я тоже недавно менял печку, может улитка не вошла в пазы и слетела с канала куда воздух циркулирует в салон, или фильтр перекосаебило так что он ребрами перекрыл подачу воздуха когда ты его сильно прижал, или .... а кондей дует ?
Сообщение отредактировано 25 февраля 2013 02:52. Редактировалось 1 раз(а)
Друзья, со 2 по 3 мая состоится автопробег автоклубов по местам боевой славы Краснодарского края АВТОПРОБЕГ , Автопробег начинается: МАЙКОП — Белореченск — Горячий ключ — Джубга — Геленджик — Новороссийск — АНАПА, я точно поеду, буду рад встретить соклубников)
на всякий случай (маф) ДМРВ-датчики есть в наличии 2 штуки в краснодаре)) по 1,5т.р если что обращайся, сам вчера у знакомого знакомого узнал))
Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:
AsterSE, постарайся не брать полный привод, у них скрытых болячек может быть больше, еще проверь работает ли печка и кондер, про холостые обороты тебе уже писали как и про кузовщину, а в идеале может тебе кто из земляков составит компанию Кубанский Форум желаю удачи)
Shturmavik, я только свой домик за 1,5 в Краснодаре продал правда без земли. Если хочешь домик то выбирай из микрорайнов Пашковский, Новознаменск или х.Ленина
такая же была ситуация, 75-80 насчитали мне приблизительно за ремонт, но авто продал, теперь Жалею, запчасти с владивостока хотели заказывать, востанавливай, ремонтируй, я реально жалею что продал тогда
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
сейчас у знакомых просуечу, может кто попу целиком подгонит
Вот только этого человека знаю у кого в настоящий момент в разборе птица его электронка 7m-auto@mail.ru, да, не ближний свет, но как вариант приценится или даже может взять всё целиком необходимое, еще позвони на авто разборку в северскую, там нет-нет бывают силфы 8-918-46-57-850 или 8-918-14-37-107
еще можешь погуглить интернет, у нас стала очень популярна фишка с выкупом страховых дел, именно дел а не авто
Сообщение отредактировано 14 августа 2013 17:33. Редактировалось 1 раз(а)
и мой Силф тут участвует, сразу отмечу что машину не терроризирую и не выжимаю из неё невозможное, все ТО проходим до и после соревнований, повышаю навыки водительского мастерства и контр аварийного вождения, почуть чуть модернизируя авто без колхозинга
https://sylphy.ru/engine/modules/imagepreview.php?image=https://sylphy.ru/uploads/forum/posts/1225635035_fuses.jpg - фото предохранителей не загружается топливный - 29 и еще проверь 10, 12, 17, 20 эти предохранители в кармашке с правой стороны от руля, кармашек снимается легко.
про гаражную проверку постукиванием) - снимаем заднее сиденье, снимаеться легко и видим заглушку под которой пензонасос, вот по ней и стукать аккуратно.
Добавлено спустя 1 час 52 минуты 58 секунд:
А вообще бы диагностику сделать
Сообщение отредактировано 16 января 2015 17:23. Редактировалось 3 раз(а)
Нельзя исключать и того, что в июне я могу оказаться в крае и буду свободен. Тогда могу просто довезти до Анапы из Сочи (не рекомендую из-за серпантина), из Туапсе (последняя станция на ж/д ветке до отворота на Краснодар) или из Краснодара. Но этот вариант будет известен только вплотную к дате поездки.
присоединяюсь, но точно будет известно ближе к дате
я все таки предлагаю на электричке из Адлера в Горячий Ключ (удобные сиденья, без пробок, кондюк в вагонах, красивый вид) , потом смогу подбросить из Горячего Ключа в Анапу (люблю ездить, труда не составит) а обратно так же или до Туапсе/Краснодара и снова на электрон .по обстановке.
Приветствую! Проблема скорей всего изначально в том что крышку радиатора заклинивало закрытой, соответственно при большой скорости, оборотах свыше 4500-5000, когда ехал по нашему автобану от саратовской до молькино, давление создаваемое в радиаторе не стравливалось или не успевало в расширительный бачок, как следствие давлением сначала пробило маленькую дырдочку в пластике бочка а потом она разрослась до 12-15 см трещины через которую выдавливало антифриз и всасывало воздух, как в следствии перегревы. Просто заменить крышку на уже не исправном(я капитально замазал холодной сваркой) радиаторе не имеет смысла, т.к её от избыточного давления так же выведет из строя. Прокладка воздух не пропускает вроде(снимать голову не собираюсь), помпа давление создаёт т.к двиг охлаждается, термостат пока снял(взял ещё новый+), так же взял новые ремни. Да, вот жду тайваньский радиатор, теперь зная все я могу предупредить эту болезнь. - не повышать обороты на долго свыше 4000, иметь 2 крышки на радиатор, и возить на крайний случай(если как было у меня на трассе) герметик прозрачный силиконовые абро, он в отличии от любых холсварок может держаться когда пластик то сужается то расширяется (холсварка в этот момент отходит какой бы прочной ни была) вот в принципе и все) Я уже честно говоря думал что с машиной прощаться пора, но нет, оотличная рабочая лошадка, а то что все это выдержал двигатель-низкий поклон инжинерам QG
Опять же вставлю свои 5 копеек, по силфам G10, по книжке идёт у 1,5л и 1,8л - 5-30, у 2,0л - 0-20, у 1,8 4вд - 10-30, но у нас демократия и каждый сам знает/чувствует что ему по душе. Кстати раньше заблуждался когда думал что чем больше пробег то ннада вязкость повышать, фигушки, при высокой вязкости температура масла в двигателе выше,не путать с температурой ож, соответственно масло быстрее стареет, масляная плёнка толще и гуще что не есть хорошо для наших масло каналов, так что только то что рекомендуется мануалом.
