Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
ZhekaBS, Cтандартные обороты по книжке 750 +- 50 :) Но дело в том что при старом ,и судя по возрасту (забитом) фильтре было 800 оборотов. а с новым уже 700 и еще на нейтрали почему-то обороты плавают +-40 довольно плавно,а на D стоят как вкопанные 650.
Мужики я вот тут чего подумал-то, если у всех этот трабл проявился после чистки дроссельной заслонки, давайте попробуем подумать об этом! Я вспоминаю, что до чистки, если посмотреть на просвет дроссельной заслонки(на барабан,прям в само дупло ) свет проходит совсем чуть-чуть(у некоторых вообщен не проходит)!!! ..а после чистки появляются два чётких просвета, по всей окружности дроссельного барабана! И вот мы всё собираем и появляются эти торможения двиглом! Я хочу попробовать принудительно призакрыть винтом дроссельную заслонку, естесссно чательно запомнив как она стояла до этого! Хочу нацарапать какуюнить риску, и помаленьку, на четверть оборота, прикрывать заслонку и смотреть что будет с этим траблом! если в итоге нечего не изменится, вернуть всё обратно по риске! Ну как? Стоит пробовать?
У новой машины есть этот зазор, но почему то после чистки у большинства людей обороты выше нормы!!? ..и не поддаются обучению, пока не уберёшь прокладку из под шагового!!? Обьясни этот феномен!, ведь на новой машине их две, а обороты в норме!
...и вообще этт чисто эксперимент!
Устное предупреждение
Промодерировал: ZhekaBS (14 февраля 2011 14:06)
Сообщение отредактировано 12 февраля 2011 14:10. Редактировалось 1 раз(а)
Ну а если по теме, мужики чё вы думаете по этому поводу???? Grod, grom, Snaff ..и другие водители, у кого этот трабл сильно проявляется в любое время года!??
Ещё в начале статьи было сказано многими людьми что всё заменено почищено, обучено и.т.д.. Мне то же знакомый чистку клапанов в коробке делал, нечего не помогает! Понимаешь есть небольшое как бы притормаживание двигателем у всех, а есть сильное!!!, оно очень напрягает в городе ездить! постоянно приходится на трёх скоростях гонять!
Tovarihмне кажется ты в правильную сторону думаешь! Уже неоднократно упоминалось, что трабл начался после чистки Дросселя! Мы с друзьями то же об этом думали! Ведь из-за нагара, воздуха на холостых, меньше проходило!, ..и коробка, не притормаживала, хорошо работала! а после чистки вылез этот трабл!
Tovarih Роман ты про ленточный тормоз АКПП думал, ну как там процесс? Пробовал?
Устное предупреждение
Промодерировал: ZhekaBS (14 февраля 2011 14:07)
Сообщение отредактировано 13 февраля 2011 01:33. Редактировалось 4 раз(а)
Tovarih, а что думаем, ездием, пока кто-нить не придумает что-нибудь...
Ага... пока ездием и думаем...
Добавлено спустя 16 минут 5 секунд:
Цитата: kabaeva1
Уже неоднократно упоминалось, что трабл начался после чистки Дросселя!
Прошлый хозяин моей птички дроссель чистил 25.01.2010г. в Ниссан сервисе (он мне чеки все отдал что и когда чистил, менял), я купил машину в марте, а этот трабл возник чуть раньше этой темы, где-то за недели две т.е. прошел год... Как я уже писал ранее у меня началось после замены датчика положения коленвала (поставили б\у)... может это и совпадение, я особо не силен в машине, я только учусь
Понимаешь есть небольшое как бы притормаживание двигателем у всех, а есть сильное!!!,
У меня сильное, и я прекрастно понимаю о чём реч, тоже четвертую отключал, но как прогрееться лучьше становиться по крайне мере у меня. Сам же я езжу с картонкой. Замечено было что при сильном торможение мгновенный расход при "полностью отпущенном газе" становиться 0,4 -0,3 литра по МК. Вместо обычных 0,5, Отмечу ниже чем 0,5 никогда ни прикаких условиях не падает только при этом глюке. Чтобы внести ясность почему я не связываю глюк с заслонкой поясню. Машина у меня уже третью зиму ездит, заслонка была почищенна и обучина сразу после пнрвой. Глюк проявляться в полном объеме начал не давно.
Чтобы внести ясность почему я не связываю глюк с заслонкой поясню. Машина у меня уже третью зиму ездит, заслонка была почищенна и обучина сразу после пнрвой. Глюк проявляться в полном объеме начал не давно.
Мне тоже кажется что эта проблема ну уж точно не связана с какой то промывкой заслонки :) тк это было и до чистки заслонки и после... Я писал что у меня больше накат стал, он попрежнему меня не беспокоит, очевидно что машину меньше тянет, раньше вообще как кто то на тормоз давил (но езжу я по городу на 3х скоростях, на 4й заметно тормозит двигателем)напомню что я поменял топливный и свечи.
Я вспоминаю, что до чистки, если посмотреть на просвет дроссельной заслонки(на барабан,прям в само дупло 
) свет проходит совсем чуть-чуть(у некоторых вообщен не проходит)!!! ..а после чистки появляются два чётких просвета, по всей окружности дроссельного барабана! И вот мы всё собираем и появляются эти торможения двиглом!
Ну как? Стоит пробовать?
Понимаешь есть небольшое как бы притормаживание двигателем у всех, а есть сильное!!!, оно очень напрягает в городе ездить! 
постоянно приходится на трёх скоростях гонять!
