Пришла посылка, не знаю радоваться или растраиваться.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Ржавая это оригинальная. На одной из фоток носика справа оригинал с лево Китай. Высота носика, у Китая выше. Штекер идентичен,размеры одинаковые , но есть одно но, входное отверстие у всех форсунок развёрнуто в разные стороны, это принципиально или нет, я не помню топливную рампу, можно ли их как то развернуть?

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:



Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

Интернет плохо работает, вечером скину больше фоток. Как развернуть все входы под 90 градусов относительно штекеру я придумал разобрав старую форсунку.

Добавлено спустя 15 минут 13 секунд:



Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Все пишут что их нельзя чистить ультразвуком, так как они керамические! В каком месте керамика? И вообще откуда такая информация??? Я видел фотки разобранных форсунок, не увидел я там кирамику.

amber,
Я заказывал с алиэкспресс мотор печки от х траила. Крутит как на праворукой. Работает отлично, точно такой же как и родной ,безшумный. Если необходимо могу ссылку написать всем этого китайца.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

athelas,
Читай коммент выше))

amber,
Все идеально подходит. Все размеры идеальны,на черную крышку с низу не обращай внимание она не как не мешает установки мотора, там даже шайба с гайкой в комплекте идут))) . если руки дойдут то я разберу и сфоткаю мотор. Я надеюсь меня за ссылку не забанят???

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:


Опечатался, крышка серая)

Добавлено спустя 46 секунд:

Это фотки с сайта продавца, я сравнивал, размеры идентичны.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

Я не спец в этом деле, но на данный момент могу за 2-3 часа заменить форсунки, и хочу поделиться своим опытом.
Все запчасти складываем по порядку, проще будет собирать.
1.Отсоединяем клеммы аккумулятора.
2.Снимаемых воздушный фильтр.
3.Отсоединяем все клеммы которые идут от косы проводки.откручиваем 2 болта на двигателе держащей косу.(и обязательно 1 клемму датчика фаз, иначе есть шанс оторвать провода когда будете вытаскивать впускной коллектор)
3. Шестигранником откручиваем 4 болта на дроссельной заслонки,снимаемых её.
4. Откручиваем 3 болта на фото (1), отсоединяем 2 шланга с антифризом фото 2 и затыкаем их 2мя болтами те что вы открутили.
5. Откручиваем 2 болта трубы идущей от егр, удобней всего головкой на 12 с переходником буквы ,,г,, .
6. Отсоединяем шланг идущий на вакуумной усилитель, и рядом с ним откручиваем пластину держащею шланг гидроусилителя.
7. Убираем адсорбер в сторону отсоединив от него 1 шлан.
8. Откручиваем 3 болта и 2 гайки держащей впускной коллектор .Аккуратно вытаскивает его немного и видем что с низу коллектора прикрученна пластина к которой к которой присоединен штекер 2х форсунок. Есть 2 варианта или попытаться от крутить эту пластину или от соединить штекер от самой пластины, принцип там такой же как и на штекере кислородного датчика лямбды.
9. Вытаскиваем коллектор.не забудьте при установке обратно поставить эту маленькую трубку.
10. Откручиваем 2 болта топливной рампы от тнвд. Откручиваем биткой торекс т35 все форсунки, откручиваем 3 болта держащей топливную рампу.
11. Откручиваем по 1 болту держащую форсунку(выкручиваем свечи зажигания чтоб легче вытащить форсунки).
12. Отсоединяем штекеры от форсунки, принцип такой- нужно вдавить кнопку чтоб она зафиксировалась (я использовал плоскогубцы с длинными хватами).
13. Как я вытаскивал форсунки. У меня они залипли, я взял газовый ключ, у меня он большой. Новые Форсы мне прислали с частью топливной рампы, то есть там где их снимали долго не заморачивались, откусили рампу и отправили в таком виде мне. Я прикрутил эти входы от рампы к форсункам схватил газовым ключем и упираясь в двигатель вятянул их.
14. Не потеряйте шайбы от форсунки, их на каждой форсунки 2 ,одна на носике другая на юбке форсунке их нужно будет поставить на ваши новые Форсы.
15. Собираемых все в обратном порядке, и так как вы снимали дроссельную заслонку, коллектор ,егр, не забудьте все это дело по чистить.
.
.
Фото 1
Фото 2

Остальные фото без номеров.

Шланг гидроусилителя
Это то как я от соединял клемы от форсунки


Добавлено спустя 3 часа 35 минут 3 секунды:

Хочу вам дать совет. Проверка по нагару свечи ещё не чего не значит. У меня не было нагара, но после замены всех 4х форсунок, движок стал работать отлично.

Здравствуйте, еще в 2015 году должен был написать о данной операции с двигателем. Ставил форсунки от VQ30DD ,внешне они похожи лишь носик на пару мм больше чем у наших форс . заказывал с Китая форсы VQ30DD, поменял. Результат- была вибрация она исчезла ,движок работал ровно на холостых. Но есть одно огромное НО , при разгоне появлялись небольшие дергания. я отьездил на них 1 месяц. Расход был маленький, но в один хреновый холодный день ,1 форсунка потекла так сильно что цилиндр весь залила бензином, даже из глушителя капало. Короче прямо на трассе менял форсунки на родные благо опыт в их замене отличный, так за пару часов заменил и матерясь поехал домой. Так и закончился мой эксперимент)))) одно лишь радует что я первый кто провел такой эксперимент.
P.S.
Двигатель VQ30DD vобразный тоесть 6 цилиндров каждый объемом по 0.5
Двигатель QR20DD рядный 4 цилиндра объем каждого цилиндра 0.5

Сегодня вскрывал движок, форсунки смотрел. Все в нагаре жёлтом до самой юбки. Это значит что колечки форсунок не держат давление газов в цилиндре .Сделал так как не кто не делал. ( в нете не чего подобного не нашел).Купил колечки медные по диаметру как родные, толщина меньше миллиметра. Приклеил их сверху на старые колечки, с помощью секундного клея , вы скажете ,, какой клей????? С ума сошёл????,, . Проблема в установке форсунок обратно в блок, без клея вы их не установите. Главное это прижать форсунки, но нужно делать все аккуратно, так как если колечко слетит, вы об этом не узнаете. Ещё хороший вариант, это если колечко наружного диаметра совпадает с диаметром блока, тогда вообще проблем не будет с установкой форсунок. Я использовал колечки от фильтра топливного насоса волги. Они как родные . сразу скажу так как будут вопросы, полностью выкинуть родное колечко и оставить медное не получится так как толщина у колечка маленькая. По звуку мотор стал работать тише, и стабильней.

Петр111,
Могу скинуть файлы и инструкцию, на whatsapp

Serjik,
Шарики как от подшипника, размер с мезинец. Не могу фото сюда выложить

Добавлено спустя 35 секунд:

Serjik,
5шт

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Ragamuffin,
Выше ответил

Добавлено спустя 43 секунды:



Добавлено спустя 44 минуты 2 секунды:

Народ вопрос решили.
Мой сынуля зараза такой. Закинул туда шарики от подшипника. А мы голову сломали что за хрень.

a2a,
Я просто автолюбитель. Делаем машину с тестем. За 8 лет машина в сервисах была 1 раз и то когда я ее купил. А так все сам всегда менял в ней.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

ivan.121,
С учётом того что я 4 раза в этом году разбирал движок. Могу уже закрытыми глазами разобрать и собрать двигатель QR20DD и не в спотеть))))

Ragamuffin,
Уже решил проблему, дмрв был весь грязный. Спиртом помыли и все заработало 👍.