Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Никогда не вступайте в спор с инспектором ГИБДД! Работа у них тяжелая и нервы порой сдают. Может сгоряча и за тонировку, и за непристегнутые ремни приплюсовать штраф. Гораздо выгоднее для Вас изобразить легкое недопонимание, а потом раскаяние. Позадовать вопросы относительно его службы и ПДД. Он, как и любой человек, хочет уважения и понимания!!! Так можно и штраф уменьшить (либо отделаться предупреждением), и образованней стать. А может, и завести нового друга...
Северс-М - Предназначен для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. Подогреватель подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
Подогреватель представлен тремя модификациями: Северс-М1 (1 и 1,5 кВт) - для легковых автомобилей Северс-М2 (2 кВт) - для среднетоннажных автомобилей Северс-М3 (2 и 3 кВт) - для большегрузных автомобилей
Основные технические характеристики и особенности конструкции Мощность 1.0, 1.5, 2.0, 3.0 кВт Номинальное напряжение 220В Род тока – переменный Частота тока 50 Гц Литой алюминиевый корпус Герметичная конструкция электрической части, полностью исключающая попадание влаги и пыли на токо-ведущие детали Встроенный терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже) Встроенный термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше) Форма корпуса и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве
Взял шланг 1,5 м диаметром на 14ть. Объехал все магазины, включая сантехнические, в поисках переходника, который вкручивается в блок. В Ханты-Мансийске так и не нашел! Пришлось ехать к токарю. За 15 минут он изготовил недостающую деталь – переходник, диаметром на 16ть, резьба по-моему на 12ть, конусная, штангенциркуля с собой не было.
Котел прилепил как можно ниже, опустив его носик на 10 градусов вниз. Чтобы работал клапан-шарик на самом котле.
Переходник на герметик и в блок, забор антифриза через тройник из шланга печки. А подача горячего антифриза в блок двигателя.
Подача антифриза в печку – это верхняя трубка на головке, а нижняя обратка. Кстати, на самом котле вход и выход штуцера на 14ть, т.е. шланг надо на 14ть, а шланги на печку на 18ть. Сначала купил тройник на 18ть, в разрыв шлага на печку подошел, а вот шланг на котел не могли натянуть. Плюнули, поехали и купили тройник на 16ть – ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА! Начитавшись страстей про прокладку КХХ, решил отвести антифриз от нее подальше, закольцевав подачу и обратку. Использовал для этого 2 хомута и алюминиевую трубку.
Ставим все шланги на место,
затягиваем хомутами, заливаем антифриз, заводим и, как в таких случаях бывает, воздушная пробка. Раскручиваешь двигатель до 3 тысяч, воздух теплый, на холостых ice. Вылечил так – педаль в пол, на тахометре 6 тысяч секунд на 10, все «ГУД»! Печка по моему стала греть лучше может из-за нового антифриза.Кстати родной был желтого цвета.
Закрываем капот, пьем пиво и наслаждаемся проделанной работой!
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Котел брал в м/н Автопримочка стоимость 1900р и монтажный комплект был только от 10ки 400р Из всего комплекта подошел кронштеин и 4гайки со шпильками Тройник на 16ть а/мБелкина по Чехова. Переходник к токарю.
chipars, Нет не правильно понял. Наоборот в момент подогрева машина должна быть заглушена, на заведенной обогрев нельзя включать. Жидкость циркулирует сама по законам физики. У меня аналогичный котел стоит уже два года. Очень гуд в наших северных условиях. Я кстати когда ставил, то у меня штуцер, который вворачивается в блок подошел от какого-то русского авто.
Товаришь на днях ставил на примьеру движка QG 16. Брали обогрев за2500 вместе с установочным комплектом. Комплект от 2108. Устанавливали немного по другой схеме: второй шланг врезали через тройник в верхний шланг радиатора. Он как раз подходит от этого комплекта. Но штуцер тоже ему мастера вытачивали. За работу по установке взяли 1500 р вместе с выточенным штуцером. Речь идет также о Хантах. Еще кстати к такому подогреву советую приобрести таймер, который включается в розетку и он сам включает выключает когда надо. В сильные морозы я ставил чтоб он включался за 3 часа до выезда. Ценавопроса в электромагазине 2 года назад была 300-350р
chipars, В принципе при минус 25 хватает и часа, чтобы антифриз подогрелся и машина завелась в легко. Но если ставить на 3 часа, то после того как машину заведешь, печка уже сразу теплом дует. (речь идет про 1 квт, в принципе можно на 1,5 квт поставить) Защита от перегрева есть, он сам выключается в 75 градусов и обратно включается в 50.
Anatolich28, А в чем запарились то? При наличии гаража и ямы самостоятельно поставить можно за 1-2 часа.
Кстати вот ссылочка на производителя этих подогревов. http://www.podogrev.com/
поставил аналогичный котёл (1.5кв)20 дней назад.комплектация под Ниссан а именно под QG18.Цена в новосибирске 1500.в комплекте предусмотрена инструкция по установке с подробным описанием а также прилагаются 4 фото.ЗАБОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА А ВОТ ГОРЯЧАЯ ТО КАК РАЗ ПОСТУПАЕТ В ОБРАТКУ ОТОПИТЕЛЯ. (ПРИНЦИП ОБЫЧНОГО БЫТОВОГО ПАРОВОГО ОТОПЛЕНИЯ ТАК КАК ГОРЯЧАЯ ВОДА СТРЕМИТСЯ В ВЕРХ ТО ЕСТЬ В ГОЛОВКУ БЛОКА) нагревает охл.жидкость до +75 и отключается, при остывании до +45 включается. до этого была ВАЗ2108 с подобным котлом(2 года с ним проездил).при температуре -30 и ниже ставил на прогрев на всю ночь, приехав на работу подключал на весь день.в принципе можно брать любой комплектации там главное "переходник штуцер" опираясь на выше прилагающийся материал можно изготовить зараннее. а остальное всё в комплекте есть. ДА И ЕЩЁ. что бы не завоздушивало систему необходимо перед заливкой антифриза выкрутить воздушный штуцер (болтик с медной шайбой) находится с права от EGR ввёрнут в головку блока,заливаем антифриз пока он не польётся из это отверстия потом закручиваем болтик на место и заливаем оставшуюся жидкость по самую пробку радиатора.
--------------------
жизнь как рубашка у младенца. такая же короткая,и вся в дерьме.
а у меня наоборот: т.е. как на последнем рисунке, только с блока идет в нижний штуцер, а с верхнего штуцера идет на тройник в печку. Как правильно? [hide]http://www.podogrev.com/imgfiles/31f20725df7014145fad08dc7f21376c.jpg[/hid e]
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2004 (1.8Vi 4WD)-была VW Polo sedan 2012
