RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Я себе зимние шины всегда староаюсь покупать в уходящуюю зиму. Так можно здорово сэкономить, но следует обращать внимание на дату производства. Хранить лектом шины рекомендую в сухом, тёмном помещении. Темепатура особого значения не имеет.
Тоже столкнулся с ремонтом моторчик, поступил проще, купил коллектор, втулку, и две щётки, и поменял. Все было в наличии, правда щётки пришлось наждачкой чуть укоротить KSS0016YU коллектор(он чуть отличается с одной стороны, так что глубина его посадки чуть меньше родного. Я об этом понял после установки, поэтому пришлось подбирать шайбочки, чтобы щётки ровно в коллектор упирались). KSB0011XK щётки KSU0007 втулки Цена около 1000 рублей.
Работа хорошая и не простая , но сам радиатор sat фуфло полное , брал такой в auto trade потёк почти сразу , сам радиатор с almera n16 трубки короткие отдавал аргонщикам надставляли из этого же комплекта тк нет желания делать не съёмные трубки это уже колхоз невообразимый
Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Начилась беда незаметно практически. При покупке машины есчё,я тогда обратил внимание на небольшое пятно масла на раздатке вокруг места где крепится привод. Но так как не текло то и несильно напрягало. Прошло два года и вот однажды утром заметил пятнышко масла под машиной. Подняв машину на подьёмнике увидел страшную картину.
Ну вот и подоспел... как говорится бог троицу любит т.к. моя переделка насколько помница третья))) И такс начнемс... с данной проблемой походу сталкнулись все у кого рестайлинговый кузов после 2003г, видимо малазийская сборка подкачала да и схема включения светодиодов надежности не добавляет сразу видно не япы делали ). Вообщем обратился ко мне наш славный друг drynich по поводу ремонта повторителя...снятие стопака обсасывать не будем так как уже данное дело разжевали...притащил он мне его вот в таком виде
Единые требования закреплены в Техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств".
Этот документ "О безопасности колесных транспортных средств" устанавливает рамки дозволенного при производстве, ввозе и эксплуатации транспортных средств. В нем объединены требования многочисленных ГОСТов и внутриведомственных документов. При этом прежним вольностям положен конец. Счет строгостям открывает порядок ввоза в страну малых партий автомобилей.
Всем Доброго времени суток. Ну вот и наступил день когда я могу поведать Вам историю об установке стабилизаторов поперечной устойчивости на наши птички.
О камерах развею сомнения. Похоже в других регионах еще не знают как работает система. Все банально до безобразия, ментов с компами рядом нет. Стоит себе она в кустах, за мешком мусора, за отбойником, никто ее не видит. А потом просто напросто приходят письма с ценой за вашу фотографию.
Только-только утихли страсти по правому рулю – в новом техрегламенте, как известно, не содержится на него запрета – как любителям «японок» преподнесли новый сюрприз: теперь японский VIN не соответствует требованиям российского регламента. Впрочем, пока недовольство будет тихим.
