Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Да, знаем таких. А точнее её папу-предпринимателя... На переправе не останавливайся, а то уже были случаи, колеса прихватывало так, что пришлось паяльной лампой отогревать.
Самое главное, добро пожаловать в Sylphy-club!
--------------------
Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001 Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог. 260 т.км.
Я про 20 с небольшим литров написал это я истратил на 300 км по "зимнику" как раз ехал через кондинское, Болчары году наверное в 2009 зима еще была теплая поехал после нового года к Иртышу подьехал ночью смотрю две машины ушли по переправе я за ними доехал до середины реки и заезжаю в ВОДУ! Остановился окно приоткрыл прислушался тарахтят моторы "намораживают" но сердце в пятки ушло.Потом еле еле поднялся на бугор который дальше реки и в Демьянку. А жена моя сейчас общается с Ленкой Терентьевой она с Болчар может знаешь, у нее еще была Тойота типа "тарантас" она на ней все в Болчары гоняла к родичам.
Хм... Земляк что-ли..)) Я с Болчар. Сейчас уже житель столицы округа. Первая машина тож на учете в Междаке стояла. Поедешь к теще через Ханты, пиши в личку, пересечемся!
--------------------
Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001 Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог. 260 т.км.
Живу в Кондинском районе п.Междуреченский, теща в г.Петухово Курганской обл. "губер" Комарова сказала к 2013г. сделают дорогу до Н.Тавды ее уже засыпают по болотам потом легче будет 3-4 часа и в Тюмени, а сейчас приходится через Ханты, Горноправдинск "крюк" наматывать(если по асфальту), а по "зимнику" до Н.Тавды потом Тюмень. "Зимник" хреновато чистят "стиральная доска" и есть места в одну колею по полю если "встречка" вообще полная ...
Тоже делал такую процедуру.Только еще словил геморой с подбором и подгоном жигулевских щеток. Мужики не надо ставить жигулевские!!! Их хватает на пару недель в лучшем случае месяц! И еще впринципе достаточно менять только минусовые щетки. Именно они стираются в большей степени. Я поменял минусовые и вот они служат без нареканий уже 80 тыс! Кстати был удивлен, что автор вытащил стартер без откручивания железяки которую очень хорошо видно на пятой фотке! У меня стартер с ней не вылазил. И еще добавлю. Кожух фильтра снимать не обязательно. Я разбирал стартер 4 раза и ни разу его не снимал. Всегда справлялся головкой с проставкой.
Вопрос машина 2wd или 4wd? Какие щетки минусовые? У меня старые щетки почти все одинакового размера.
ну хороший значит машин попался, поздравляю! а про расход - у меня на 1,5 щас летом по городу 10л, а зимой 1 раз замерял в декабре - 18 вышло, так что фиг знает....но все равно для себя считаю эт многовато...
Да не сильно и великоват. У меня зимой с прогревами около 16 выходило, плюс минус, смотря сколько Цельсиев на градуснике, а летом 6-9 примерно. Смотря, как и где ехать.
Короче посмотрел я на автора и тоже захотел такое сотварить на альмере. Но там гемора поболе! Заднюю спинку снять сложно, так как она откидывается и сидит на петлях, плюс обита с тыла. Оставил. Сидушка сзади снялась также как на блюберде. Передние сиденья..... в них актиыне подголовники и боковые SRS. Вот побаиваюсь я их как-то разбирать. Но сидушка заднего сидения теперь в идеале. Просто простирнул в машинке. А вот как теперь с остальными сиденьями быть не знаю. Пробывал ванишь.... не взял он вековую грязь :(
Тоже делал такую процедуру.Только еще словил геморой с подбором и подгоном жигулевских щеток. Мужики не надо ставить жигулевские!!! Их хватает на пару недель в лучшем случае месяц! И еще впринципе достаточно менять только минусовые щетки. Именно они стираются в большей степени. Я поменял минусовые и вот они служат без нареканий уже 80 тыс! Кстати был удивлен, что автор вытащил стартер без откручивания железяки которую очень хорошо видно на пятой фотке! У меня стартер с ней не вылазил. И еще добавлю. Кожух фильтра снимать не обязательно. Я разбирал стартер 4 раза и ни разу его не снимал. Всегда справлялся головкой с проставкой.
Всем привет, такая же трабла вылезла у меня... 2 раза катушки протирал уже (правда вчера вытащил посмотреть, были сухие, странно, но менять сальники все равно хочу) дак вот, пытался я в сервисы записаться на данную процедуру, уже месяц почти без результата, почему то везде продинамили с этим вопросом. решился менять сам, и вопрос у меня такой, как потом протягивать клапанную крышку? ее ведь тоже надо правильно протянуть чтобы из под прокладки не текло....
Я тут подумал, подумал, и решил, что это не мой случай. Если бы втягивающее, что расположено в стартере щёлкало, то это были точно изношенные щётки. А у меня и втягивающее не щёлкало, т.е. не притягивалось, замыкая собой пару контактов, подающих напряжение на сам ротор стартера. Это своеобразное реле. Значит проблема моя в чём то другом: или в контактах на обмотку втягивающего или раньше.
Вот и пришло время подводить итог эксплуатации задних цефировских токико. Одна стойка потекла, да и вторая уже полумертвая мертвая стала. Возникает снова необходимость менять. Прожили они два с половиной года, за это время пробег составил больше 50т.км. много это или мало не знаю, личное мнение что за цену 780р. за шт. они отлично поработали. Сейчас они стоят на экзисте 1400р., ближайшая кайяба 2000р. скорее всего буду покупать такие же. Кстати пыльники что брал оказались полным гумно и рассыпались после первойже зимы, потом их менял, на какие уже не помню.
--------------------
Производство и продажа рыболовных приманок "Русский сом". www.russian-som.ru
