При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Кто нибудь подскажите с такой темой,все началось с того,что машина перестала заводится а именно начинаешь заводить она схватывается и тут глохнет короче поехал на СТО там выяснили что накрылся клапан холостого хода ладно цена вопроса 6,500 привез этот клапан тому же мастеру тот поменял его но настроить так и не смог на тахометре постоянно 1500 об, пробовал сам обучать комп, не получается обороты не падают вообщем двигатель троит работает вразнобой может кто нибудь сталкивался с такой проблемой дайте совет чего делать.Nissan Bluebird Sylphy двигатель QG18
Да, действительно накрылась микросхема uPA155AH то есть которая управляет клапаном холостого хода, попробовал реанимировать сам комп нашел вроде как аналог микросхемы STA509A заменил её но к сожалению она тут же сгорела возможно параметры не те,а возможно и где то к.з, вообщем я на распутье то ли заказывать новый в смысле с разбора комп,или же пробовать ещё экспериментировать может чего выйдет.
Да, действительно накрылась микросхема uPA155AH то есть которая управляет клапаном холостого хода, попробовал реанимировать сам комп нашел вроде как аналог микросхемы STA509A заменил её но к сожалению она тут же сгорела возможно параметры не те,а возможно и где то к.з, вообщем я на распутье то ли заказывать новый в смысле с разбора комп,или же пробовать ещё экспериментировать может чего выйдет.
Если еще актуально: Бери новый КХХ + STA509A, ставь сначала новый клапан, потом схему и будет тебе счастье! Вышедший из строя Клапан холостого хода спалил 2 раза плату
Здравствуйте всем, вот и я стал счастливым обладателем ниссана. Это моя первая иномарка и в ней ни чего не понимаю. Не могли бы мне рассказать о признаках того что клапан накрылся. и есть ли смысл поменять его сразу же. не дожидаясь когда он накроется
Главное прокладочку поменяйте вовремя и будет все ок,раз в два года достаточно-и клапан сбережете и как следствие комп. Я тоже грешил на клапан когда у меня при заводке особенно зимой прогревочные обороты не скидывались. Сервисмены сказали типа клапан клинит, комп вроде целый т.к. реагирует на все команды. лично я пошел по другому -пути поменял реле на комп за бардачком, и стех пор все внорме.
vovapavel, Здравствуйте, что за реле вы меняли ? у меня схожая проблема видимо с прогревочными оборотами. Каждое утро стабильно после прогрева обороты останавливаются на 900 об/мин, уже по привычке стал сбрасывать на первом красном светофоре - подъехал, заглушил, 7 - 10 сек, завел - 700 об/мин и поехал. Прокладку КХХ менял ( где-то тут писали что надо еще мыть, но не мыли, просто поставили новую прокладку, критично? ). Ездил вчера на СТО, специально заведя машину поехал с этими 900 об/мин, мне их компьютером скинули до 700.. сегодня опять тоже самое... может это так называемые "прогревочные обороты" и стоит тоже с реле провернуть ? =)
Добрый день одноклубники! Пробема возникла следующая машина отлично заводится на холодную работает несколько минут и глохнет, после чего заводится только при нажатии на педаль газа, т.е. нет холостых оборотов. Подозреваю к.х.х. хотя менял его в сервисе вместе с компом в сервисе 3 месяца назад. Так вот где то видел инфу по поводу того как прозвонить шаговый двигатель, а теперь, когда надо не могу найти эту инфу. Скинте пожайлуста ссылочку или еще раз напишите как проверить двигатель
подскажите пожалуйста. старый кхх ломался потом был реанемирован и проработал пол года.и тут упали обороты.в сервесе сказали поменять на новый,что я и сделал.после замены кхх + прокладки + чистки дроселя холостые обороты держутся на 1500.в сервисе настроить не смогли.подскажите что делать,и подскажите как обучить???
