Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
в Омске появилась такая контора по ремонту стоек (работают давно, я узнал недавно). читал отзывы про такие стойки, там для форумчан "правомска" увеличенная гарантия по пробегу... отзывы разные, вот сейчас думаю рискнуть/не рискнуть...
да как обычно, скорее всего - немного свободного времени + недовольство мощностью.
у меня так случилось, продаван говорил, что заменили расходники осенью, а печка в морозы грела плохо, Иван посоветовал менять термостат на "зимний" вариант, а я по совету sl начал с самых дешевых запчастей... в субботу купил салонник на авторынке, в обед сегодня менял, в старом столько грязи и насекомых... ппц какой-то , вот и думаю теперь - сколько же деньгов копить на обслуживание весной?...
Ни кто не интнресовался, что там осталось от 600 саморезов в колесе и вообще доехал он до финиша
шипов на самом деле 840 штук в каждом колесе... всяко шуруповертом вертел, от отвертки руки отвалятся! чел говорит, что подкручивать надо часто, а в прошлый раз 23 числа, его на трассу гонок выпустили вне конкурса, т.к. он на своих железяках ехал быстрее всех и заносило меньше чем 4везде, объяснили просто: "нестандартная резина"
Евген сегодня все укатались, сначала на фигурке (кто-то ездил, кто-то мерз) потом кто-то гонять поехал, а мы на тюбингах в спортландии со знакомыми с соревнований, но тоже укатались.
да-да-да... надо встретиться по теплу и желательно пораньше, чтобы все ньюансы по поваду встречи народа в Омске в конце мая обсудить. Да и просто надеюсь побыстрее отпраздновать окончание зимы, надоела.
был сегодня на СТО по ходовке, приговор: задние потекли, передних надолго не хватит, стойки прежний хозяин ставил летом, они нашей зимы не выдержали, что-то около 15тыров прошли и несколько поездок при-32-34 (я ездил мало, но зима холодная нонче). стойки SHINKAI *амно полное, за пятнашку газа практически не осталось...
знакомые посоветовали MONROE, вопрос: http://www.amagic.ru/index.php?productID=29111 - задние, по коду подходят, а вот код передних не совпадает, хотя написано, что комплект передних на ниссан блюберд http://www.amagic.ru/index.php?productID=29305
реально пролететь и взять не те? и стоит ли ставить разные стойки на перед и зад? (газ/масло и масло)
Сообщение отредактировано 30 января 2010 23:57. Редактировалось 1 раз(а)
прочитал про СТО "Ресто" Красный путь 143/3, они там стойки ремонтируют (делают разборными и т.д.) стенда нет, но я так понимаю для ходовки главное специалисты. Теплый бокс на 4 машинки с подъемниками. Обсмотрели, общупали покачали потрясли, написали рекомендуемые замены на весну с ценами и проводили с миром.
спасибо Сане и Ивану, дождались опоздонув... т.е. меня с женой, всем остальным успел сделать ФА-ФА!!! завелся только после работы... так сказать проверить, что птичка отогрелась и при -24 нормально заводится.
опять пришли морозы, ночью -34, утром -30 машинку вчера не трогал, а сегодня вечером собирался на встречу клуба и решил попробовать... не завелась, правда я только 10 минут пробовал. вначале при повороте ключа не загорелся "chek"... подождал 3 минуты, вынул ключ через минуту вставил ключ и повернул - chek горит, но не горит лампа "давление масла" и так они по очереди надо мной измывались, потом я понял, что комп змырз и поехал на работу на маршрутке...
Иван сочуствую... я был прав, водители у нас обидчивые... Саня, не надо так громко ругаться, у меня уши заложило!
помню на Исилькуле один знакомый "из органов" постоянно нарков об рельсы ж\д головой стукал... типа "я догонял, а тут он о шпалу споткнулся..." любили мы его рассказы слушать про рейды...
своеобразный подход... как убедиться что он очистился? ИМХО опять весь вопрос упирается в терпение и прямые руки, т.к. развальцовка/завальцовка - процесс невысокотехнологичный, но трудоемкий, но уже надежней и чистоту визуально видно и промыть можно не гадая "не разъест ли чуть сильнее ацетон/скипидар/растворитель..."
дарова тезка! в регистрации подпись есть, а тут не отображается - исправь. купил птичку в ноябре, она уже была в Раше 2,5 года на северах, поэтому проблему решили до меня, я только пользуюсь дарами - при -32 заводится, если аккум в норме или подзаряжен, как теперь... почитав много разделов форума понял одно - решения 100% нету, только постепенно и в комплексе: 1. аккум (?) 2. масло... лучше (0W20-35) (?) 3. промыть топливную систему (сделано) 4. свечи... тут пока глухо... даже мастера спорят и препираются по поводу цифирь в названии (см.тему свечи, свои пока не выкручивал... ну нафик "сбивать настройки" ) 5. знакомый мастер с УМНОЙ головой и кучей опыта...
а если жене приспичит носки запихать в машинку? "для весу, а то нехватает..." было такое... и джинсы в машинку пихала как довесок.... а карманы не проверила, типа некогда... постиранные пятисотки такие бледные...
, вот и думаю теперь - сколько же деньгов копить на обслуживание весной?...
)
и драться не люблю и не любил никогда... но больно стукнуть могу, особенно за такие безобразия 
)
