При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Sklifasofskij, если это был вопрос ко мне, то я ооочень далек от рекламных дел, да и продажи чего либо... То было лишь бурная реакция на утверждение уважаемого мной ilnur777, о том, что якобы ничего там не создано. Уже созданно и придумано, но только мы об этом не знаем или догадываемся, но очень смутно... А если писать по теме... то я тоже, как и большенство, присадками не пользуюсь - качественные расходники, масла/жижи, плюс своевременные мелкие ремонты залог долгой и "без болезненной" эксплуатации авто
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Одной из функций моторного масла является отведение тепла от ДВС. Эти "Остапы Бендеры", кои заставляют свой автмобиль на каждой выставке работать на НЕЙТРАЛЬНОЙ передачи не смогли мне ни разу ответить на вопрос: Куда будет уходить тепло, если машина будет молотить на скорости- под нагрузкой? Еще момент: почему ни один официальный CAR - диллер не заливает эту жижу в автомобили, которые он представляет в регионе? Почему на эту жижу нет ни одного одобрения автопроизводителя? Даже ВАЗ? И таких "Почему" очень много.
Обработанные этой "муйной" 2 иномарки и лада со слитым маслом проехали из Санкт-ПЕТ. в Москву и обратно пробег1500 км движки нисколько не постродали ,этот факт зафиксирован в Росс. книгу рекордов а потом ив книгу Гиннеса в 2001г.
Где можно посмотреть фото этих чудо-иномарок и Лады? Фотографии? Акты проведенных испытаний в составе комиссий? Заключения лабораторий? Скан. копию из книги рекордов? Хотя... в любом случае, удачи! - Лохов побогаче!
Где можно посмотреть фото этих чудо-иномарок и Лады? Фотографии? Акты проведенных испытаний в составе комиссий? Заключения лабораторий? Скан. копию из книги рекордов
Разбился в хлам. Ссылок не обнаружил. Нашел лишь адрес сайта некой ООО «Ньюмэн». На сайте, естественно, сертификаты Ростеста отсутствуют. От ТУ только лишь первая страница. № изобретения в Росреестре - тоже загадка. Зато есть санэпид. заключения о том, что некая селикатно-керамическая композиция придуманная ООО «Ньюмэн» не выделяет вредных веществ. и в предельно допустимых нормах загрязняет кожные покровы. Вывод: граждане автомобилисты, имейте всегда в кармане вилку - снимать лапшу с ушей.
Стоп, стоп, стоп! Мы взрослые люди и давайте оперировать фактами. Возможно какое то новаторство и было, но:
Цитата: xai26s
Обработанные этой "муйной" 2 иномарки и лада со слитым маслом проехали из Санкт-ПЕТ. в Москву и обратно пробег1500 км движки нисколько не постродали ,этот факт зафиксирован в Росс. книгу рекордов а потом ив книгу Гиннеса в 2001г.
Вы уверены, что в конструкцию авто не были внесены изменения? Вы готовы повторить этот смелый подвиг? Мы этого пробега не видели, вот что пишет очевидец:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добавлю, что в книге рекордов Гиннеса этого никогда не было, обяснили, что не было официальных представителей этого издания.
Одной из функций моторного масла является отведение тепла от ДВС.
Работаю на машиностроительном предприятии ОАО "Сибэнергомаш", в номенклатуру выпускаемой продукции которого входит ТДМ (тягодутьевое оборудование): вентиляторы, дымососы, дымососы рециркуляции и им подобные машины, расчитанные на перемещение сред с различными физико-химическими свойствами (с t=от -30C до +400C, от 500 до 1500 об/мин.). До 2006г.ТДМ поставлялись с масляными станциями, которые устанавливались рядом, занимали определённое место, требовали доп. оборудования и обслуживания и т.п. С 2006-2007 года пошли первые машины ходовая часть которых оснащается подшипниками SKF (шведские) с консистентной смазкой (ественно особые требования к смазочным материалам т.п.). Контроль за температурой осуществляет термопара. Как показывает практика: ещё ни одна машина не была остановлена по причине перегрева! Вот Вам пример отвода тепла.
И ещё, по мере обучения, проходил передмет в этом году, в нашем АлтГТУ "Новые и перспективные материалы". Скажу вам, есть над чем задуматься и к чему стремится нашей промышленности. Япония, Запад и США преуспели в выпуске деталей (не говоря уже о системе Качества), так называемой "Порошковой металургией", использованием Би-металлов и прочей новизны. Не экспериментально, а массово, промышленно!!! Это мы коснулись всё поверхностно, по одним из плюсов было то, что трущаяся поверхность имеет структуру, которая удерживает масло, и позволяет работать с масляным голоданием (аналог удержания смазки на цилиндрах) но классом выше.
Цитата: Foxter
Уже созданно и придумано, но только мы об этом не знаем или догадываемся, но очень смутно...
ИМХО согласен, есть технологии, есть материалы, но это не выгодно тем кого Foxter упомянул постом выше. Сам присадками не пользуюсь,т.к. считаю, что настоящие разработки до конечного потребителя (нас с вами) не доходят! Этим активно пользуются шарлотаны.
На сайте, естественно, сертификаты Ростеста отсутствуют. От ТУ только лишь первая страница. № изобретения в Росреестре - тоже загадка.
А может данный продукт не подлежит сертификации,
Скрытый текст, требуется 1 дней (я) после регистрации, у вас 0
сдесь можно увидить номер патента и часть протокола испытаний где сказано что состав не только
Цитата: Mobil 1
что некая селикатно-керамическая композиция придуманная ООО «Ньюмэн» не выделяет вредных веществ. и в предельно допустимых нормах загрязняет кожные покровы.
но повышает антифрикционные характеристики масла на 17% а противоизносные на 89% вот сдесь
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
более 30 актов испытаний и отзывов ,чем могу УВАЖАЕМЫЙ тем и помогаю
Добавлено спустя 17 минут 42 секунды:
Цитата: dmi153
Вы уверены, что в конструкцию авто не были внесены изменения?
НЕ уверен.
Цитата: dmi153
Вы готовы повторить этот смелый подвиг?
НЕТ ,я тока уверен в своих глазах когда читал рекламный постер к PRACTEX где расказывалось об этом пробеге ,и чтоб не прослыть лгуном вот адрес
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
где этот пробег тоже упоминается. Ввиду того что с комом на ВЫ еще не научился выкладывать ссылки и готовые страницы прошу сильно не материть.
Добавлено спустя 2 часа 44 минуты 11 секунд:
Цитата: Mobil 1
На сайте, естественно, сертификаты Ростеста отсутствуют.
Можешь взглянуть на сертификат сдесь
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
и вобще ДЕЛАЙТЕ:
Цитата: Mobil 1
Вывод: граждане автомобилисты, имейте всегда в кармане вилку - снимать лапшу с ушей.
По нашему, песочек с глиной. Берем на пляже и мелко-мелко перетираем до пыли, тщательно перемешиваем с маслицем и льем это " в двигатель. Ждем. Покупаем ... новую машину с другим двигателем, а эту скидываем: " ТО в сервисном центре. Расходники менялись по карте обслуживания!".
Foxter, Изобрели, не изобрели, догадываемся, не догадываемся - фигня все полная. Законы физики еще никто не отменял. Вечный двигатель недостижим, так же, как и абсолютный ноль, и полное исчезновение трения. Я писал не об отдельных присадках от именитых производителей. Им бы тоже было бы не плохо если б они ввели в сотав масла какую нибудь бодягу улучшающую свойства, их масло раскупалось бы лучше. Но только масло именитого производителя сразу взяли б на тестирование сотни разных независимых лабораторий, и если они нап%%ли их бы ... . А всякое гавно в баночках никто не тестировал, поэтому они и пишут на своих этикетках всякую х.. . Больше писать ниче не буду, чушь все это полная. Я никогда не заливал никаких присадок и не буду. Я даже двигатель не промываю при смене масла. И останусь при своем мнении, сложеном из личных наблюдений.
Поблагодарил: 0
