При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
JuFenix, Правильно понял,теч здесь? Ярослав, Не хотелось бы,сказать плохо про этот метод решения проблемы,но это не выход из положения ,т.к. теч вверху и мало вероятно что это средство дойдет до своей цели. JuFenix, Течет то сильно?Слей немного жижи с горловины,чтоб решотку было видно, Подсохнит место тека,вытри все насухо, и если несложно сфотай еще разок.Радиатор новый всегда успеем купить,может,что и решим.
Сообщение отредактировано 25 апреля 2013 13:26. Редактировалось 1 раз(а)
JuFenix, Заклеивание/заваривание/запаивание бачка радиатора- это временная мера. И сколько этот радиатор прослужит, не известно. Покупай новый. Или если найдешь хорошее сто, поменяй верхний бачек.
Цитата: sasha_93rus
Поиск рулит. тему можно прикрыть.
+1
Сообщение отредактировано 25 апреля 2013 23:18. Редактировалось 2 раз(а)
В общем, словил я сегодня "джина" в пробке на каменской магистрали. Открыл капот - а там пар и радиатор в антифризе. Давануло грамм 400. становился, остыл залил ещё жижи в расширительный бачок, подождал пока пробка рассосется, завел, включил печку на всю и попер домой с остановками и осмотрами (благо друг встретил, сзади ехал на всякий случай). Вот сижу думаю контракт брать или SAT...а то опять в праздники без машины оставаться не хочется(((
Сообщение отредактировано 29 апреля 2013 23:51. Редактировалось 2 раз(а)
стоит SAT достойное качество за 1900р. меняй сразу радиаторную пробку, и термостат менял сам, всё там просто, на сайте ещё статья есть, если сомневаешься
Да, поеду сегодня, уже забронировал. Единственное-напрягает цена 1680 в автотрэйде...там наверное совсем-совсем китай...? Кстати, он тяжелый? Реально его довезти на руках?
ставь любой китайский - хуже не будет (кста, для истории дай номерной артикул САТа - людям найти потом проще будет) весит он 3 кг примерно с коробкой - даже в маршрутке увезешь
JuFenix, небольшой совет (в качестве временной меры) если хочешь кататься на своей раненной машине в праздники - сними пробку радиатора и подложи под резинку скрепку , вроде этого: Ссылка Торчащий конец откуси. Таким образом ты избавишься от давления в системе охлаждения, соответственно течь и потеть у тебя не будет или будет значительно меньше (зависит от размера дырки). Минусы - т.к. в системе нет давления, то температура кипения жидкости становиться обычной, то есть 100градусов. И перегревать двигатель нельзя, иначе закипит антифриз. Многие так ездят годами, но я не советую рисковать и рекомендую поменять радиатор побыстрее.
Сообщение отредактировано 30 апреля 2013 22:22. Редактировалось 2 раз(а)
для Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd тык на 2литрара мотор не подходит тачку в подпись скрепка если, до дому доехать.........а вообще если верхняя крышка засифонила, клеить -это временно, думаю болезнь Sylphy
Сообщение отредактировано 30 апреля 2013 23:18. Редактировалось 1 раз(а)
В общем, словил я сегодня "джина" в пробке на каменской магистрали. Открыл капот - а там пар и радиатор в антифризе. Давануло грамм 400. становился, остыл залил ещё жижи в расширительный бачок, подождал пока пробка рассосется, завел, включил печку на всю и попер домой с остановками и осмотрами (благо друг встретил, сзади ехал на всякий случай). Вот сижу думаю контракт брать или SAT...а то опять в праздники без машины оставаться не хочется(((
Юрий, давануло именно из трещины радиатора? ..или из расширителя?
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Цитата: Shturmavik
думаю болезнь Sylphy
..это болезнь, всех городских машин, и Тойот и Ниссанов! Реагенты, пробки, соль... поэтому в городе и существуют фирмы, которые делают верхний медный бачёк радиатора
