ilnur777, +1

С датчика кислорода (переднего) идёт строго синусоида. Поэтому мерить мультиметром там нечего.
У синусоиды нужно смотреть период и амплитуду. Это делается как осцилогрофом, там и любым авто сканером, который подходит.

ilnur777,
бывает и такое... правильно. чел ещё не видел такого... у всех бывает первые недоразумения. нормально

Добавлено спустя 16 секунд:

..

Размер, я думаю, будет 200х60 мм

вариант с буквами на стекле - интересно. + нейтрально... Для любого авто подойдёт. + отодрать не проблема...

Это чего? Написал - передумал... :) ну тогда лучше б что типа: "симпотично.."

Или же это восторг? ;)

Добавлено спустя 32 секунды:

мне нравится

Белый фон, чёрные буквы. Вопрос: Без рамки или с рамкой?

Добавлено спустя 16 минут 46 секунд:

den2115,
:) и соответсвенно выгорел предохранитель...

Это разъём который одевается на фару. Его нужно ещё найти на разборках. По своему опыту скажу - проблема.

несчастная ветка с оптикой. Народ, я видел все эти фары! Не ставьте ни китайские Г ни цельные фары от 2003 года! В результате пожалеете.

Если необходимость возникла - ставим ДЕПО с отдельными указателями поворотов. Там и разъёмы родные - ничего переделывать не нужно, и встают как влитые. Это от альмеры до 02 вкл...
Цена одной - 2-2.5 т.р. + поворотник. Не факт что китайский подойдёт. Скорее нет. РОдной ещё 1т.р.

тема перенесена

вот теперь тут у всех полноприводные... эх... чёж я себе такого не взял.. :(

Думаю нет тут никого с таким пробегом... Молодая машина ещё.

имхо - колодки задние... попроси друга побегать рядом и послушать...

измени подпись... не позорь sylphy

дело в том, что фильтр в sylphy установлен по системе пылесоса.. Т.е. в разрежающем контуре. Поэтому, даже если он мал, или велик - ерунда. "Присосётся" к выходному - весь воздух пойдёт через него.


Пристроился - запах пошёл, не пристроился не пошёл. Всё это относительно... Кто то вообще запахи хреново чюит... Что ж ему теперь фильтра совсем не ставить? :)

Может Alex имеет ввиду дист. ключ? Зачем его тогда отключать.. У меня батарейка сдохла, а я и не знал..


Про сигналки: точнее про дист. запуск.

ИМХО доканал ОН(!) мой стартер... Сначала стартер свител при пуске в холод... Разобрал - промыл промазал... Теперь пожоже на то, что бендикс периодически проскальзывает... Иногда... Имхо, электронника сигналки долго крутила его при каждом старте... - докрутила...

Ставил к сожалению не я, поэтому не знаю из-за него это или нет. Датчик "завелась/не_завелась" помоему по напруге с генератора...

Ваше внение??

Да, в том числе. Я снимал комп. Там есть электролитические конденсаторы (это по-руски, а если реально - то суть у них такая - электролитическая, а технология - инная, но не аккумуляторы), которые питают очень малопотребляющий контроллер... Порядка 20 мкА. Эта еёмкость способна питать такую память более недели. + ко всему, как ты правильно заметил там есть ПЗУ. Т.е. энергонезависимая память. В неё пишутся серьёзные ошибки, и некоторые вообще невозможно удалить даже сканером. Помогает перепрошивка flash.

Дык вот: их можно перемкнуть... Они очень похожи на электролиты, кто сталкивался знает - этакие бочёнки в аллюминевых корпусах... Найдя мультиметром примерно 2.3-2.7 В, на каком либо бочёнке- смело перемыкай ему ноги. Подержи 3 -5 сек. Потом опять ищи питалово... Перемыкай.
Так можно стереть все простые ошибки типа датчиков лямбда, температуры, мафА

:) хе-хе... А у меня есть такие лампочки


--------------


Предлагаю бартер:

С вас статья - с меня лампочка... Отправлю почтой.


--------------
я ставил диоды.. До сих пор стоят. Всё ок. Тускнеют, заразы...

ps уже не знаю, как народ ЧИСТОписанием занять... ;)=

sasha109 праав. Я с этим уже в прошлом году сталкнулся... пробег 130 т. км пока все датчики не поменял было точно так же.... можешь убедится сам. вот моя статья про лямбду:

Симптомы: периодические провалы на трассе.
По городу вопросов нет никаких. Как только выезжаю за город, и притоплю пяток раз на обгонах до 160, движок начинает конкретно тупить… Причём тупит, лишь тогда, когда я пытаюсь идти свою сотку… Т.е. едва нажав педаль газа, двигатель за 2-5 секунд пару раз изменяет мощность в меньшую сторону… Т.о. заметны т.н. провалы, которые, порой, тут же реанимировались… Как только газ продавил до половины педали, тяга появляется стабильная и хорошая.


проверяется просто: как и говоривал sasha109 - разъедини разъём датчика... загорится check engine... расход будет выше нормы но динамика должна стабилизироваться... Если разъём наденешь назад, авто будет примерно неделю думать что всё ещё обрыв... Потом дней ч-з 7-9 потушит чек...

1. 100% лябмда передняя
2. нет.
3. только сканером. - в сервис. хотя при твоём рассказе делать там не чего. после замены съездишь на обучение.
4. если ни разу не менял - меняй. 70 много уже. 30-40 народ меняет.
5. хз. у меня двери задние скрипели (ограничители - достали!) смазал густой смазкой. уже месяц ок.

Удачи! Покупай правильный датчик! (читай статью...)

ЗЫ не форумом единым жив чеговек..
ЗЫЗЫ к 130 у челов начинается это у всех... ИМХО.

sasha109, не забудь прочесть статью про лямбду... покупай правильную! 0 258 006066

зачем это колёсико... и цеплять всё к габаритам я б не стал... точнее не знаю, но так как сейчас у меня - полностью устраивает:

питается система от прикуривателя (т.е. ключ вынули - всё потухло). кнопка - декаративная - вместо заглушки где зеркала регулируются. проводку сам прокидывал, ничего сложного.

зато когда у меня горят туманки (а они горят всегда - или почти всегда, даже по городу), у меня не горят никчёмные задние габариты...

туманки брал б\у с разборки. 1800 штука. родные. встали на место за 10 минут.

вин уникален

ща решим... не паниковать!!

Добавлено спустя 14 секунд:

пробуемс.. :)

во первых: в этом фотоотчёте ошибка грубейшая, как: снятие разъёма МАФ сенсора (расходомера воздуха), т.к. на многих силфи (не зависимо от наличия АКБ) приходится после этой процедуры бежать на сканер и обучатся, - иначе - "check engine". А это + 500 р. (думаю сканера у вас нет).
во вторых, на этом форуме ещё в самом рассвете я выкладывал ссылку с фотоотчётом... 10 минут и я её найду.

Добавлено спустя 32 минуты 35 секунд:

фотоотчёт не нашёл.

но это не повод нарушать правила. тот кто знаком с системами продвижения, пожалеет мои силы, и будет прислушиватся к правилам на форуме. это не варёз.
офф_топ прекращаем.

лушче сделайте свою статью, и получите за это ценное вознагрождение. подробности тут

Да нет.. Голосование не к чему. Скромнее, так скажем... Это просто наклейка с рекламой сайта...
Поэтому раз люди хотят один на стекле, другой на багажнике, третий на бапмпере - то делать нужно нечно нейтральное, подходящее и туда и сюда... У меня лежит до сих пор наклейка с авто-вл'а... На белом фоне машинка... Ну собственно это сейчас дром - у них похожий логотип.

рисуйте, господа, рисуйте...!

:) хоть в pain'e... до ума я сам доведу. Ведь важна идея а не исполнение!

Два варианта. Для светлого авто и для тёмного.

Если один варинат: на стекло...

На счёт порчи краски: ерунда. Та плёнка на которой я собираюсь делать легко потом отдирается, а остатки смоченной водой убираются.

По поводу объёмных наклеек. Дорого. К тому же там под каждывй цвет нужно постаратся подобрать... Иначе безвкусица получится.

недавно узнал и был в небольшом шоке... :)

на последнем RAV4 на горловине масла написано ONLY 10W20 (или что то вроде...). т.е. только такое. причём вторая цифра именно 20!!!

Ещё одно наблюдение: расход упал на 5-7% как только залил более жидкое масло... (0w40)
До этого было 50... Уж очень тяжоло движку переваривать такое густое масло... Да, это супер клин на шейках.. Но и расход топлива :)

Есть определённая фильтрация... Но если встал за дизелем (впритык), то дешевле рециркуляцию вкл. (воздух из салона), т.к. запахи прорываются... Насколько сложно сказать :) Здесь нужны эксперименты. А вот на коробке фильтра чёткие инструкции, по микрометрам... Что и как улавливается. В японском слабоват, но много нарисовано...

Фильтр салонный:

родной номерок: B727A-79925
номерок VIK: AC-201E













нет пока времени совсем на статейку. замечу - фильтр угольный, хорошей японской фирмы VIK. Так же рекомендую их Маслянные фильтр C-224

Да, это вопрос времени. Чтобы сайт работал побыстрее - он использует технологию кэширования.. Через несколько дней всё бедет в норме

MaXx©,
исправлено

У меня магнитола корпус берёт точно так же. Это нормально.

Лампочки разные (если фары родные или DEPO). Если китай - одноламповые. Но габаритная лампа полюбому отдельная...

В Барнауле - просто отстой. Единственное чем хорошо, что если какой З/Ч у кого то нет, то у них, хоть и через месяц + по немыслимой цене - но есть...

Вроде офф диллеры... Куча свидетелств висит.. А толку. Ценник выше порой в двое, на банальные NGK свечи. Зато есть офф NGK дистрибьютор... Вот у них я свечи беру по оптовой цене за 81 руб...

Варианты как на стекле (снаружи) так и предлогаю на бампере (верняя часть бампера, сбоку), - это какждый как хочет... Вот только вопрос: как быть с цветом фона?

У меня например авто белого цвета... У кого красного... Делать несколько вариантов - сложновато, да и всё равно в цвет не угодаешь...

Сами вентиляторы или с двигателями и корпусом, что крепится к радиатору? Город?

1. Новый on-line каталог Bosch
2. Расшифровка VIN
3. Поиск з/ч
4. Fast on-line
6. Каталог пружин OBK
7. Определение даты (года, месяца) выпуска. Определние Кода модели (для FAST) по номеру двигателя.
8. Каталог амортизаторов KAYABA для Японских авто (KYB) (2008)
9. Каталог тормозных колодок Akebono
10. Nissan Service Bulletins
11. Грамотный поиск амортизаторов KAYABA
12. Каталог амортизаторов Tokico


1. http://ecat-online.bosch.de/toc/
2. http://www.autoglobus.ru/index.php?px=8
3. http://japancars.ru
4. http://www.japancats.ru/NISSAN/
5. http://epc.tokidoki.ru/ (model code по номеру кузова)
6. https://sylphy.ru/obk_catalog.html
7. http://auto-japanese.com/Pr_1year/index.php
8. https://sylphy.ru/uploads/files/KYB_Catalogue_jp_2008.pdf
9. http://www.akebono-brake.ru/catalogue/main.php
10. http://x.nissanhelp.com/forums/Knowledgebase.html
11. http://www.kybclub.com (через гугл с конструкцией "site:kybclub.com ваш_запрос"
12. Каталог амортизаторов Tokico
-----------------
Стойки:

Задние (FF): 56210-4M427 (KYB 341279)

Задние правый (4WD): (KYB 332058)
Задние левый (4WD): (KYB 332059)

Передняя правая (FF): 54302-6N0X5 (KYB 333310, 333308)
Передняя левая (FF): 54303-6N0X5 (KYB 333311, 333309)

Передние правый (4WD): 54302-6N425 (54302-6N400) / KYB 332116 (18 мм шток)/ KYB 332117 (20 мм)
Передние левый (4WD): 54303-6N425 (54303-6N400) / KYB 333309 (18 мм) / KYB 333308 (20 мм)

---------------
Пыльники стоек:

Задние 4WD: 55240-4M700
Передние 4WD: 54052-0M012 (NSHB-002 или 574 1106)

Передние 2WD: Asva NSHB-002, Febest NSHB-002, RBI N1432FZ (подходят идеально. Спасибо Fedos)
Задние 2WD: Longho 574 1107, Nakamoto R010581 (Тайвань)

пыльники лучше ставить любые левые (цена родных ужочень высока). подбираются по диаметру штока. На Sylphy передние: 18мм.

---------------
Колодки тормозные:

Передние: 41060-6N090 (AY040-NS096) (Kashiyama D1233M и много других)



Задние: 44060-95F0A (AY360-NS102) (Sangsin SA131; Akebono NR2048)



рекомендую передние:
-перед: NISSHINBO PF-2435; Kashiyama D1233M; Akebono AN-614WK
-зад (барабаны): Akebono NR2048

подобрать колодки Японской фирмы можно Akebono здесь

Ещё ряд колодок на передние колёса (от dmi153):

AKEBONO [ AN-614WK ]
KASHIYAMA [ D1233M ]
NBK [ PF-2435 ]
SUMITOMO [ SN584P ]
TOKIKO [ TN566M ]
TOKAI [ MN-360M ]
HITACHI [ NDP-275C ]
AISHIN [ AS-N420M ]
TACTI [ V9118N060 ]
PITWORK [ V9118N060 ]
--------------

Прокладка КХХ (Прокладка регулятора холостого хода)

16618-4M500
16618-4M501
Для двигателей объёмом 1.5, 1.8 прокладка одинакова. Аналогов не замечал. Цена ~100 руб.

--------------
Прокладка головки блока цилиндров

11044-4M700 (Autowelt HG-33120, Eristic EG913, Ajusa 10145300, Masuma MD-02019)
----------------
Крышка клапанная

13264-4M702 оригинал. Аналогов не обнаружил. Цены от 2800 до 6300 в зависимости от места приобретения.


-------------
Прокладка клапанной крышки

QG18DE: 13270-4M700

QG15DE: 13270-4M500

----------------------------
Правый шланг тормозной: 46210-6N600


SEC: 462
Аналог по разумной цене: MASUMA BH151

-----------------------------
Пыльники рулевых наконечников
Сам пыльник Nissan отдельно не делает. Нужно подбирать альтернативу или

-------------------------
Наконечник рулевой в сборе
оригинал: 48520-6N025, 48520-15U25, D8520-15U26, D8520-15U26 (~1200 руб.) в него входит рулевой наконечник, палец, гайка и шплинт.

не оригинал: SE-4581

Внутренняя резьба: M14X1,25
Покатость конуса: 1/6
Размер конуса : 12,85 мм
Размер резьбы 1: M12x1.25
Размер резьбы 2: M14x1.5
Тип резьбы: с внутренней резьбой
Тип резьбы: с правой резьбой

И множество других
(большая честь этих наконечников подойдёт к sylphy 2000-2005 годов).
Так же Febest предлагает свои аналоги для любой модификации sylphy
---------------------------

Пыльник рулевой рейки



Внутренний диаметр: 11 мм
Внутренний диаметр: 46 мм
Высота: 180 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS

Так же удалось найти пыльник рулевой рейки:
48203-AN325 и ряд аналогов по сходной цене

Вариант от Sky:
...с рулевой Serena
Размеры 11*46*180
Код: Nipparts J2841011

------------------------------

Рулевая тяга



Передний привод:
QR20DD (02/2003 - ...): 48521-4M525, и целый ряд аналогов от 200 рублей
QR20DD (08/2000 - 02/2003): 48521-4M526, аналогов не обнаружил, проще реставрировать...(~3 700р.)

QG18DE, QG15DE (08/2000 - 02/2005):48521-6N025, аналогов не обнаружил, проще реставрировать...(~1 100р.)
Обновление: для QG15 (сингапур), 07.2001 г.в. - рулевая тяга "555" SR4860.

Полный привод:

QG18DE (08/2000 - 10/2000), 48521-4M425 (~4 100 руб.).
Аналоги: CTR CRN-22, 555 SR-4850, Masuma MR-4850 (от 400-1200 руб).
QG18DE (10/2000 - 01/2003) 48521-4M427, (~1 600 руб). Аналог: Febest 0222-Y11 (1300 руб))
QG18DE (01/2003 - ...) 48521-6M025 и целый ряд аналогов

Вообще говоря, немецкий производитель Febest предлагает свои аналоги для любой модификации sylphy
----------------

Пыльники шаровых опор
пыльник шаровых опор Nissan отдельно не делает. Нужно подбирать альтернативу или

Рычаг подвески нижний правый (оригинал): 54500-4M401-
Рычаг подвески нижний левый (оригинал): 54501-4M401-

или

сторонние рычаги

или

опора шаровая в сборе (пелец+пыльник+гайка+шплинт): Akitaka 0220-B15
в него входит сам рычаг, оба сайлентблока, палец шаровой опоры

Поставил на своего Wingroad WHNY11 2004 шаровую Qsten BJL 142. Отлично встала, и, говорят ходит долго.
--------------

Ступица задняя (оригинал, переднеприводный авто): 43200-4M400 или 43200-6M000

дубликаты:
Tjb JBH-9038
Nipparts J4711047
Japan Cars H21061JC

Оригинал от Альмеры:
43200-5M000-
------------------------------------------
Передние подшипники ступицы:
оригинал: 40210-4M400- (1700 руб.)

Аналоги (~800-1000 руб.):
Nsk 40BWD15JCA50AU0844 (100% заменитель такого же качества)
Koyo 40BWD15JCA50
TNT au0844-1LL/L588
NSK W249A

Статья по замене подшипника передней ступицы
------------------------------------------
Задние подшипники ступицы: H21060JC
Размеры:
Внешний диаметр: 65.4 мм
Внутренний диаметр: 27 мм
Ширина: 50 мм

---------------

Сайлентблок переднего рычага, задний

FF:
оригинал не существует, дубликаты:
NAB-003B (с кронштейном)
N2432WB

4WD:
нет данных

---------------------
Сайлентблок переднего рычага, передний

FF:
NAB-B15WD


4WD:
55044-4М401
Аналог: NAB 003S (250 - 450 руб)
---------------
Подшипник опорный переднего амортизатора

54325-4M400- аналог: "Ремкомплект, опора амортизационной стойки" SNR KB668.01

--------------
Диск тормозной передний

Оригинал: 40206-4M402

Аналоги:
DELPHI BG2567
Количество пазов/ отверстий: 4
Глубина : 49.3 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
Диаметр центрирования : 68 мм
Толщина тормозного диска : 22 мм
Тип тормозного диска: вентилируемый
Диаметр: 257 мм
Вес: 11.54 кг

GTR 14271F



RAYBESTOS 980075R


Niparts J3301056


Внутренний диаметр: 143.9 мм
Высота: 49.1 мм
Диаметр: 257 мм
диаметр ступицы: 155 мм
диаметр ступицы: 68 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Количество отверстий: 4 шт
Количество отверстий 1: 2
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией

Niparts J3301076

Внутренний диаметр: 144.4 мм
Высота: 49.2 мм
Диаметр: 280 мм
диаметр ступицы: 143.8 мм
диаметр ступицы: 68 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией

Lucas (TRW) DF 4169

Высота: 49.2 мм
Диаметр: 280 мм
Диаметр фаски 2 : 114.3 мм
Диаметр центрирования : 68 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 21.9 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Резьба: 12,45
Тип тормозного диска: вентилируемый

Japan Parts DI-060

Высота: 45.4 мм
Диаметр: 256.9 мм
Диаметр фаски 2 : 69 мм
Минимальная толщина: 20 мм
Толщина: 22 мм
Число отверстий: 4
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый

Optimal BS-1790

Вес: 5.5 кг
Диаметр: 257 мм
Диаметр фаски 2 : 68 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 22 мм
Ширина упаковки: 20 мм
Сторона установки: передний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый

-----------------
Датчик состава смеси (кисродный датчик) (лямбда сенсор) передний/верхний
FAST SEC: 226

оригиналы и аналоги:[/b]

2WD, QG18DE:
2000.08 - 2002.02 г.в.: 22693-6N100- 5-ти проводной.
2002.02 - 2004.11 г.в.: 22693-6N101- 5-ти проводной.
2004.11 - 2005.12 г.в.: 22693-6N600- 5-ти проводной.
Полного аналога у всех 3-х датчиков нет.

Найден оригинальный аналог производителя BOSCH без накруток Ниссан:
0 258 007 202 / 0258007202 - 22693 6N101 / A22693 6N101







Аналог, требующий переделку разъёма:
Bosch 0 258 006066
или
Bosch 0 258 007 057
подробности на форуме или в статье

2WD, QG15DE:
2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800-, 22691-9M601-. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801-, 22690-WD800-, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2003.02 - ... г.в.: 22690-AX000-. 4-х проводной. Аналоги: Bosch 0 258 986 602, Bosch 0 258 006 462

4WD, QG18DE:
2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801, 22690-WD800, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502
2003.02 - ... г.в.: 22690-AX000. 4-х проводной. Аналоги: Bosch 0 258 006 462, Bosch 0 258 986 602

Так же выяснил полный аналог 0 258 007 057 - 0 258 007 014. Только цена последнего рекордно высока и приближается к оригиналу.

BOSH 0 258 003 060 - 760 - трёпроводной аналог от Bosch
----------------

Датчик массового расхода воздуха (МАФ) MAF Sensor

5-ти проводной. Совмещён с датчиком температуры всасываемого воздуха

Оригинал для (FF):

QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003: 22680-6N100
QG18DE, QG15DE 02/2003 - 02/2005: 22680-6N101, 22680-6N10A
QR20DD 08/2000 - 02/2003: 22680-6N200, 22680-6N20A, 22680-6N201
QR20DD 02/2003 - 02/2005: 22680-6N201, 22680-6N20A

Оригинал для (QGxx DE, 4WD):
02/2003 - 10/2003: 22680-AU300, Bosch 0 280 218 117



MAF для QG15/18 10/2003 - 02/2005: BOSCH 22680-AW400.



Аналоги:
NISSAN 22680-7S000 (поскромнее, но всё равно цена высока - 4,5 тыр)
NISSAN AFH70M-38 (Hitachi, значительно дешевле)
NISSAN 22680-CA000 (так же дорого, как оригинал)
PROBE PDAF016

--------

Аналоги (для QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003):
22680-6N21A, 22680-6N211

Проверенные аналоги (для QG18DE, QG15DE 08/2000 - 02/2003) (спасибо lickin):
22680-4M511
22680-6N11A



Проверенный аналог, для 22680-AU300 (02.2003-10.2003), только нужно переделать разъём: Bosch 0 280 218 116 (2 т.р., Iceblood thx)

-------------------
Опора (подушка) двигателя:

Первый код - код производителя (RBI). Второй - код Ниссан. Дальше описание..

N0932LAZ 11220-4M412 Insulator Engine [LH,A/T] N16 [NEO]
(5 DOOR HATCH BACK; EP1 TYPE(UPTO AUG. 2002); AUTOMATIC TRANSMISSION;
Подушка двигателя левая almera jpn make (n16) 01.04.2000- 01.03.2001 qg15de,qg18de)

N1032R 11210-6N000 Front Engine Mounting [RH,A/T,M/T] N16 [NEO], V10M
(Подушка правая двигателя almera n16 1,5 1,8... RZ + ,jkn)

N0932FZ 11270-4M400 Insulator Engine [FR,A/T,M/T] N16
(Подушка двигателя передняя без кронштейна neo, n16 (a/t, m/t)...... Опора двигателя передняя nissan almera qg15)
цены очень демократичные)

Варианты от ALexx (проверено):
задняя: RBI 11321-4M400 (RE)
передняя: RBI 11271-4M400 (FR)
------------------

Ремень генератора-кондиционера (поликлиновый)

Оригинал: AY14N-61110 (AY14N-6110E-, AY14N-6111M-)
Длина: 1110 - 1113 мм (в зависимотси от производителя. лишняя длина выбирается регулировкой). Количество рёбер 6.
Аналоги:
Nipparts/Jakoparts J1 064 000
Bosch 1 987 948 304
Dayco 6PK1105

Цены от 400 - 1000 руб.



-----------------------------------------
Верхняя прокладка передней пружины

54034-4m400

Крепежная пластина опоры амортизатора (прокладка,что одевается сверху на опору):

54329-4m400

Сайлентблок переднего рычага (передний (малый)):

RBI N2432WS

--------------------------------------
Прокладка поддона картера коробки передач

Оригинал: 31397-31X02

--------------------------------------
Фильтр масляный АКПП

Оригинал: 31728-31X01
Аналог: SG 1063 (~460 руб)

Соленоид линейного давления АКПП
Аналоги: RE4F03B, FQ38 (установка с заменой крепления)
Оригинал: 31940-41X01



Благодарность: KiR
--------------------------------------
Ветровики (дефлекторы) боковых стёкол:
Оригинал: H0812-6N000/H0813-6N000 и H2812-6N000/H2813-6N000 (передние двери - левый и правый и задние двери -левый и правый)
Аналоги: D57060, 92463029B (комплект)

----------------------------------------
Фильтр салона (салонный фильтр тонкой очистки)

Оригинал: AY684-NS001

Размеры:
Высота: 30 мм
Длина: 216.5 мм
Ширина: 199 мм



Аналоги: целая масса. Существуют ещё аналоги незначительно отличающегося размера.
Вариант посетителя: FASTY 5411K (400-500 руб.)

-------------------
Защита арок ("подкрылки") задние:



78819-4M500 (левый)
78818-4M500 (правый)

-------------------

Защита арок ("подкрылки") передние:



Оригинал:
63842-4M700- (правый)
63843-4M700- (левый)

Аналоги (иногда приходится "натягивать" на отверстия):

BodyParts NNALM00-300-R (правая)
Van Wezel 3319434 (правая)

BodyParts NNALM00-300-L (левая)
Van Wezel 3319433 (левая)

--------------------------------

Электродвигатель (мотор, электромотор) печки (отопителя):

оригинал: 27225-4M401

-------------------------------
Блок управления двигателем QR20DD
(рекомендовал dima487)
2371M-6N215

--------------------------------
Cальник раздатки (правый привод)

33142-AD300 оригинал, ~400 руб.

-------------------------------
Барабан тормозной

Оригинал: 43206-6N000
Аналоги:
43206-4Z801 (nissan)
Nipparts/Jakoparts J3401027
и много других


----------------------------------
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей). Передний.

Оригинал: -


Ссылки на каталоги аналогов: HDK и дополнение
============================
Противотуманки G10 рестайлинг:

VALEO 088044/088045 (левая/правая лампа H11 в комплекте)

Стёкла на противотуманки (рестайлинг):


RN080225G-0L00 левое стекло.
RN080225G-0R00 правое стекло.

---------------------
Туманки на Винограда 11 кузов.

26154-VW000, Корпус, комплект, правая.
26152-VW000, стекло туманки, правое.

Удалось найти НЕ_экзистовые цены. здесь и здесь


===============================
Сальник заднего дифференциала (только для 4WD)

sylphy:
Оригинал 38342-21000 (~150 рублей)
Аналоги:
THO 38342-21000 (хороший Японский аналог) (~50 рублей).
Corteco 19016669B (немецко-польский сальник, ~150 руб).



Внутренний диаметр: 32 мм
Высота 1: 11 мм
Высота 2: 15.5 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Защита от пыли: с пылезащитным краем

wingroad:
Оригинал: 38342-4N500 (~150 руб). Сальник стоит приводах и держит масло заднего диффиренциала.



--------------------------------------------------------
Генератор в сборе:

23100-4M505 (GR231-4M505-01):
1. 2000/08-2001/10 гг, 4WD QG18DE + QG18DE.(VI+VI/G) (для комплектации COLD2, и STTMJ.)
2. 2000/08-2003/02 гг, 4WD QG18DE + QG18DE.(VI+VI/G), (для комплектации ALTRJ)

23100-4M510 (GR231-4M510):
2000/08-2003/02 гг, FF QG18DE, FF QG15DE

23100-8N210 (GR231-8N210):
2003/02- 2005/02, FF QG18DE, FF QG15DE

Аналоги:

Jakoparts (Nipparts) J5111088



Напряжение : 14 В
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы: 0°
Ток зарядки от генератора : 80 А
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Количество ребер: 6
Ширина: 19 cм
Высота: 16 cм
Длина: 20 cм
Вес: 5.403 кг

Bosch 0 986 045 671



Напряжение : 14 В
Ток зарядки от генератора : 80 А
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Вес: 5.361 кг

и ряд других

----------------------------------------------------------
Форсунка и два уплотнительных кольца:

16618-5L310 (нижнее кольцо)
16618-5L300 (верхнее кольцо)



-------------------------------------------------------------
Крепёж бампера (правый)
Оригинал: 85223-6N700
Аналог: ST-DT07-087B-A1 (STDT07087BA1)

---------------------------------------

-------------------------------------------------------------
PS: периодически пополняется
Помощь при поиске номеров и аналогов: Гл. Инженеры клуба, инженеры и участники:
chipars, ...

Любое копирование - только с разрешения администратора сайта!