Краткая и ёмкая статья.
Хорошо, когда понимаешь всю суть проблемы для успешного её решения.

Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001
Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог.
260 т.км.

Молодец. Недавно была эта же проблемма. Пока впаял перемычку, пока не куплю предохранитель. Но перемычку впаял намного тоньше, чем на фото. А то что дешевле это точно. На порядок.

ВАЗ 21053 1996г.
Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.в. QG-18DE

Коротки и ясно, со спецификацией. Молодец)

Nissan Bluebird Sylphy `03 1.8 Vi 2WD

Staric,будешь паять термрпредохранитель, делай это крайне аккуратно и старайся сильно не нагревать контакты, иначе спалишь пред))

Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть

Только не надо забывать, что выход из строя регулятора-это только следствие. Надо искать причину перегрузки(перегрева). Это как правило 1. забит воздушный фильтр(если есть) 2.забились ребра кондиционера. 3. сам двигатель или крыльчатка. 4. сильно загрязнен сам радиатор силового транзистора.(плохой отвод тепла)

Подскажите пж, печка работает на всю силу, не переключается и не выключается, пока не выдернешь штекер?
Спасибо

Роман,
Как раз для твоего случая статья написана. Пару дней назад сам перепаивал транзистор из-за такой же как у тебя проблемы.

Вместо NEC.К2500 можно впаять IRFP064N, если не найдешь первый.

Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.

За 1000 км. уже четвертый раз перепаиваю транзистор. Уже проверил двигатель печки и ребра кондиционера - все чистое. Не могу найти где гнездо для радиатора силового транзистора (знаю, что он должен быть где то слева под рулевой колонкой, но вот где конкретно?), он у меня просто болтается на проводах над левой ногой. Может ли это быть причиной постоянного его выхода из строя?

Nissan Bluebird Sylphy QG10 2002 QG18DE

Изогнувшись как змея - нашел где должен располагаться регулятор и поставил его на место. Похоже, что проблема было именно в этом (видимо радиатор охлаждается потоком воздуха, когда находится там где должен находиться, а не болтаясь на проводах). За неделю проехал еще 700 км с печкой - поломок нет и надеюсь не будет.

Nissan Bluebird Sylphy QG10 2002 QG18DE

Вот и меня посетила эта проблема. Климат работает а мотор не дует. Подобрался к мотору, скинул фишку и записал мотор напрямую. Работает. Ну стало быть регулятор.
Извернулся, снял его. Сразу купил IRFP064N, термопасту и термопредохранитель. Дома разобрал, выпаяв мосфет и термопредохранитель. Иначе не получится, поскольку оба они прикручены винтом к радиатору. Прозвонил термопредохранитель, дохлый. Думал вот она проблема и зря я мосфет купил, но решил все же проверить последний. Он тоже дохлый оказался.
Мосфет проверяется мультимедийном в режиме проверки диодов. Положить мосфет ногами к себе контактной площадкой на стол. Минус на центральную ногу или металлический край корпуса - это один и тот же контакт. Плюс на правую ногу. Должно показывать в районе 480-500. Перенести плюс на левую ногу - показывает единицу (бесконечно большое сопротивление). Теперь не отрывая минус перенести плюс снова на правый контакт. Сопротивление должно быть в районе ноля. У меня на IRFP064N мультиметр показал 38. Это исправный полевой транзистор.
Мой неисправный к примеру на последнем шаге быстро набирал сопротивление вплоть до 500 за пару секунд.
В общем все починено. Надо бы ещё салонный фильтр сменить, а то я обнаружил, что на нём маркировка аж 2013 года! Видать потока воздуха перестало хватать и мой регулятор постепенно вышел из строя. Так что собратья водители не забывайте и салонный фильтр менять. Всего делов то снять бардачок, открыть крышку фильтра и поменять его на новый.

Nissan Bluebird Sylphy 02/2003 [S] QG18DE АКПП [2WD] [IV] [F20]
Рестайл, ДЗ с тросиком

Сегодня печка снова чудит. Включен ли климат или выключен только зажигание включаешь - сразу мотор пнэечки маслает на максимум. Разница только в том, что на выключенном климате заслонка блокирует воздух. То ли мосфет не подошёл, то ли проблема со стороны климата. Если кто что знает подскажите.

Nissan Bluebird Sylphy 02/2003 [S] QG18DE АКПП [2WD] [IV] [F20]
Рестайл, ДЗ с тросиком