Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Подыму тему,только одометр вобще не работает '' черный экран" при этом все остальное на панеле работает. Самодиагностику панели не возможно произвести . Мультитроник ошибок не видит.Предохранители целые. Откуда начинать ''копать''?
А вы старый антифриз полностью слили? Возможно реакция на остатки старого антифириза.
слил все полностью ,старый тоже зеленый был ,кароче консультировался в крупном автомагазине ,сказали из за воды, наш ( ставропольский ) производитель бракованную воду гнал она потом в магазине в осадок вся выпала а я как раз на ней и разводил .
первый раз в жизни такое прочитал ,а что за вода такая ? и не экономил наоборот за ней в другой город 60 км в одну сторону ездил ,в моей переферии фиг че найдешь .
туточки проRAVENOL Destilliertes Wasser EIMTIONISIERT. КИНЬ ссылку, Применение обычной дистиллированной воды, например аптечной, приводит к внутренней (в результате ионного обмена) коррозии металлов. где это написано.
Сообщение отредактировано 7 мая 2014 00:35. Редактировалось 1 раз(а)
Осенью брал равеноловский канцетрат с нашим L 250 допуском для авто из японии ,развел 450 концетрата 550 дист.воды на 15% превысел порог при котором антифриз проявляет свои защитные свойства .сейчас смотрю в бачок и Оху ....Ю Бачок внутри весь в ржавом налете ,на дне каша из ржи. жижа поменяла свой цвет с зеленого на бледно желтый ,пробку с радиатора снял такаяжь херня.при этом движок не разу не перегревался . незнаю что и думать ,на канистре и голаграма была и брал у дистребютера, может вода дис. гавно ? Кто что думает по э тому поводу ? и какой теперь химией эту ржавчину убирать ?
| Word of Tanks | #8 | Добавлено: 21 января 2014 23:06 |
Город: Ставрополь
Alexes,признаюсь чесно ,гоняю щас редко ,после 10 версии пфл не в пи....У и интернет постоянно вылетает ,моды стоят от джовы последняя версия не фонтан сырая да наверно и ноутбук старенький не хера толком не тянет .Так что пока я пас.
Я и подумал насчет масла... У меня руль закусывало я масло в гуре поменял и все збсь стало
масло в кандер добавляют если была завоздушина вся система ,к системе подсоединяется вакомунизатор , он высасывает весь воздух ,потом через специальное устройство масло засасывается в систему ,потом фрион.
бери что советует каталог ,( они уже согнуты под определеным углом ) что соответственно дает жидкости нормальную циркуляцию. временно можно поставить шланг подходящего диаметра маслостойкого ,но он потом набухает и не факт что и каробку засерает.
Кум брал в салоне 3 года назат фокуса нового тоже испанца .месяца 2 хвалил потом сказал "гавно а не машина " шумит , дребежит , поворот не держит неудобно все . А после того как покатался на моей птичке сказал что силфик лучше форда . А по существу к какой машинке ДУША потянется ту и бери.
