Всем здравствуйте. прочитал наконец-то всю ветку, обрадовался, что у меня тоже есть разъем для туманок, но облом, разъема нет.
Согласно каталога идет вот такой набор, из которого я купил все (спасибо форумчанам за номера), кроме кусочка провода.
Заменил подрулевой переключатель, поставил релюху. Включаю габариты, включаю переключатель - реле щелкает, значит 12 вольт есть, цепь замыкается.
Теперь собственно вопрос - раз питание есть на реле, идет дальше до предохранителя, нужно найти откуда зацепиться. Подскажите, в какое место подключить туманки - разбирать косу, вызванивать провода, или может сразу после предохранителя врезаться? Как сделать все по уму, чтобы ничего не спалить?
Уж очень хорошие туманочки - взял контрактные с авторазбора, 2000 за штуку. Оригинальные с клеймом Japan и Nissan.
Помогите, как зацепить не знаю.
Снимал полностью правую фару с поворотником, все облазил с фонариком - ну нету у меня там никаких лишних разъемов, кроме одного плоского, но он не подходит и на нем нет 12 вольт, я мерил.
Сообщение отредактировано 26 мая 2015 10:12. Редактировалось 3 раз(а)
Всем доброго дня. прочитал всю ветку, но остались сомнения по расположению разъема. Где все таки он конкретно находится? Я правильно понимаю, что где-то под рулем с правой стороны? А как добраться к нему? Это надо кожухи подрулевые откручивать?
Всем доброго дня. Подскажите, можно ли сделать на все двери автоматические стеклоподъемники? Чтобы не держать кнопку пока стекло опускается, а 1 раз нажал и все, как на водительской стороне?
всем привет! Прочитал эту ветку полностью, но так и не могу толком понять в чем дело - печка плохо греет.
Езжу уже третью зиму и до сих пор мерзну. Воздух дует теплый, не горячий. Весной заезжал на СТО промывал печку. Подключали термометр - дует 40 градусов. сказали - мало. часа полтора промывали. Затем он подключает свой насос, который кипяток гоняет - на термометре 80 градусов. мастер говорит, что печка у тебя отличная, остальное мол от машины зависит.
Выехал со станции - печка стала дуть вообще холодным воздухом. Звоню мастеру - говорит надо воздух выгнать. Постоял погазовал минут 5. Все подуло горячим, посчитал, что пробку выгнал.
Антифриз не пузырится. Стрелка ОЖ на 20 часов, если это важно. При любой погоде - хоть в жару, хоть в мороз.
В мороз температура в салоне примерно 12 градусов. Что промывал, что не промывал - бесполезно, как мерз, так и мерзну. Это при том, что обороты на 4 включены и циркуляция воздуха в салоне. Если на 2, то вообще холод собачий. Если забор с улицы включить - вообще беда.
Что делать не знаю. Придется тепловентилятор от прикуривателя покупать и с ним ездить, т.к. на машине работаю и она кормит.
Сообщение отредактировано 7 ноября 2014 11:29. Редактировалось 1 раз(а)
Доброго времени! А я вот хочу заменить эти пластиковые защиты на стальные. Кто нибудь сталкивался с таким, реально ли их где-нибудь найти или заказать?
А то уже раз менял пластик, он опять сломался.
Сообщение отредактировано 12 сентября 2013 15:09. Редактировалось 1 раз(а)
Народ, у меня такой вопрос. Защиту картера поставил (от Альмеры), подходит нормально. Но хочу заменить пластиковые защиты моторного отсека (боковушки) на стальные. Кто нибудь сталкивался с таким, реально ли их где-нибудь найти или заказать?
В общем после промывки ДЗ, КХХ, замены прокладки КХХ (кстати была целая без подтеков), какое то время полет был нормальный, но потом опять начала глохнуть, но не на ходу, а при остановке, при нажатом тормозе. И движка дергалась при низких оборотах.
Приехал на другое СТО, к своему знакомому (когда сказал ему про ЕГР - ответил в топку такое СТО, не в этом дело). В общем при осмотре сказал, что закусывает ДЗ, мол поэтому и дергается, делать было некогда, уехал. Через какое-то время вообще беда - 200 метров не мог проехать, раз 30 заводился.
Приехал домой, поменял фильтр топливный. Бенза оттуда слилось с непонятной субстанцией - мама не горюй. Пока проехал 30 км - полет нормальный, динамика изменилась чуть в лучшую сторону. Буду наблюдать дальше.
ПыСы. Фильтр брал а Автоленде на Моторной, оригинального не нашлось, отличался на 1 цифру. Не подошел - пришлось отпиливать ножовкой аккуратно нижнюю кромку - мешала защелкнуться креплениям бензонасоса. на орининальном фильтре кольцо пластиковое вкруг идет миллиметра 3 высотой, а на этом сколо сантиметра кромка.
Фильтр я так понимаю, не распаковывался? Мне как раз нужен такой, не знаю сколько он в магазине стоит, но подозреваю, что столько же. Надо бы пересечься, заберу. Набери 8 983 312 29 20. А почему кстати не понадобился? Может чего не так с ним?
Подскажите, пож-та, после диагностики мастер в обязательном порядке должен выдать подобный отчет? Я делал впервые диагностику, по причине, что машина глохнет на ходу, но ничего подобного мне не дали. Я спросил у него запичи, которые он ctmt делал в процессе диагностики, он мне сказал, что они тебе не нужны. И все рекомендации хранятся в базе компа СЦ. Это нормально или меня обманули? Я за ним наблюдал в процессе диагностики, никаких подобных отчетов не было - он вручную записывал пометки...
