Всем привет! сделали мне диагноз по подвеске менять сайленты и 2 подшипника на переднем колесе и на заднем! Подскажите мне пожалуйста номера сайлентов которые возможно заменить по передней подвеске и по задней!
[center][thumb]https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/2014-11/1415460777_rps20141108_203209_930.jpg Что это на патрубке. Обломил пластмасску а вместо неё воткнул деревяшку. Что это для чего она?
у меня плата немного другая! и тоже нет плавного гашния света! есть ли у кого такая фиговина хочу плавно чтоб гас свет https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/1347-vezhlivaya-podsvetka-salona.html
в том то и дело что он продовал товар всем без задержек и кидалова!!! не знаю что случилось с ним но полный игнор с его стороны! а так поговорить с ним сказать чтоб деньги вернул или товар отправил!
Ну хоть кто то ставил другой резонатор? или от чего подходит?!?!?! Вот что пишет FAQ от Лёши (Москва) ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (продолжение)
Привет всем. Как помните - я давиче удалил резонатор и катализатор и ездил - басил одним глушителем :) Надоело басить :-))) Взял штанген-циркуль (прально написал?) и пошёл в большой автомагазин. Промерил всё, что есть и приобрёл ДВА резонатора (глушитель промежуточный) МОСКВИЧ (ИЖ) 412 (не путать с 2141). Они плоские такие, не круглые с прямыми трубами. Для установки мне потребовался "цемент выхлопной системы" (можно и термостойкую холодную сварку) и 4 хомута диаметром 48 мм. Всё, теперь не рычу, не басю. На вопрос "... а не проще родной заказать" - отвечу. Родная выпускная система без катализатора стоит 8 тыс руб, а с катализатором 40 тыс руб!
Мне же два резонатора обошлись в 900 рублей (хоть каждый месяц новые ставь) да и внешне всё смотрится "как будто так и было"
Конечно, у кого есть сварка - проще. Можно вваривать любые детали от ВАЗ т.к. диаметр трубы у нас с вазовскими машинами одинаковый - 46 мм. А у меня сварки нет, вот я и купил резонаторы у которых патрубки внутренним диаметром 48 мм. Садятся на нашу трубу "в натяг" и потом хомутом затянул и ок. Динамика машины не изменилась, расход тоже (доли процентов я не мерил, по ощущениям всё так же), просто тише стала - даже тише чем была с родным резонатором. На самом деле я думаю прикупить ещё пару штук. Дело в том, что их скоро в продаже не будет уже, ведь 412 москвичей уже нет практически живых, а понадобиться такой ремонт может и в будущем - этот резонатор садится практически на любую выхлопную систему (44-46 мм практически у всех машин класса B и C - немецкие, японские, американские)
