Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
Перестала включаться . Сначала через раз сейчас при нажатии кнопки синий экран . Куда копать ?
Наверное лучше от обратного, так будет проще и быстрей. Сначала другую камеру подкинуть, там 6 V. На зеркале снимаешь защитную пластмаску, само зеркало отщелкивается. Откручиваешь кронштейн с камерой на 2 саморезах. Там фишка 4 контакта. Если проблема в самом гу уменя есть за недорого, почти даром.
С чего вдруг "эта затея" сомнительна? Лед лампы в линзу ставятся на ура. Я как бы и не слепой, и с техникой на вы всю жизнь. Может новые лампы (ксеноновые) типа филипса и светят одинаково , но ксенон быстро выгорает, и шибко дорого. Кто-то машину меняет , когда свет не устраивает. А вот светотеневая граница со светодиодной лампой чётче в разы. И такой свет как сейчас стал у меня , с головой удовлетворит 99% водителей. Причём "слепит" меньше штатного ксенона. А цена переделки 0 рублей 0 копеек ( лампы не считаем, они стоят как одна ксеноновая). Если вы желаете потратить кучу денег , времени и т.д. Чтобы получилось лучше чем у меня на 10%, это ваш выбор.
Читайте внимательно какие есть темы.Я уже об этом писал вместе с фото.Правда ставил самарский бинар.Это уже как 3 года, полет нормальный.Раньше был гораздо дешевле чем вебаста с гидроником, сейчас не знаю сколько они стоят.Но надо сравнивать с 5 квт вариантами.Но в любом случае если когда сломается, наши расходники раза в два три дешевле.Вечного ничего нет, да и перед покупкой почитал форумы про вебасту _ не всё там так радужно.Да и установить самому - останешься без гарантии, а установка у дилера ой как недёшева. My Webpage
На сколько мне известно, вся гидравлика с блоком управления калибруется на заводе. Но скорей всего рывки из-за конусов или цепи. А фильтр вы не меняли? Его в каталоге ниссан нет.
kuki4229, Плохо конечно, что нет фото, но по описанию могу предположить, что есть разные производители этих линз. Мне повезло меньше, шторка алюминиевая, на оси, форма как четверть шара, и ни каких винтов нет.
фару разбирали в сервисе да шторку перевернули на 180
Фару разбирал, не нашёл возможности перевернуть шторку, конструкция там не та .Шторка из алюминия, полукруглая.Если только её сточить и напаять на другую сторону что-нибудь.
надо переобучить машину брелокам и ключам. Должен быть специальный алгоритм,
Здесь такого нет. Иммо можно прописать только на у дилеров ниссан.В брелке две микросхемы, иммо и дистанционка. Скорее всего что-то с брелком.Гаражные умельцы тут не помогут.А чтобы прописать иммо нужен консульт с карточкой на коды.Она стоит дорого поэтому на простых сто это не всегда есть.Ещё как вариант может на машине меняли блок управления двигателем, а иммо вроде как в него прописывается.В общем надо ехать туда, где есть сканер с картой.Я думаю оно того стоит.У меня стоит такая же хрень. Очень удобная вещь, не надо ключи доставать, пихать их в замок.Подошел к машине на кнопочку нажал, сел и повернул рычажок на замке.Главное чтобы брелок дома не остался Да и вот ещё что. У меня на брелке была такая железная пластиночка, с номером. По ней проще всё восстановить.
Сообщение отредактировано 7 декабря 2014 09:25. Редактировалось 1 раз(а)
С этим не подскажу, у меня с японии стоит коробочка для видео на ходу, ничего не резано. Должно быть два провода, один с ручного тормоза, другой с датчика скорости. Если с первым проблем никаких (появляется масса, когда ставишь на ручник (ножник ), то если резать второй то не будет бортового компьютера , хотя я им не пользуюсь. Эта схема не с моего гу, а с похожего пиндосовского, у меня тоже разьёмов поболее. Если надо скину в личку небольшой сервис мануал на него. Коробочки для видео в движении полно на яху, и ценник гуманный.
Вас мучают много ненужных вопросов. Очень много функций заложено, но не реализованно. Это так сказать маркетинг. Такие же ГУ стоят во многих ниссанах классом выше, где-то реализованно то , где-то это.Отличаются прошивки. У меня (скорее всего и у Вас) в бардачке стоял кардридер для платного цифрового телевещания , под рулём для проезда по платным магистралям.Всё это тоже завязано на ГУ. Лично я удалил без вреда для здоровья. Теперь о насущном. Провода в этих местах есть, я к ним подпаялся и и всё.Гнёзда сделал в бардачке, фото в теме про как снять с паркрвки, без аккумулятора. И не важно куда идут провода, главное что они заходят в AUX !!! Удачи.
ELM 327 + CVTZ50 = дешево и видит пратически всё.
), то если резать второй то не будет бортового компьютера , хотя я им не пользуюсь. Эта схема не с моего гу, а с похожего пиндосовского, у меня тоже разьёмов поболее. Если надо скину в личку небольшой сервис мануал на него. Коробочки для видео в движении полно на яху, и ценник гуманный.
