Я бы выкрутил свечи и посмотрел, как они пережили эту чистку. Возможно их стоит заменить, если их закоптило и бензом залило во время утренних неудачных пусков. Потом дождался бы следующего утра, и если бы ситуация повторилась поехал бы на СТО с предьявой что "После вашей чистки машина не заводится". А на счет того, что при сильном загрязнении нельзя так делать, это я прочитал жирным шрифтом на какой-то банке с химией, которую в бак льют для таких вот чисток. Я когда форсунки на СТО промывл, с них грязь кусками отваливалась, но там они были сняты и грязь валилась на пол гаража.Кудаона девается, когда промываешь без снятия, я даже боюсь представить...
Промывал на СТО в том году. Они просто сняли форсунки и подавая на их контакты 12В промывали их средствоом для карбюраторов. Резульоатом был в принципе доволен. Заметно увеличилась динамика с места до 60 примерно. Дальше изменений не заметил. Зато заметил некоторое увеличение расхода бенза.
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Цитата: alex007
Вчера промыл всю топливную и впускной коллектор в сервисе на стенде(без снятия
Вобще при сильном загрязнении очень даже не советуют делать чистку без снятия. Только хуже можно сделать, так и получилось..
Сообщение отредактировано 9 октября 2009 09:43. Редактировалось 2 раз(а)
Качаю колесо на земле - ничего не стучит! Зато когда машина стоит- садишься и при полной тишине немного качашь рулем. И при повороте руля вправо слышен довольно громкий стук(даже жена слышит ) Рулевым тягам конец чтоли? Но они довольно надежно сидят, когда их руками дергаешь...
А у полуоси должен быть люфт какойнить вобще? Может это и нормально, что она шевелится? Может я гоню... Просто уже не знаю на что думать. На СТО даже один раз заезжал, (еще до того как про полуось заметил) руками развели мужики, сказали "Не парся ты с этим стуком".
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
А вчера заметил что стук появляется даже на ровном асфальте..
Недавно в баскетбол с друзьями играл.., так.. в шутку. Вылетел брелок сигналки, упал на асфальт и теперь ничего не показывает (кристаллы растеклись по экранчику). Такое положение дел огорчает меня очень(( Мож кто подскажет - можно ли просто брелок поменять, или мне теперь до конца таким пользоваться? Сигналку то менять накладно..
Товарищи! Вчера снял колесо, чтобы направляющие суппортов смазать. Смазал, а стук не куда не исчез. Но, когда колесо снял, решил подергать за все, мож что болтается, так вот суппорт стоял мертво, рулевая тяга тоже, а вот полуось... шевелится и при этом стучит.. Так же не должно быть??? Как боротся то с этим? что то ездить страшно стало даже..
| 92 или 95 | #47 | Добавлено: 2 октября 2009 12:57 |
Город: Новосибирск
Несколько раз пробовал заливать 95. По ощущениям тоже самое, что и на 92. Думаю не стоит лишний раз кормить мотор всякими присадками, разница не ощутима. 95 бензином динамику не улучшить. Надо инжектор по-чаще промывать, тогда и машина ехать будет хорошо и на 92 и на 95!!
Да уж.. Видимо на рынок придется ехать.. Выслушать от десятка продавцов почему у него самые лучшие и самые дешевые оплетки и что на вот эту немного запачканую он скидку сделает
Просто покупать собираюсь в гипермаркете, они там вроде дешевле, а вынести оттуда и померить не получится. Да и диаметр руля тоже не очень понятно как мерить... Сам руль толщиной сантиметра 3, ток вот по какому краю мерить то? По внешнему..? Или по среднему? Диаметр оплетки идет с шагом 2 сантиметра. Тут не сложно ошибится.
Подскажите, кто покупал оплетку руля на Силфик. Какого диаметра она должна быть, чтоб и надеть можно было, и чтоб не прокручивалась не дай Бог... Спасибо большое
Повнимательней пожалуйста, \"Оплетка оуля\" как то не очень выглядит
Товарищи, помогите разобраться. На мелких ямках что-то очень неприятно стучит впереди. Сначала поменял стойки, стук остался. Затем поменял шаровые и сайлентблоки рычага заодно, стук не исчез. Что теперь менять...???
) 
