При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго времени суток, уважаемые собратья. Прошу вашей помощи в выборе колёсных дисков: штамповка, литьё или ковка? Перелопатив много-много страниц нашего форума, так и не определился, какой всё-таки вылет ставить? 40 или 45? Предполагаемый размер для установки: Диаметр: 15 Ширина диска: 6J Сверловка: 4x114,3 Вылет (ET): 40 (?) или 45 (?) Диаметр центрального отверстия (Dia): 66,1 Немного инфы для всех из передачи "Главная дорога":
Какую информацию хотелось бы получить от вас: 1. Тип диска. 2. Марка, например: K&K, Yamato, Slik и др. 3. Срок эксплуатации, "+" и "-", выявленные в процессе эксплуатации.
Сообщение отредактировано 19 ноября 2012 10:37. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Не берите "турецкие" очень мягкие, через год езды по трассе становятся квадратные рисунок лучше брать звездочка, красиво и удобно мыть, без всяких декоративных крышек закрывающие болты(могут теряться), ещё хвалят диски с покрытием (внутреннея часть) тип тефлона, пыле-снего-грязе отталкивающиеся, как то так
со смехом отношусь к дискам хром как то для водителей девочек больше подходят, ИМХО бабло есть бери кованный, или золотая середина литой(самое главное чтоб тебе нравились), ну и не прыгайте по бордюрам и обруливайте открытые колодца
По мануалу вылет должен быть 40 !!!! Посоветовал бы взять кованые если не смущает ценник. И еще лучше брать универсальные со сверловкой 4*114,3 /4*100 4*100 - стандартная тойотовская сверловка (если не ошибаюсь), если что продать потом будет проще.
Сообщение отредактировано 19 ноября 2012 13:57. Редактировалось 2 раз(а)
бери которые нравятся и не парься. Лучше закажи японские контрактные, новые сплошной китай и такое г.., сам мучаюсь с ними - дырки кривые уже три шпильки поменял
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
доставка через ПЭК 4 дисков из Питера в Сочи обошлась 400 руб (388 руб если быть точным) при выборе старался придерживаться следующих направлений - максимально близкие к заводским параметры (ET -40 ни больше ни меньше) и чтобы крышечка с эмблемой не закрывала болты( у знакомого альмера с такими крышечками, какая то сволочь увела одну крышечку, терь мается и не может найти в продаже просто крышечку)
Сообщение отредактировано 19 ноября 2012 14:39. Редактировалось 1 раз(а)
Дело в том, что у меня зимняя резина 195/65/15, а лето 185/65/15 (хотя по хорошему, должно быть наоборот). Резина достаточно свежая и хорошая: лето выходило 2 сезона, претензий и нареканий нет, зимняя второй сезон начинает, первый сезон-полёт нормальный, все шипы на месте, некоторые слегка потёртые. Так вот, где-то я вычитал, что чем шире резина, тем шире должен быть диск. Допустимая ширина R15 наших машин от 5,5 до 7J. Насколько верно это утверждение?
Так вот, где-то я вычитал, что чем шире резина, тем шире должен быть диск. Допустимая ширина R15 наших машин от 5,5 до 7J. Насколько верно это утверждение?
Чтобы шина после монтажа и накачивания приобрела правильную форму ,диск должен иметь соответствующую ширину обода .В принципе о ее оптимальном значении лучше справиться у поставщиков шин (раньше на боковинах даже наносили рекомендуемые размеры ободьев ), но на практике обычно пользуются нехитрым правилом : профиль шины должен быть примерно на 20-30% шире полки обода. При выборе диска нельзя учитывать только посадочный диаметр в дюймах ( и даже идеально подходящий для ступицы параметр PCD ) + соответствующую ширину обода- это еще не все, нельзя забывать про вылет ( ET) !!! Если вылет слишком велик то колесо будет цеплятся за тормозной механизм ( или не встанет на свое место ). А если он слишком мал - тогда колеса вылезут из арок.( будет смотрется круто )
Цитата: Scharnhorst
Вопрос к гуру: в чём разница между шириной диска 6J и 6,5J? На шинном калькуляторе видно, что этот диск шире, а как это скажется на поведении машины?
Осмелюсь ответить за Славика : одной шириной диска прогнозирования поведения авто на дороге нельзя ! Алексей не забывай про ПЛЕЧО ОБКАТКИ (кратчайшее растояние между средней плоскостью колеса и точкой,в которой ось его поворота пересекается с поверхностью дороги).В штатной подвеске плечо обкатки очень мало ( еденицы миллиметров в отрицательном значении),если установить диск со слишком маленьким вылетом ,то плечо обкатки резко увеличиться .Устойчивость и управляемость авто в этом случае станут значительно хуже.
Corvus9, Статья лишь говорит о том что впендюрить можно все что угодно, вот только износ будет разной степени. Конкретного примера как сидит диск с вылетом 20 на силфи я не нашел. Кто то же все равно ставил )
IGR,так я не понял, суть вопроса то в чем? будет ли шеркать арки? будет! смотря какая резина. колесо на 2 см будет ближе к тому, чтобы вылезти за пределы габаритов авто
если поставите R15\ ET20 185\65 то ничего шеркать не будет(если пружины не просевшие), смотреться будет прикольно, но и ушатываться тож
я вот ставил себе 15\ЕТ40 195\65 шикарно выглядела и ничего не шеркало
IGR, да, я заметил,это проблема птичек подобрать красивые диски, почему-то очень редко попадаются 114.3х4 ет40 чтоб красивые были, если только реплика голимокитайская
Поблагодарил: 0
