Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
по поводу динамики...можно поспорить...я тут прокатился в 20 кузове приусе....вылез в шоке от динамики и от полного отсутствия шумоизоляции )) у меня блюб был зашумлен весь )) приус сделает блюба ))) но вопрос не в скорости а в качестве и эксплуатации...обслуживание и тд..
народ что вы думаете о гибридных авто.? особенно в северных регионах. приусы выпускают уже больше 10 лет...а ерунду японцы не делают. выгодно ли эксплуатировать в наших условиях?
вот сколько не пиши....КАК ты определил 300 ????? если шкала начинается с 500 ..... (мог бы конечно на бортовом ПК но если бы он у тебя был ты бы не задавал вопросов как собрать )....сорри за отступления..... вобщем...у тебя скорее всего при заводе авто ..обороты поднимаются как и обычно НО при выходе на рабочую температуру двигателя не опускаются как обычно...например 900-1300 и если педалькой газа потихоньку нажмать (очень очень плавно) обороты в каком то диапазоне (диапазон может быть любым смотря как ты накрутил регулировочные винты) начнут плавать.... если у тебя такое есть.....то тогда в сервис... если нет уже не так плохо...но не надо думать что обучение проходит у всех... у меня к примеру нет...ты не указал авто...год/двигатель/ поэтому сложно судить о чем либо.. кстати иногда (вопреки разумному) необходимо убрать металлическую прокладку (овальная) и тогда все норм...частный случай....(я езжу без нее...с ней даже в сервисе не могли обучить )
| стук в салоне | #7 | Добавлено: 31 октября 2010 22:19 |
Город:
такая же хрень...стук появляется и пропадает...фиг его знает где...слевой стороны, причем никто из пассажиров не можеть понять откуда именно.разбирал уже все кроме крыши.))
Нижневартовские силфоводы либо замерзли......(во время написания поста на улице +8) либо все греются на юге....НО ...все кто есть..!!! давайте соберемся.....принимаются любые пожелания по месту и времени...
| 92 или 95 | #11 | Добавлено: 5 августа 2010 10:08 |
Город:
народ вы как то сравниваете странно....разница есть и как минимум, даже новичку, она видна если включить кондер и поехать покататься. на 92 "тупит" значительно больше. на 92 кпд меньше - следовательно что бы ехать как на 95-98(на нем машина сама едет жми только тормоз) вы сильнее давите - расход увеличивается... конечно же все субъективно...и кто как ездит...кто то как пенсионер...а кому то из точки А в точку Б и побыстрее (работа такая или темперамент) кстати спросите нормального сервисмена про бенз и показатели движка...услышите много интересного...
пенопласт можешь аккуратно вынуть ))) кусачками пооткусав клепки.....и смело выбросить.....ну или использовать как то по другому, лично я выбросил. и в уже получившемся объеме двери проклеить
Дык облом получился с пейнтболом.... )))) было прохладно....-13С все еще не отошли от зимы... ------------ кстати я бы мог приехать .... но один бы выглядел как то странно.... и так я что то зачастил на встречи марководов ))))))
мда....соболезную...... у нас в городе то холодно то снегопад и каша.... сам на прошлой неделе раф укатал..... (раф не прошел краш-тест ) ( у меня царапины и бампер ушел передний -- к рафа бампер лопнул весь и куча всякой ерунды...все лопнуло...и туманки и фара)... ------------------ но это не главное... Есть предложение собраться в следующее воскресенье и поиграть в пейнтболл с марководами (клуб Mark2) вы как ???? пишите пердложения ... и кто за....если че я могу попробовать договориться по поводу пейтбола и собрания марководов...
ммм тема уже не раз обслуждалась....глянь в поиске по сайту там даже какие болтики отручивать говорилось.... 1.открываешь бардачек 2.немного вытягиваешь клипсы внутри него по бокам 3.снимаешь полностью 4.откручиваешь несколько шурупов и вынимаешь пластмассовый кожух панели (защита-крепление) 5.внутри белая крышка вертикально расположенная за ней фильтр.
это в кратце. на все про все при наличии крестовой отвертки 3 минуты.(открутить - поствить - закрутить).
очень странно что ...скидываешь фишку 1 лямды, а эффекта ноль... как правило разница ощутимая (в моем случае) особенно по расходу. он увеличивается.как и динамика. а вариантов масса. может топливный фильтр(правда это надо было до этого нефтью машину заправлять), заправка, может просто сбросить настройки компа (тоже был случай у знакомого комп начал свой жизнью жить и авто все время как бы в аварийном режиме ездило, что он только до этого не перепробовал) а самое проблемное - это мнительность....человеку свойственно хотель большего...(без обид) - надо проехаться на подобном и сравнить...
мда написал...завидуйте...а где взял сколько и результаты...в студию.... я по своему опыту ставил разные....разница порой далеко не прапорциональна затратам
Ильдар .....дак ты далеко...)))) самара то... а по машинке...хочет года так 04-05 (приоритетней 5го) уложится в 300 ))) можно меньше все агитирует меня к вам в гости скататься... но у меня на работе завал.... я уже один раз так катался в челябу за покупкой... )))) правда марковника...(а купили турбовую кресту в тюмени)....вещь...
привет одноклубники..... у меня знакомый хочет силфика у вас купить....(у вас дешевле в новосибе ) есть ли среди вас инициативные .... способные ему помоч...поскольку по себе знаю...когда садишься в авто в котором знаешь все болячки посоветовать что либо проще ...
привет. дверки и мороз....вы еще обсудите водительское кресло в мороз....кстати оно становится дубовым если сеть в непрогретую машину на 1.8 тоже есть система продувки... так что не надо маслать движок просто крутя стартером...работаем педалью...тут где то подробно это уже описывалось не будем дублировать ветку..
в вот кстати вопрос ..Кто и в какой максимальный мороз заводил машину без прогрева (скорее всего с ключа ) после морозов......... у меня удавалось при потеплении до -27 уже завести.
за весна-лето-осень ушатал свои стойки ))) сейчас в морозы перестук сзади .... но вот есть вопрос: по трассе как себя ведет авто с цифировскими стойками ??? устойчиво ли??? ведь скоростной режим другой а асфальт у нас в шторм кладут (волны). многие уже довольно таки давно используют стойки от цифиры ...
мммм не лукойл ли случайно ???? я в последнее время только на луйкойле ..... на интерах около переезда жд (напротив лангри) там вроде как тоже система карточек есть и если закидываешь на карточку больше 5рублей(тыс) то скидки хорошие ...около рубля на литр. (говорю потому что у меня примерно так и выходит около 5 рублей на бенз в месяц)
) после морозов......... у меня удавалось при потеплении до -27 уже завести.
