Замена шпильки на переднем колесе

Всем доброго времени суток. Решил переобуться, пришла пора, так сказать Выждал оптимальную сруднюю температуру для смены резины (+7°С). Приехав на шинку, ребята колесные гайки откручивали с помощью пневмоключа (я им не доверяю, от руки всегда было надежнее). В процессе съема колес, одна гайка провернула резьбу на шпильке. Многим знакомая ситуация. Сразу скажу, бежать в автосервис для ее замены не нужно, если вы можете снять в гараже или возле дома колесо с машины, то легко справитесь и с заменой шпильки. Процедура очень легкая. После шинки доехал аккуратно на трех болтах до дому и там начал ее менять, благо запасная шпилька была (стоят они не так дорого, около 100-200 рублей за штуку, так что лучше брать с запасом, мало ли). Приехав домой, машину как всегда поднимаем, снимаем колесо и видим такую вот картину

Хорошо видно, что на шпильке слизана резьба, вот ее и будем менять. Берем молоток и выбиваем шпильку, она легко отойдет и ее можно будет уже вытащить полностью.

Здесь фото новой (слева) и старой (справа) шпильки. Резьбы слизано не много, но чем черт не шутит, как ни как важная деталь. Новую шпильку мы просто вставляем с обратной стороны супорта (я ее заранее смазал вд40, чтобы легче вошла, но это не обязательно). После того как ее максимально вдавили рукой, ее нужно запресовать, можно сделать одев колесо и просто его обжимать как обычно, тогда шпилька сама встанет на свое место, можно накрутить гайку и закручивать ее до упора.

Я просто накрутил гайку. Видно что все шпильки теперь торчат на одном расстоянии. 

Далее ставим колесо, обжимаем, опускаем машину и радуемся проделанной работе. В сервисе за это в свое время хотели взять в районе 1000 рублей. Типо вот снять колесо и его поставить, снять шпильку и поставить новую и так далее. Поэтому работа не пыльная и не сложная, каждый должен справиться с ней. Думаю кому то пригодится.

Кстати, фотография съемника шаровой, однажды спросили меня о нем.