При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
У меня дребезжали так (скорее всего и вас причина та же):
есть две напрявляющих у стекла. Одна в верхней части двери, другая в нижней. Нижняя направляющая, своим верхним краем крепится лишь за низ верхней направляющей. Это крепление "развальцововается" и начинает "хлябать".. Потому:
1. Если открыть слекло на половину друбез пропадает (обе направляющих скрепляются стеклом) 2. Если приоткрыть стекло на 1-5 см. дребезг в самом разгаре (стекло ещё не вошло во вторуюнаправляющую) 3. Если закрыть стекло - дребез тоже есть но меньше.
Речь про водительское стекло. С пассажирским заметно не было. Направляющая - левая если смотреть снаружи авто.
Тоже дребезжали. вылечил тем, что нашел в гараже шланчик диаметром примерно 1см разрезал его повдоль и вставил его между уплотнителем и рамкой двери по всей длине. работает на 100% в любых режимах.
А потомучто нельзя ездить например 120 км\ч с наполовину открытыми стёклами.. -такая проблемма на многих иномарках... я езжу с кондёром и у меня слава богу всё хорошо...
Добавлено спустя 17 минут 59 секунд:
проблему можно решить так: покупаем балончик силиконовой смазки и обрабатываем им уплотнители стекла, по периметру. Обрабатываем (есстествено при открытом стекле, чтобы смазка попала внутрь в места прилегания стекла.
ура на выходных вылечил болезнь... делал так: взял шумоизоляцию(она самоклеющаяся) 8мм... и вырезал полоску шириной примерно 1 см. далее все как на рисунке выше у BAGENа , но наклеиваем полоску на выгнутую часть резинки, главное не до самого низу клейте а то в задир пойти может...и резинку стеклом закоцает и когда заправите обратно стекло туго закроется ...постоит сутки и паралонка примет свою форму....и открывать и закрываться будет норм... ------- тоже самое делаем и с резинкой со стороны зеркала...там правда отрезок не большой, но очень важный для равномерного прижатия... ------- проверено...при открытом стекле закрытие двери звучит совсем, по другому если непонятно то потом зафотаю...
----- когда делал не сфоткал...не знал чем кончится....вруг так же стекло будет туго открываться...но все норм стало...
у меня дребезг появился закрытого стекла!!! причем проявляется на скорости от 100км/ч, дребежит очень раздражительно и громко. Подскажите, что сделать с этим стеклом?
Я тут на днях снимал облицовку передней пассажирской двери (брякало что-то) а брякал кусок пенопласта вроде. И решил опять заняться дребезжанием стёкол- так вот что я вам скажу уважаемые автолюбители! Резинки на каторые вы ложите локоть при открытом окне деревянные от времени-так я взял нож и хорошенько пошкрябал всякие одеревеневшие коросты внутренней стороны этих резинок с внутренней стороны конечно-с двух сторон и особенно ту часть где скос на углу где зеркало-проехался по трассе и корявой дороге и в разных режимах опускания стекла-ТИХО!!! Для профилактики силикон на палец и втирал на эти места -размягчал типо. Пол месяца прошло-пока тихо! Если так и будет то и свою сторону заделаю.
народ подскажите что можно сделать помыл машину просохла облили грязной лужей по дороге открываешь окно начинает скребстистекло изза грязи что посоветуете незнаю что придумать или резинки поменять на дверях да боюсь дорого наверное а то стекло царапается
народ подскажите что можно сделать помыл машину просохла облили грязной лужей по дороге открываешь окно начинает скребстистекло изза грязи что посоветуете незнаю что придумать или резинки поменять на дверях да боюсь дорого наверное а то стекло царапается
На будущее, стараемся не открывать грязные окна. Исход- царапины, а если уж "приспичило", то остановились и смыли "абразив" из дорожной грязи.
Цитата: mark1972
снимай обшивку двери и спокойно всё очисти
Можно и не снимать. Опустить стекла до упора и влажной салфеткой очищаем уплотнители стекол. Кстати, это не помешает делать и с целью профилактики подобных царапин.
