Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
Наконец то решил обновить антигравийную полосу по периметру моего авто.
Еще в том году купил балончики с антигравием, цена была уже не помню сколько, примерно около 300 рублей за штуку, так же нам понадобится молярный скотч (мне хватило одного толстого рулона), кусок картона, иногда пригодится чтоб прикрыть чего либо,желание и немного свободного времени.
Причины выбивания катализатора таковы, машина стала тупить, макс скорость 140, решил разобрать посмотреть на вид чуть забит...решил раз снял то выбывать..
Вариант 1: Вообщем взял трубу, сделал дырок, купил губки русалочка. Проверял на плите вроде целые..поставил. Звук стал как родной.. Правда первый час, потом все вернулось, рык появился снова!!! решил все разобрать и удивился что губок нет, тю тю, прогарели!!!
При покупке машины, сразу же было выяснено что не работают пассажирские кнопки стеклоподьемников. После месяца эксплуатации было принято решение заменить данные неисправные агрегаты. Зайдя на exist.ru были найдены кнопки по цене 1700 рублей за штуку, решил что дороговато. Поискав на форуме нашего клуба были куплены две кнопки по 250 рублей, и успешно заменены. После нескольких месяцев эксплуатации данные кнопки также успешно отказались работать (срабатывали только если очень резко и с большим усилием нажимать).
Было принято решение разобрать и починить кнопки самостоятельно.
