Ситуация такая, имеется автомобиль ниссан блюберд силфи в заводской комплектации отсутствуют ПТФ, был приобретен бампер с родными туманками, вопрос в следующем если поменять рычаг переключения поворотников и габаритов на аналогичный только с режимом туманок то надо ли подключать в разъеме провода отвечающие за туманки или они уже все прокинуты и подключены. сейчас стоит обычный переключатель габариты и ближний свет.
smiths, на подрулевом переключателе, слетела возвратная пружинка, это как самый простой вариант. ее можно вернуть назад, надо снять кожух с рулевой рейки, держится снизу на винтах и уже посмотреть по месту
rinatijkeee, тормозной цилиндр проверь, может в нем проблема.
и еще что бы не создавать тему, у меня проблема была, закусило задний пасажирский барабан, думал колодки пристыли. снял барабан а там цилиндрик течет и поршни назад не заходят, поменял я его. барабан на место встал без усилий. и теперь заметил что он сильно греется, с правой стороны барабан вообще холодный а с левой где менял очень сильно греется
Сообщение отредактировано 13 января 2014 12:41. Редактировалось 1 раз(а)
Не могу открыть любую тему появляется пустая страничка с надписью
502 Bad Gateway nginx/0.7.67
пробовал разные браузеры, итог один и тот же. Может кто сталкивался с данной проблемой. открыть тему вряд л смогу, если есть возможность пишите на мыло koshko@neotelecom.ru заранее спасибо
crazysyslic, ну даже если и китайские то уже над страной производителем надо подумать. а так же надо подумать над тем сколько они лежали на складе эти подушки и в каких условиях, они де по большей части из резины сделаны, а она меняет свои свойства от температуры. т.е. я хочу сказать что они могли валяться на складе года два, складе не отапливаемый и зимой в нем холодно а летом очень жарко вот подумай что за два года могло произойти. либо как вариант могли просто не он силфика поставить резинки.
crazysyslic, нет это не нормально. если подушки отрабатывают то они должны гасить всю вибрацию от двигателя, для этого они и стоят, видимо тебе поставили либо китайские либо старые бу
Здравствуйте, не так давно попадал в аварию двигатель не был задет но расширительный бачок был сломан, антифриз из бачка вытек весь. до ремонта добирался на машине своим ходом. на улице было -20. машина грелась но я не доводил до верхней риски, останавливался и ждал пока остынет и так несколько раз. теперь после ремонта машина держет температуру не греется, но заметил то что печка на холостых дует прохладным воздухом а на обортах горячим, и у двигателя появился непонятный звук как будто человек горло полощет ну или как у прямотоков наподобие рыка. вот в первую очередь интересует из за чего звук.
Iceblood, так вот мне в сервисе сказали что лучше сначала датчик поменять что бы ошибку из мозгов стереть а потом уже чистить заслонку и обучать. а ты не в курсе где есть в наличии кислородники на нашу машину?
Подскажите пожалуйста. у меня стоит 5-и проводной датчик кислорода, тот который в коллекторе, сегодня обзвонил магазины нашел датчик NGK но там 4 провода, сказали что вроде подходят но надо с проводами подмутить типа 5 добавить на датчик. так вот сомнение стало подойдет ли такой датчик или нет?
Лямбда тут не причем, она на смесь влияет, но никак не на обороты... КХХ, либо дроссель мыть пора. Ошибок нет?
делал диагностику на выходных выдал только одну ошибку что неисправен первый кислородный датчик, по регулятору все было нормально. а из за не исправного кислородного датчика расход бензина увеличивается или нет? и возможно ли их вообще убрать из системы оба кислородных датчика?
pasper, на счет кислородного датчика не знаю дает ли он такие последствия, сегодня утром еще заметил с брелка завел машину она прогревалась 10 минут вышел на улицу и смотрю на нее как она работает заглянул на панель приборов и увидел что обороты держет на прогретом двигателе 1500 и еще и подпрыгивают до 1700-1800. подпрыгнут и опустятся до 1500 поработает секунд 5 и опять до 1700. я ее заглушил и тут же завел с ключа и нормально стала работать.
Вчера заметил что стоя в проке обороты не опускались ниже 1000. а на нейтрали и на режиме парковки тут же увеличивались до 1500. испугался) остановился и заглушил двигатель. подождал минут 5 и завел снова. стало работать нормально, поехал дальше и через какое то время началось обратное стоя в пробке обороты стали падать до 500. что это может быть?
На днях делал диагностику так как загорелся чек. в сервисе сказали что первый кислородный датчик неисправен. вот возник вопрос в силфи 2001 года один датчик кислородный или два. и какие могут быть последствия если его не менять первое время? я так понимаю что он находится в выпускном коллекторе и закрыт алюминиевой защитой?
Зачем сразу создаешь новую тему!!!! Пользоваться поиском надо. Посмотри ЗДЕСЬ Информации на сайте,ТЕМА ЗАКРЫТА. Второе предупреждение,в следующий раз БАН !!!!
заметил интересную вещь. когда машина прогрета включаю печку и ставлю на 32 градуса и проверяю какой воздух идет. на 32 идет горячий. при чем если установить направление воздуха только на лицо то дует горячий, а если на лицо и ноги то теплый. и еще когда убавляю температуру то она не меняется как дуло горячим так и дует. и только стоит поставить на 18 градусов тут же начинает дуть холодный воздух. в чем может быть проблема? у меня стоит электронный климат контроль. и еще стоит ли ставить на зиму картонку между радиаторами или нет?
Заметил что после аварии, был удар в переднюю часть автомобиля. В положении 1, 2, D и R идет вибрация по кузову не сильная но ощутима. А в положении N все нормально. Кто знает от чего это может быть.
Пользоваться поиском надо.Читай правила!!! Посмотри ЗДЕСЬ
Промодерировал: Morfeus (21 ноября 2012 13:08)
Сообщение отредактировано 21 ноября 2012 13:03. Редактировалось 1 раз(а)
Всем здравствуйте, подскажите где в Томске можно приобрести подушки безопасности водителя и пассажира и 2 ремня безопасности передние. или если возможно то заказать в Новосибирске, желательно не оригинал, чем дешевле тем лучше) а еще нужна балка и 2 уголка к ней прикручивается усилитель переднего бампера а на усилитель сам бампер.
Сообщение отредактировано 19 ноября 2012 09:10. Редактировалось 1 раз(а)
Serjik, ну а про водительскую дверь а вернее подсветку блокировки дверей и окон что можешь сказать и про джойстик регулировки боковых зеркал, у меня кнопка сворачивания зеркал горит а джойстик нет.
Такой вопрос должна ли гореть кнопка обогрева заднего стекла, на водительской двери подсветка блокировки дверей и окон, регулировка боковых зеркал сам джойстик?
Здравствуйте всем. Подскажите как быть несколько дней назад на экране у климата контроля перестала гореть подсветка а вернее только на половине экрана. Климат электронный с кнопками и дисплеем.
