а хреновина посередине, где типа под диск, для меня тоже энигма..
Этж штатная навигация, она должна вверх выезжать, поиском по форуму много инфы найдете.
Цитата: Андреич
На торпеде три каких то датчика,зачем они там и можно ли их убрать?
Это не штатное, надо по проводам посмотреть куда идет, и если можно фото по ближе этих приблуд. Может кто узнает.
Цитата: Андреич
По лампочкам на панели,вот все те что горят,чек не горит,чего ещё не хватает?
Не горит АBS. Чек горит. При резком торможении в юз необходимо проверить работоспособность АВС, если педаль дергается и что-то рычит значит работает, если машина юзом идет значит не работает.
Цитата: Андреич
По фарам ещё вопрос,можно ли самому стекла отполировать?Одна меняная а вторая матовая на её фоне.
15 буду удивляться, если продолжут поступать вопрос типа: "А как ты ездишь? Она ведь такая низкая??!!!"
У меня стоят 15, ни капельки не цепляюсь даже сугробы штурмовал поколено и выше только бампер жалко, его при такой езде от незнания обстанови можно в сугробе оставить. А так машина по клиренсу немного выше отцовского Пассат В5. Но защиту под двигатель все равно думаю поставить.
А не вспомнил, один раз задом сдавал и лежачего полицейского зацепил выступани куда вставляются типа реактивных тяг задней балки...и все.
Сообщение отредактировано 22 февраля 2012 13:07. Редактировалось 1 раз(а)
Гани машину к другим мастерам и проверяй сначала предохранители, от датчика АВС сам блок не должен вылететь. Нужно сначала запустить систему АВС в целом, и когда неоднократно будет вылетать одна и таже ошибка, производить ремонт. Ну а на самом деле решение покажет только "вскрытие". Лучше погоняй по разным мастерам и кто что скажет с кодами ошибок и расшифровками...
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Запчасти АВС можешь спросить здесь..
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Ну, народ, человек спросил я ответил, не надо так пинать... А по сути сейчас какая-то мода на занижение машины, помню в начале 2000 мода была жопу задирать, а сейчас пузом по дороге ползти....
Смотря какой движек стоит, а то потом будешь искать потерю мощности.. а с 16 дисками возможно и ненадо обрезать, попробуй так поставь, а потом посмотришь..
Опыта пок нет нигде, максимум комплект заниженых пружин и стоек спорт за не малые деньги. Ну а так мало бюджетное обрезать немного пружины, но перед меньше обрезать надо чем зад. Тоже думаю на лето низний профиль ставить.. но 195/50/15 на 15 диски будет немного не красиво..
JON 22, Всё проверяется легко, дверные концевики снимаешь чистишь и ставишь на место, проверяешь по одной двери открыл провод от концевика на корпус замкнул, если лампочка в приборке не погасла значит другой концевик. А в богажнике все тоже просто, сам концевик можно просто поклацать и посмотреть гаснет лампа или нет, если гаснет то регулируй.
Как узнать электронная дроссельная заслонка или нет?
Открыть ручками капот, посмотреть глазками на дроссельную заслонку если там есть тросик значит она не электронная....Если электронная то обучается педалированием, для некоторых это легко, некоторые не могут.
Вот здесь фото электронной..
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
| шум в акпп | #446 | Добавлено: 17 февраля 2012 17:12 |
Город: Краснодар
Цитата: evgen 88e
здравствуйте уважаемые пользователи всемирной сети. у меня вопрос. на ниссан алмера 1998г/в АКПП при движении есть небольшое жужжание,я не пойму так должно быть или это чемуто писец????????? заранее спасибо!!!!!!!!!!
Да, данный звук присутствует при начале движения 1-2 секунды похож на звук срабатывание системы АБС (работа эл.двигателя). От чего сам не знаю...
tanzes, Скорее всего провод датчика порвал, надо на диагностику узнать датчик это или нет и потом лечить прода или покупить новый датчик (а он дорогой, дешевле Б.У).
Сообщение отредактировано 13 февраля 2012 16:45. Редактировалось 1 раз(а)
