Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Когда в России возобновились дискуссии по поводу общественного телевидения, многие говорили — зачем что-то придумывать, если уже есть Дождь. Некоторые добавляли: только уберите рекламу — у общественного телевидения не бывает рекламы. Друзья, нам «убрали» рекламу. С тех пор, как нас выключили 4 крупнейших оператора, реклама почти не мешает вам наслаждаться нашим эфиром — так её стало мало. Но вместе с новым удовольствием приходит новая ответственность. Пришёл момент, когда у нас осталась одна надежда. Это вы, друзья.
Думаю многим будет интересно, что же это за штука такая ТНВД и что там внутри.
Началось все с того, что после запуска двигателя в салоне попахивало бензином ( буквально до полного прогрева, а потом норм). Открыл капот и начал осматривать все топливопроводы. Все норм, но вонь то стоит, заглушил, подождал, завел и что я вижу, потеет клапан-пульсатор на ТНВД
Доброго времени суток все кто читают такого рода литературу.
Обслуживая автомобиль сам, на своем опыте имею представление как такого рода отчеты помогают за ранее подготовиться и выбрать необходимые инструменты и материалы. Пишу в первые, если чего не так, значит как то по другому
Nissan BLUEBIRD
Кузов: QU14;
Двигатель QG18DE;
Год выпуска 2000.
Решив поменять свечи, сняв катушки с сожалением обнаружил что в свечном колодце 2го цилиндра МАСЛО (примерно на уровень 2/3 изолятора свечи). Присмотрелся, на сальнике четко виден разрыв, решил поменять. Интернет всему голова, первым делом полез узнать, кто по этому вопросу что думает. Очень помогли такие отчеты, по этому решил тоже написать.
Статья пригодится тем, кто использует противотуманки вместо дневных ходовых огней. Светодиоды вместо обычных лампочек в противотуманках позволят снять нагрузку с генератора.
Почти каждый зимний день путь на работу пролегает на расстояние 25 км по трассе в один конец, и утепление передней части авто просто необходимо, к тому же дольше сохраняется тепло в подкапотном пространстве при стоянки.
