При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Синица, Да почему то она не заводится по температуре, странно сам смотрю на брелке сколь температура и с брелка завожу !!! а сегодня снова до минус 30 вроде как дованет не знаю хоть ночь не спи
Yura54, выставляй по времени, а то опять замерзнешь, она каждые 2-3 часа будет заводится. к нам ваши морозы к утру придут, завтра котел воткну наконееец то
Sanek631, тут советовали мне брать не меньше 2 квт. Разница в цене между 2 и 3 квт, 20р. Решила не мелочится и сразу 3 воткнуть. А чего ей будет то? Нагреется быстрее и усё )))
ПыСы: Хотя меня до сих пор терзают сомнения что с помощью этих подогревалок можно завести коня. Пока не верю в это чудо
Corvus9, я с ней по ближе познакомилась. сначала она была больная, потом это был зверь которого укрощала ))) сейчас это женщина по имени Серафима с характером стервы. вчера впервые опробовала обучение, оно реально работает)))
всем привет и с праздниками! подскажите кто знает, нужно ли обучать или что то сбрасывать при установке другого тнвд? до этого стоял сборный насос из двух. проблема все в том же: большой расход, вялая при малых оборотах, плохо заводится по утрам, пока не прогреется до 50-70 градусов ваще отказывается ехать (глохнет при нажатии педали газа), горит ошибка (номер не помню) давления топлива. пару дней назад поставил третий насос (б/у). сначала завелась, поехала, все отлично. провалы пропали. на холодную спокойно едет. вечером того же дня еле завел, а на утро уже не смог. поставил старый насос - завелась, но со старыми проблемками. так вот вопрос: нужно ли что то делать после замены тнвд и можно на насос ставить от другого клапан обратки и клапан давления? пы.сы. Все остальное проверено вроде. лямбды, дроссель, егр, компрессия, маф.
Сообщение отредактировано 8 января 2014 03:27. Редактировалось 2 раз(а)
Да там вроде кроме электро клапана на мозги ни чего не идет))) все это бесполезно! Меняйте тнвд, а потом скорее всего и форсунки((( поменяете тнвд начнут форсы мозг выносить, хотя у вас уже много всего прочищено!!!
сам смотрю на брелке сколь температура и с брелка завожу !!! а сегодня снова до минус 30 вроде как дованет не знаю хоть ночь не спи 
