Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
пПришло время поменять жижу в коробке, попутно вскрыть поддон и почистить гидроплиту. Напомню, коробочка отбегала уже 190,000км без вскрытия И так, приступим.
Здравствуйте,уважаемые форумчане.Хочу поделиться информацией по применению некоторых запчастей тормозной системы на свою птичку,а также о том,как в свое время победил стуки суппортов,может кому пригодится.
Здравствуйте,уважаемые форумчане. В этой статье хочу поделиться опытом установки амортизаторов KYB "Ultra SR" на свою птицу. Речь пойдет не о сасос процессе установки,а о некоторых особенностях применения этой серии на внутрияпонский (JDM) автомобиль. "New SR" я примерял к птице лет 6-7 назад (с Силфиком мы уже 8 лет и 101000км),но ввиду космического,по тем временам,ценника эта мысль была забыта.А об "Ultra SR",конструктивного аналога "New SR" для остального мира я узнал недавно,когда стал задумываться об обновлении ходовки.
