое где тормозишься, по моему мнению, это конструкция крепления баллонов и поиск провода питания форсунок, на который ставиться реле.
Прошу прощения что пропал, были не понимания с провайдером. Управление оборудование установил за место заглушки, там же где багажник открывается и зеркала складываются. Подола как заводское
Редуктор установили рядом со стойкой, получилось в полне аккуратно. Смеситель моноблок, сразу с хлопушкой, вроде как жиговский, но подошел без проблем, до этого на РАВ4 стоял. Только гофру родную поменяли, поставили от москвича 41.
Балоны установленны 2 по 34 литра, прекрасно уместились в нисше, под задней полкой. места конечно поуменьшилось, но мне хватет. Даже по сравнению с ВАЗ 21099, где в свое время стояло оборудование, место просто куча.
В Итоге: сокротилось место в багажнике; заправка обходится в 120 рублей, если пустой приехать; пробег с полной заправкой 200 км, но все еще в процессе регулировки; вот только надо бы пружины по жеще поставить, еще не нашел какие.
Вот я и поставил метан на вою птичку. В багажнике места прилично осталось, стоит 2 баллона по 34 литра. Под капотом тоже все аккуратно и компактно. Оборудование установил обычное, и чтобы не портить родную гофру, поставили другую, от москвича 41. Машина туповата стала, как обычно. Есть один нюанс по срабатыванию оборудования. Там на кнопку управления идет сигнал от свечей, обычно провод цепляют за центральный контакт катушки зажигания. А т.к. у нас их 4, то зацепили этот провод за одну и поэтому сигнала приходит в 4 раза меньше чем надо. Есть одна мысль, как это исправить, но еще не занимался.
Добрый день любители "Птички". Свою машину жду с нетерпением с Японии. На газ буду переводить 100%. Хочу предложить писать, на какой газ переводите или собираетесь переводить. Есть различия между метаном и пропаном. Я например уже 8 лет езжу на метане, оборудование переставляю с одной на другую машину. Доволен.
