Никогда не полагайтесь на подсказки впереди идущих грузовиков и другого транспорта при обгоне, пока лично на 100% не убедитесь в безопасности маневра! Берегите себя и окружающих
jeison, что-то мне подсказывает что это цепь грм. если все узлы чистые, датчики в норме, свечи в норме, то похоже на цепь. у меня по крайней мере так. слева есть лючок - открути посмотри на натяжитель.
jeison, для того чтобы понять менять цепь или нет - нужно открутить лючок и глянуть на натяжитель. по зап частям я бы не сказал что очень уж прям все дорого: 3 планки успокоителя, 2 звезды (третья и вправду очень дорогая. я ее не стал покупать) ну и сама цепь. все вместе около 5 рублей, если брать на экзисте. работу я обычно делаю всю сам. а так замена цепи около 3-5 рублей вроде. греметь у меня стала уже недавно, когда совсем вытянулась. а так тоже не слышно было. ну а так вообще сначала сделай диагностику. пусть скажут как работают все датчики, как с углом опережения. свечи, катушки ну и т.д. о чем я уже писал. с цепью пока не торопись.
после покупки был замер компрессии по 12 во всех 4-х цилиндрах
этого можно добиться лавром например. явление временное, применяется для умирающих движков. для движка 2001 года мне кажется 12 очков это много. у меня 10 показало.
Цитата: Smeagol
Перед новым годом утром вышел заводить машину -21 было, крутит бодро не не схватывает даже
мог замерзнуть тнвд, если бенз плохой. сам попадал так.
Цитата: Smeagol
Возникает вопрос перескочила цепочка и случилась беда?
какое то время компрессия будет держаться после промывки. но возможно это и ошибочное предположение, что ее таким способом восстанавливали.
Цитата: Smeagol
Также есть вопрос по муфте VVT-i, можно подробней о ней
а2а вроде расписал все. могу добавить, что моя муфта была закисшей и не двигалась. в итоге разобрал, прочистил, наждачкой прошел и вуаля!
Цитата: Smeagol
вылетала трабла богатая смесь банк 1!
у меня по осени была такая ерунда. завел, а машина поработав 5 минут заглохла. делаю диагностику - один кислородник мертв. заменил и ништяк все стало. проверь еще на всякий случай предохранители (под рулем). хуже не будет.
Smeagol, весь комплект обошелся примерно в 8 тыщ. натяжитель оставлю старый, - он в порядке вроде. звезды тока 2 из 3 взял. третья стоит вроде около 15 тыщ. не буду менять ее. масло лью мобил 5w50 или 5w30 , точно не помню цифры. пробовал лить ликви-моли не понравилось.
Сообщение отредактировано 15 января 2015 23:43. Редактировалось 1 раз(а)
sergeika, у меня было похожее как то. я так и не понял что это было, но прошло после замены лямбды. сделай диагностику, узнай что за ошибка. заодно узнаешь как другие датчики работают.
бенз потек струёй прям из тнвд, потом его подтянули и вроде пока норм, а масло из него походу подтекает там под ним все в масле
надо бы его наверное снять, почистить и поставить нормально на место. там есть уплотнительное кольцо большое, так вот либо ему кердык, либо при сборке неровно поставили. вот ссылка https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/1531-tnvd-razborka-chistka-obsluzhivanie.html
Цитата: Nastia
хотелось бы по подробнее, что такое MAF датчик?
датчик находится на коробе воздушного фильтра (справа сверху ,если стоишь перед бампером). к нему пять (кажется) проводов подходит. показания нужно смотреть на диагностике, должно быть 1,03 v на вкл зажигании и от 1,2 до 1,4 на холостых. подходит от ВАЗа легко, если менять будешь.
Цитата: Nastia
такое ощущение что просто дребезжит какая то железяка
советую пока не заморачиваться. дребезжит скорее всего теплозащита на днище. либо погнулась, либо прогнила.
Цитата: Nastia
А по поводу вибрации на тормозе? и нулевых оборотов что подскажите?))
это тоже скорее всего все от неправильной работы движка идет. троит, так сказать. тут и свечи, и провода, и катушки могут быть. без диагностики трудно определить. поэтому делай диагностику, если мастер ничего не сможет объяснить то пусть печатает тебе параметры датчиков и выкладывай сюда. разберемся все вместе, подскажем.
antonio27reg, проверь саму катушку на сопротивление. не помню какое должно быть ( чет около 700 оМ что ли). оно (сопротивление) должно быть одинаковое у всех катушек. ну и свечу заодно проверь и банально контакты на катушке.
