Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
Случайное стечение обстоятельст, если бы не она ездил бы я и дальше без стабилизатора, и не известно как долго, возможно, даже бы смирился, но нет я не такой, я был уверен в том, что истина где - то рядом... =)
Ещё в октября, из-за кратковременных заморосок, и как следствие гололёда, решил переобуться, резину купил не новую, очень удачно, в 4 раза дешевле, чем стоит 1 новое такое же колесо, поэтому шипов мне было не жалко.
Приехал на шиномонтаж, (дисков у меня ещё нет) шиномонтажник снимает колёсо, и с удивлением спрашивает, куда я дел стабилизатор, вводит меня в ступор, говорит, что у него такая же машина и у него он есть, а у меня "качает в поворотах наверно", он был прав, меня это двольно сильно удивило, и я приступил к поискам стабилизатора.
Звонил в несколько контор, на разборы, безуспешно. Как то ехал по одной улице, на которой видимо недавно была ковровая бомбардировка, увидил вывеску, заехал, в наличии оказался, купил .
Вот всё, что необходимо для установки:
Что сдесь есть: штанга стабилизатора, 2 резиновые втулки под штангу, 4 втулки на стойки, 2 стойки, 4 гайки, шайбы, 2 зажима, один родной, второй самодельный, нигде не нашёл оригинал, 4 болта с "мёлкой резьбой", подбирались опытным путём с помощью сравнения на глаз с резьбой на стойках.
Зажимы: чёрный оригинал, другой самодельный.
Откручиваем колёса, ставим пеньки и приступаем
Откручиваем рулевый тяги, снимаем с помощью съемника (вазовский подошёл).
Откручиваем центральную несущую балку в этом месте
Начинаем протискивать стабилизатор, удобнее когда один толкает у колеса, а второй оттягивает центральную несущую балку.
С первого раза стабилизатор вставили не той сторой, пришлось переставлять, поторопились не запомнили в какую сторону были направлены стойки, не повторяйте моих ошибок. Одеваем резинки - втулки, прикручиваем стойки, затягиваем все болты и гайки, болты достались длинные, поэтомы крутили минут двадцать вдоём, очень уж неудобно. Ставим обратно и прикручиваем рулевую тягу.
После установки было ощёщение, что это другая машина, крены пропали, управляемость добавилась, остался очень довольным =)
Всем удачи в установке, в книжке написано, что нужно снимать рулевое управление =) оказывается необязательно, спасибо Ильнуру (ilnur777) за советы.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Изумительный опыт... Мы с ребятами из Барнаула тоже смотрели, вертили, хотели поставить... Но я пока его (сам стабилизатор) не нашёл нигде... (по разумной цене, разумеется)..
Напиши поподробнее что изменилось в поведение машины,
я вот думаю жесткость у тебя в поворотах добавилась, а как простые емы проезжаешь ?
Просто и так чуствуешь , что подвеска жесткая, а тут еще "железяку" засунули.
Вот есть ЖД пути наискосок, на 2106 я почти не тормозил - ход большой пружин был, а счас даже в новый асфальт закатали - у меня все равно неприятный стук идет. А если этот стабилизатор воткнуть ?! Что будет?
--------------------
Сейчас NISSAN SUNNY(N16) 2002,QG15; Вова и Дима вы п.....ы !!!
Svyat СПАСИБО за статью! Я уже некоторое время искал этот стабилизатор, но безуспешно! После такой статьи буду искать стабилизатор с новым рвением , хочется прибавить машинке устойчивости.
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г. Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.
Цена вопроса 1 т.р. + 4 болта по 5 рублей + гайки, шайбы + 4 резинки втулки по 20р. + изготовление зажима, на дачу дорогу замело, на заводе мне слесарь-агрегатчик сделал задаром хотел, но я ему коробку конфет отдал, которыми меня наградили =) Итго 1100 выходит. Стабилизатор покупал на С.-Гвардейцев, 49 Б, jeepsib.ru; резинке на рынке на Петухова, болты родственник мне купил в магазине крепеж.
Подвеска у меня не жесткая, мне не хватало жесткости, возможно, стойки такие, может меняли даже, неизвестно. Добавилась не то, что жесткость а больше параллельность кузова при резком обруливание ям, поворотах на 90, с заносом задней оси, раньше такое делать было намного труднее, вся нагрузка ложилась на колесо идущее по внешнему радиусу, управление частично терялось. После установки стабилизатора стук пропасть должен, т.к. пути наискосок, то ты каждым колесом поочереди наезжаешь на рельсу, как я уже писал, стабилизатор облегчает работу каждой стойки при наезде на препятсвие одним колесом. Сам проверял: раньше качаешь машину давя на переднее левое крыло, работает только правая стойка, теперь качать стало тяжелее, и стала подключаться левая стойка, т.к. действие силы тепрь частично направлено и на неё через стабилизатор.
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
А номерок или какие нить данные есть по стабилизатору? Ато трудно её найти в Екатеринбурге, только по vin. Как тебе подбирали стабилизатор? P.S. Думаю установка стабилизатора увеличит срок службы стойки, т.к. передаётся усилие через стабилизатор на другую, менее нагруженную сторону
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г. Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.
Да, увеличит срок службы. Пришёл спросил есть ли стабилизатор на Sylphy 2002, спросили 4wd или 2wd, сказал, что 2, оплатил, пошёл на склад. Про 4wd и 2 wd похоже зря спрашивали, одинаковые стабилизаторы.
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
Насколько мне конструктивно представляется они не могут быть одинаковыми на полноприводной или передне приводной. Стабилизаторы различны от 4 wd или 2 wd..
Sl, значит не зря меня спрашивали =) звонил сегодня туда, где покупал, сказали что нет, в акцент звонил, тоже нет. Про то, что с завода не ставят ничего не могу сказать, думаю, нужно оф дилеру нисана задать вопрос, странно всё как-то.
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
Svyat, спасибо за статью. Я еще летом заметил у себя отсутствие стабилизатора, когда менял пыльники. Думал, что бесстыжие продаваны скрутили, а оказалось, что жадные япошки не поставили. Не понимаю я этих японцев. Климат контроль с противотуманками воткнули, а стабилизатор нет.
Ведь эта железка в Японии копейки стоит и ощутимо влияет на безопасность движения…
Да, не думал я, что всех так волнует этот вопрос, я себе его уже давно поставил.
Изменения товарищ Svayt похоже еще не заметил как следует, машина стала (как он уже заметил) жесче не на много. Самое главное крены в поворотах уменьшились, прямлинейность движения машины улучшилась, возврат руля в нулевое положение стал быстрее, отклики на действия рулем стали также быстрее.
По установке, я уже писал на форуме, не надо снимать рулевые тяги. Я работал с ямы, без помошника, снимал с одной машины, и ставил на свою. Все что нужно так это открутить лыжу и одно колесо.
отверстие для крепления стойки на фото указано не верно. Это не принципиально, когда установите штангу они сами встанут. Принципиальный вопрос, это равномерность затяжки стоек стабилизатора, тк если перетянуть одну из сторон, а вторую не дотянуть, стабилизатор останется заряженным.
У меня стоит стабилизатор,при покупке был.Действительно с ним намного лучше машина в управлении,а по поводу неровностей и проезда через рельсы,многое ещё зависит и от состояния стоек.
Потому что у тебя авто 4 везде , на моей машинке тоже стабилизатор присутствует. Svyat , молодец! Занёс данную статью в FAQ для тех, кто впервые на сайте
--------------------
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе 日産マイクラ '06 ушла навсегда 日産ノート '12 - синий аквариум Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
Да малость промазал, но на нижней фотке понятно, я не спорю что можно тяги не снимать, но (!) нам с не скрученными тягами было аццки неудобно крутить, возможно, у тебя есть длинный ключ с головкой, и ты крутил сверху, или ещё какие-то приспособления, которых у нас не оказалось. Если не снимать второе колесо, то может возникнуть ситуация которую ты описал, недокрутки одной из сторон, да вообще к чему всё это колесо 5 минут максиму снимать, тяги также. Про изменения я уже раз 10 писал, и на дроме ещё, всё я заметил, езжу по 50 - 100 км в день по городу, поэтому все мелькие нюансы замечаю. Теперь и разворот на 180 приятнее делать =)
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
Получается мне в 7 раз дешевле вышло =) 7740 не айс! не 7740 , а 7740+259= 8000, втулок стабилизатора 4 надо. Мне как деньги переведут зеркало буду искать по адекватной цене, уже находил за 3500, но думаю кончились, стабилизатор если кому надо могу параллельно спрашивать.
--------------------
Nissal Altima 2005, QR25DE были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.
, хочется прибавить машинке устойчивости.
Занёс данную статью в 