Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Привет! помогите кто чем: вообщем двигатель QR20DD. подтраивает на холостых, разгон слабый на малых оборотах. расход большеват где то 15 литров на сотку по трассе при скорости 90-110 км\ч. затем, надавно появилось такая хрень - тапка в пол а оборотов нет. поднимает до 2500 и сбрасывает до 2200 и прыгает туда сюда. и еще бывает когда в пробке стоишь больше 10-15 мин происходит как будто щелчок и машина становится вялой: обороты кое как поднимаются до 2000, машина не едет вообще (не осиливает сама себя). постоишь минут пяток, заводишь - все ок. по трассе такого не случается.
Дмитрий, Corvus9 верно сказал - диагностироваться надо. Уже по описанным симптомам явно видно, что машина переходит в аварийный режим, а аварийный режим по-любому должен зажигать лампочку Check Engine.
Если лампа не горит - нужно убедиться, что она вообще рабочая - при включении зажигания она должна гореть до запуска двигателя.
Естественно, если лампа продолжает гореть и после запуска двигателя - есть одна или несколько ошибок. Эти ошибки нужно считать у диагностов или самостоятельно, проведя процедуру самодиагностики (про то как это делать на сайте есть статья).
Ну а дальше - коды ошибок сюда и будем решать как с ними бороться.
Дмитрий, дружище, если ты нашел этот текст на форуме, то мог бы и дальше почитать. дело в том что это мой пост 1,5 годовалой давности. мог бы и от себя написать. меняй форсы и лямбды.
Ребята подскажите снял панель приборов Птица 2.0 150л.с . Все работало кроме тахометра решил посмотреть. Ставлю обратно не горит ни одна лампочка и включился аварийный режим( обороты выше 2500 не поднимаются) Подскажите как быть
Сделал диагностику. Отключил аварийный режим. Панель приборов замкнул похоже. работает все через раз... то тахометр отключится то спидометр подсветка не горит... Народ подскажите у меня панель 6N200 такую найти не могу нашел 6N100, 6N021, 6N160 Можно другую поставить???
Адаптировать можно, но будут проблемы с индикацией переключения передач типтроника, индикацией диагностики вариатора, вывести можно отдельные лампочки на диагностику вариатора. По электрике надо углубляться, тогда можно поставить оптитрон от 1,8 ДВС. Посмотрите родную, там нет секретов, печатная плата. Проверить дорожки.
DIM_22_RUS, запусти мотор и сними крышку с расширительного бачка, посмотри, пузырит или нет. Можно попросить по-газовать кого-либо. Ну и внешний осмотр патрубков не помешает.
Andrej_5, больше всех 100 подходит. Но много чего работать не будет.
Я сегодня продала свою машину, за безценок (( тнвд начал помирать, оказалась перевертышем и нашли сварной шов слева...грустно как то Буду мерена брать в этот раз должно повезти с машиной
Синица,)))а оно вам надо? если конечно найдется мурзик который был в хороших! руках, но и стоить он будет соответственно, а вообще хорошие мерины редко продают, в основном одни лохмуты проржавевшие и замазаные шпатлей. сам хотел мерса брать до птички, но так и не нашел достойного и вернулся к япоавто
Поблагодарил: 0
