1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Сейчас со знакомым слесарем лазили смотрели, звук оказывается совсем не оттуда идет, а откуда-то с заду движка, он говорит что скорее всего что-то с поршнями! Я в шоке!)
Да ну навртли.... Двигатель уже давно бы показал "кулак друбы", ты как я понял, уже с января ездишь с этим звуком, и не известно сколько бывший хозяин ездил!
Мне кажется, тут только два варианта- Либо подклинивший натяжитель(больше склоняюсь), либо действительно трещина в маховике!
Всё это проверить элементарно, и не дорого!!!
Натяжитель элементарно поменять самому, можно прям во дворе возле дома(там делов максимум на час, а то и меньше). Маховик глянуть на яме через окошко. Снизу есть металлический щиток, который можно открутить, и глянуть хотя бы визуально маховик на предмет трещин, попробовать постучать по нему черенком молотка, думаю если треснутый, сразу услышишь звук, либо увидишь трещины!
Эта муфта отвечает за изменение фазы впуска. Насколько я понял, сервисмены заклинили ее в одном положении, что б не бренчала. Если они заклинили ее в положении "на опережение", то двигатель на холостых будет работать неустойчиво (как бы подтраивать) из-за слишком долгого перекрытия клапанов.
Это видимо в багажнике был CD-чейнджер, и усилок видимо, в общем приблуда относящаяся к магнитоле. Коробочка серая, это антенный усилитель для телека японского диапазона. Короче это все можно выдергивать и выбрасывать смело! Это все работать уже не будет.
Моя первая статья, прошу сильно не пинать по поводу орфографии и грамотности.
Прочитав статью от Serega574 , "светодиодная подсветка бардачка", решил реализовать сею функцию на свой автомобиль, но источником света будет- светодиодная лента.
Итак, нам понадобится:
Светодиодная лента -150руб
Концевик(подкапотный)-50руб
Провод-20руб
Клей-50руб
Разьемы("папа, мама")-20руб
Поехали....
Вытягиваем 2 фиксатора бардачка, снимаем его
Откручиваем 4 винта, снимаем скобу, затем вытаскиваем полностью рамку
Отрезаем от ленты 2 подходящих по длине сегмента, у меня получилось по 6 диодов. Припаиваем провода, сверлим отверстия под них и клеем ленту.
Далее сверлим отверстие под кнопку, вот оно, самое подходящее для нее расположение.
Соеденяем провода
Подключаем и проверяем. Плюсовой контакт я взял с подсветки пепельницы
Собираем все в обратной последовательности...
Есть один ньюанс, при сборке, корпус кнопки с тыльной стороны будет мешать, подрезаем под нее рамку.
когда много народу на слете встречаются, между прочим не все друг друга знают в лицо, а так с именной футболкой очень даже хорошо и запомнить всех прощще и знаешь как к кому обратиться.
Вот это уже дельное предложение..... подумать нада
Я вот перед тем как ломать записываю пути отхода. Смотри если поможет моя за,писька:
Разъемы вид сзади. Ps Из собственного опыта предостережение для остальных: фирмы такие как Хундай, Пролоджи, Витек, Еленберг, Мистери и еще ряд других - г-но. Особенно автомобильная техника. Качаства от них ожидать не стоит. Помните мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи.
